Tại cuộc giao ban tháng 01, sáng 05/02, lãnh đạo Bộ Xây dựng tập trung chỉ đạo xử lý một số nội dung trọng tâm liên quan đến tiến độ xây dựng VBQPPL, giải ngân vốn đầu tư công và quản lý chi phí đầu tư xây dựng. 
Năm 2026 phải ban hành 94 văn bản
Theo báo cáo tại cuộc họp, trong năm 2025, Bộ Xây dựng đã ban hành 114 VBQPPL, gồm 4 Luật, 2 Nghị quyết của Quốc hội, 1 Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, 22 Nghị định, 1 Nghị quyết của Chính phủ, 2 Quyết định của Thủ tướng Chính phủ và 82 Thông tư.
Bước sang năm 2026, Bộ phải tiếp tục xây dựng và ban hành 94 VBQPPL, trong đó có 20 Nghị định, 1 Quyết định của Thủ tướng Chính phủ và 68 Thông tư. Khối lượng văn bản tồn đọng chuyển từ năm 2025 sang năm 2026 đã giảm, gồm 12 Nghị định và 2 thông tư, song vẫn tạo áp lực lớn về tiến độ.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu các Thứ trưởng phụ trách lĩnh vực, đặc biệt là cơ quan pháp chế, khẩn trương ban hành thông báo điều hành, xác định rõ thời hạn hoàn thành từng văn bản và trách nhiệm của từng đơn vị chủ trì. Việc xây dựng Luật, Nghị định, Thông tư phải bám sát chỉ đạo của Bộ Chính trị, Ban Chấp hành Trung ương và Quốc hội, Chính phủ tập trung tháo gỡ vướng mắc về thể chế, không ban hành quy định chồng chéo, không phát sinh thêm thủ tục hành chính.
Giải phóng mặt bằng vẫn là điểm nghẽn
Về đầu tư xây dựng, trong năm 2025, Bộ đã khởi công 15/17 dự án theo kế hoạch, gồm 13 dự án đường bộ và 2 dự án đường sắt; 35/55 dự án đã hoàn thành hoặc thông xe kỹ thuật, trong đó có 25 dự án đường bộ, 4 dự án đường sắt, 2 dự án đường thủy, 2 dự án hàng không và 2 dự án xây dựng dân dụng.
Tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công năm 2025 đạt khoảng 95,2%. Tuy nhiên, Bộ trưởng Trần Hồng Minh chỉ rõ GPMB tiếp tục là vướng mắc lớn nhất, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ nhiều dự án.
Bộ trưởng yêu cầu các chủ đầu tư, ban quản lý dự án phải chủ động phối hợp với địa phương xử lý. Trường hợp vượt thẩm quyền, báo cáo để lãnh đạo Bộ trực tiếp làm việc với địa phương. Việc tổ chức thực hiện phải giao rõ trách nhiệm đến từng cá nhân, kiểm điểm tiến độ theo tuần, theo tháng; không để dồn vướng mắc đến cuối năm.
Một nội dung được lãnh đạo Bộ đặc biệt lưu ý là quản lý chi phí đầu tư xây dựng, nhất là trong khâu tư vấn lập dự án, thiết kế, dự toán.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu rà soát chặt chẽ suất đầu tư, giải pháp kỹ thuật, đặc biệt là các giải pháp xử lý nền đất yếu, nền móng. Những trường hợp áp dụng giải pháp kỹ thuật làm tăng chi phí bất hợp lý, sử dụng định mức, đơn giá không sát thực tế, kéo dài cự ly vận chuyển vật liệu, bố trí bãi đổ thải không đúng hồ sơ phải được chấn chỉnh kịp thời.
Đối với cơ quan thẩm định, khi phát hiện bất hợp lý phải thể hiện rõ ý kiến trong hồ sơ thẩm định, yêu cầu điều chỉnh trước khi phê duyệt, tránh rủi ro nâng giá, thổi giá.
Tập trung thẩm định, công bố suất vốn đầu tư
Phát biểu tại cuộc họp, Thứ trưởng Bùi Xuân Dũng lưu ý trong tháng 2 và thời gian tới cần tập trung vào công tác thẩm định và hướng dẫn địa phương. Theo Thứ trưởng Bùi Xuân Dũng, Bộ đã tổ chức hội thảo trực tuyến để làm rõ việc thực hiện thẩm định của cơ quan chuyên môn; các nội dung này tiếp tục được cụ thể hóa trong các Nghị định đang xây dựng.
Thứ trưởng Bùi Xuân Dũng đồng thời đề nghị đẩy nhanh các nhiệm vụ thuộc lĩnh vực kinh tế, trong đó có việc hoàn thiện và công bố suất vốn đầu tư năm 2025, làm cơ sở cho quản lý chi phí và lập dự án.
Liên quan các dự án trọng điểm, Thứ trưởng Bùi Xuân Dũng yêu cầu BQLDA Thăng Long phối hợp với tư vấn và các đơn vị chuyên môn như Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng, Viện Kinh tế xây dựng để hoàn thiện hồ sơ lựa chọn tư vấn lập Báo cáo nghiên cứu khả thi, nhất là đối với các dự án lớn.
Đối với các công trình của Văn phòng Trung ương Đảng và các công trình quan trọng, Thứ trưởng Bùi Xuân Dũng yêu cầu không để chậm tiến độ; với những hồ sơ, tài liệu mật, các đơn vị phải chủ động tiếp cận và có ý kiến trong thời hạn 5 ngày theo yêu cầu.
Cũng tại cuộc họp, Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy cho biết, sau khi Chính phủ ban hành Nghị định quy định về chi phí xây dựng pháp luật với biên độ chi rộng, việc xác định mức chi đang phát sinh khó khăn, yêu cầu các đơn vị đánh giá kỹ, phân biệt rõ chính sách mới và chính sách sửa đổi, tránh làm hình thức hoặc thiếu căn cứ.
Về tiến độ văn bản hướng dẫn, Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy lưu ý các Thông tư hướng dẫn quản lý chi phí và định mức phải bám sát kế hoạch, do từ tháng 4 bắt đầu tổ chức thẩm định. Trong lĩnh vực đường sắt, cần theo dõi sát để chủ động xây dựng, hoàn thiện định mức, đơn giá phù hợp.
Bên cạnh đó, Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy đề nghị các đơn vị phụ trách giao thông vận tải, đường sắt tăng cường các giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong dịp Tết và các đợt cao điểm.
