Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư công bố vùng nước cảng biển và khu vực hàng hải thuộc địa phận tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk, đồng thời điều chỉnh phạm vi quản lý nhà nước chuyên ngành hàng hải của Cảng vụ Hàng hải Quy Nhơn. Theo Thông tư mới, vùng nước cảng biển thuộc địa phận hai tỉnh Gia Lai và Đắk Lắk được điều chỉnh, bổ sung một số khu vực hàng hải nhằm bảo đảm phù hợp với các quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Bình Định và Phú Yên đã được Bộ Xây dựng phê duyệt. Việc điều chỉnh này cũng đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, đồng thời tạo thuận lợi cho công tác quản lý nhà nước chuyên ngành hàng hải.
Cụ thể, vùng nước cảng biển thuộc địa phận tỉnh Gia Lai, tính theo mức nước thủy triều lớn nhất, bao gồm hai khu vực hàng hải: Quy Nhơn - Thị Nại - Đống Đa và Phù Mỹ - Hoài Nhơn.
Trong khi đó, vùng nước cảng biển thuộc địa phận tỉnh Đắk Lắk bao gồm hai khu vực: Vũng Rô - Bãi Gốc và khu vực hàng hải vịnh Xuân Đài.
Ranh giới các khu vực vùng nước cảng biển được xác định cụ thể bằng hệ thống các điểm tọa độ, bao gồm ranh giới phía biển và phía đất liền. Theo quy định mới, phạm vi ranh giới vùng nước cảng biển tại một số khu vực, trong đó có khu vực Quy Nhơn, được mở rộng so với trước đây.
Việc xác định ranh giới vùng nước cảng biển được thể hiện trên các hải đồ do Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải Việt Nam phát hành, gồm các hải đồ VN300016, VN300017 và VN300018, được cập nhật mới nhất năm 2025. Các tọa độ áp dụng theo Hệ tọa độ quốc gia VN-2000 và được chuyển đổi tương ứng sang Hệ tọa độ WGS-84.
Thông tư cũng quy định rõ việc điều chỉnh phạm vi quản lý nhà nước chuyên ngành hàng hải của Cảng vụ Hàng hải Quy Nhơn. Theo đó, Cảng vụ Hàng hải Quy Nhơn sẽ thực hiện quản lý nhà nước chuyên ngành hàng hải tại các cảng biển thuộc địa phận tỉnh Gia Lai, tỉnh Đắk Lắk và các khu vực hàng hải liên quan theo quy định mới.
Trong khi đó, theo quy định hiện hành, Cảng vụ Hàng hải Quy Nhơn chỉ quản lý các khu vực hàng hải Quy Nhơn, Vũng Rô và vịnh Xuân Đài. Việc điều chỉnh lần này được kỳ vọng sẽ góp phần hoàn thiện hệ thống quản lý, khai thác hiệu quả tiềm năng cảng biển khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên.
Thông tư chính thức có hiệu lực từ ngày 01/02/2026.
