Ngày 28/3, UBND TP Đà Nẵng tổ chức Lễ công bố hoàn thành phần cơ sở hạ tầng dùng chung bến cảng Liên Chiểu và khởi động Dự án đầu tư xây dựng tổng thể bến cảng container Liên Chiểu - một trong những dự án hạ tầng hàng hải có quy mô lớn, mang tính chiến lược quốc gia. 
Hoàn thiện nền tảng hạ tầng quy mô lớn
Thông tin về kết quả hoàn thành phần cơ sở hạ tầng dùng chung bến cảng Liên Chiểu, ông Nguyễn Đức Nam - Phó Giám đốc Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên TP Đà Nẵng cho biết: Phần cơ sở hạ tầng dùng chung của cảng Liên Chiểu có tổng mức đầu tư hơn 3.426 tỷ đồng, bao gồm hệ thống đê, kè chắn sóng dài 1.170 m; luồng tàu dài 7,3 km; đường kết nối 6 làn xe cùng hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ.
Sau khoảng 1.200 ngày thi công trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt, đặc biệt là thi công trên biển, công trình đã hoàn thành, tạo tiền đề quan trọng để thu hút đầu tư các bến cảng thành phần.
Cùng với đó, tuyến đường ven biển nối cảng Liên Chiểu dài gần 3 km, tổng vốn hơn 1.200 tỷ đồng cũng đã hoàn thành thông xe kỹ thuật, góp phần hình thành trục vận tải hàng hóa chuyên dụng, kết nối trực tiếp cảng với hệ thống giao thông quốc gia.
“Việc hoàn thành hạ tầng dùng chung là tiền đề quan trọng để thành phố kêu gọi và triển khai các bến cảng thành phần, từng bước hình thành trung tâm logistics quốc tế tại khu vực miền Trung - Tây Nguyên”, ông Nam nhìn nhận.
Phát biểu tại buổi Lễ, ông Phạm Đức Ấn - Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng nhấn mạnh: Phát triển hệ thống cảng biển là một trong những định hướng chiến lược nhằm đưa Đà Nẵng trở thành trung tâm dịch vụ, logistics lớn của khu vực Đông Nam Á.
Ông Phạm Đức Ấn khẳng định việc hoàn thành hạ tầng dùng chung cảng Liên Chiểu và khởi động dự án tổng thể bến cảng container Liên Chiểu là “cột mốc mang ý nghĩa lịch sử”, mở ra giai đoạn phát triển mới, hiện thực hóa tầm nhìn xây dựng cảng trung chuyển quốc tế tại khu vực miền Trung. Đồng thời, đề nghị các bộ, ngành Trung ương tiếp tục hỗ trợ về cơ chế, chính sách và nguồn lực đầu tư nhằm hoàn thiện hệ thống hạ tầng kết nối, phát huy tối đa hiệu quả của dự án.
Cam kết triển khai cảng hiện đại, tầm cỡ quốc tế
Ông Nguyễn Đức Nam cho hay: Dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu có tổng mức đầu tư dự kiến hơn 45.000 tỷ đồng, quy mô 8 bến cảng container hiện đại, hướng tới mô hình “cảng xanh - cảng thông minh”.
Sau quá trình đấu thầu minh bạch, TP Đà Nẵng đã lựa chọn liên danh nhà đầu tư gồm Tập đoàn Hateco và các đối tác quốc tế. Nhà đầu tư cam kết nộp ngân sách 1.000 tỷ đồng, với sản lượng hàng hóa dự kiến đạt 4 triệu TEU/năm sau 3 năm vận hành giai đoạn 1.
"Quá trình lựa chọn nhà đầu tư được thực hiện công khai, chặt chẽ, đảm bảo tuân thủ quy định pháp luật, đồng thời đánh giá kỹ lưỡng năng lực tài chính, kinh nghiệm và phương án khai thác của các nhà đầu tư", ông Nguyễn Đức Nam cho biết.
Đại diện nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu, ông Trần Văn Kỳ - Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Hateco cam kết triển khai dự án đúng tiến độ, đúng quy hoạch, bảo đảm chất lượng và hiệu quả tổng thể; tuân thủ nghiêm các tiêu chuẩn về môi trường, an toàn, phát triển bền vững theo thông lệ quốc tế; xây dựng Bến cảng container Liên Chiểu trở thành cảng biển container thông minh - cảng xanh, có khả năng kết nối sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu, đóng vai trò hạt nhân trong hệ sinh thái logistics khu vực miền Trung.
Dự án Bến cảng container Liên Chiểu không chỉ là một dự án đầu tư đơn thuần, mà là sự cụ thể hóa đường lối, chủ trương lớn của Đảng bằng những công trình, sản phẩm cụ thể, có khả năng tạo tác động lan tỏa mạnh mẽ. Với một dự án có quy mô và tầm vóc như Liên Chiểu, yêu cầu đặt ra không chỉ là hiệu quả đầu tư, mà còn là kỷ luật triển khai, chất lượng công trình và giá trị đóng góp lâu dài cho phát triển kinh tế - xã hội.
"Tập đoàn Hateco xác định đây là công trình mang tính chiến lược, gắn với tầm nhìn dài hạn của TP Đà Nẵng trong việc hình thành trung tâm logistics và cửa ngõ giao thương quan trọng của khu vực. Tin tưởng với sự lãnh đạo, chỉ đạo quyết liệt của Trung ương và TP Đà Nẵng, cùng sự phối hợp chặt chẽ của các cơ quan, đơn vị liên quan, Dự án Bến cảng container Liên Chiểu sẽ sớm hoàn thành, trở thành cực tăng trưởng mới, đóng góp thiết thực vào sự phát triển của Thành phố Đà Nẵng, khu vực miền Trung và nền kinh tế đất nước", ông Kỳ nhấn mạnh.
Với vị trí chiến lược nằm trên tuyến hàng hải quốc tế và là điểm cuối của Hành lang kinh tế Đông - Tây, cảng Liên Chiểu được kỳ vọng trở thành “đòn bẩy” thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của miền Trung và khu vực Tây Nguyên.
Không chỉ góp phần giảm tải cho cảng Tiên Sa, dự án còn giúp tái cấu trúc không gian đô thị, giảm áp lực giao thông nội đô, đồng thời thu hút mạnh mẽ các dòng vốn đầu tư vào các khu công nghiệp, khu công nghệ cao và logistics. Với sự vào cuộc đồng bộ của chính quyền, nhà đầu tư và các đơn vị liên quan, siêu dự án cảng Liên Chiểu đang từng bước hiện thực hóa khát vọng đưa Đà Nẵng trở thành trung tâm logistics quốc tế, điểm đến quan trọng trên bản đồ hàng hải thế giới trong tương lai gần.
