Bài báo tập trung phân tích tiềm năng của các dự án đường sắt tốc độ cao Bến Thành - Cần Giờ, Hà Nội - Quảng Ninh cùng hệ thống metro tại Hà Nội và TP.HCM như những "phòng thí nghiệm thực tế" phục vụ đào tạo nguồn nhân lực. Nghiên cứu được thực hiện thông qua phân tích tài liệu và tổng hợp kinh nghiệm quốc tế. DOI: http://doi.org/10.64588/jc.09.08.2026
TÁC GIẢ:
TS Trần Văn Thiện
Trường Đại học Văn Lang
Email: thien.tv@vlu.edu.vn
THÔNG TIN BÀI BÁO
Chuyên mục: Khoa học công nghệ
Ngày nhận bài: 18/7/2026
Ngày sửa bài: 28/7/2026
Ngày chấp nhận đăng: 14/8/2026
Ngày xuất bản Online: 27/8/2026
Tác giả liên hệ: Email: thien.tv@vlu.edu.vn
TÓM TẮT
Việc phát triển tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đặt ra yêu cầu cấp thiết về đội ngũ nhân lực có trình độ chuyên môn cao, đủ năng lực tiếp nhận, vận hành và từng bước làm chủ các công nghệ đường sắt hiện đại. Trong khi đó, kinh nghiệm thực tiễn của Việt Nam trong các lĩnh vực thiết kế, thi công, khai thác và bảo trì đường sắt tốc độ cao vẫn còn hạn chế. Trên cơ sở đó, bài báo tập trung phân tích tiềm năng của các dự án đường sắt tốc độ cao Bến Thành - Cần Giờ, Hà Nội - Quảng Ninh cùng hệ thống metro tại Hà Nội và TP.HCM như những "phòng thí nghiệm thực tế" phục vụ đào tạo nguồn nhân lực. Nghiên cứu được thực hiện thông qua phân tích tài liệu và tổng hợp kinh nghiệm quốc tế. Kết quả cho thấy các dự án này có thể trở thành môi trường đào tạo hiệu quả, giúp kỹ sư và cán bộ kỹ thuật tích lũy kinh nghiệm trong quá trình thiết kế, thi công, vận hành, bảo trì và tiếp nhận chuyển giao công nghệ. Từ đó, bài báo đề xuất mô hình đào tạo tích hợp gắn với dự án thực tế, đồng thời kiến nghị cơ chế phối hợp giữa Nhà nước, cơ sở đào tạo, doanh nghiệp và các đối tác quốc tế nhằm xây dựng hệ sinh thái phát triển nguồn nhân lực cho lĩnh vực đường sắt tốc độ cao Việt Nam.
Từ khóa: Đường sắt tốc độ cao (HSR); đường sắt đô thị (metro); phát triển nguồn nhân lực; đào tạo theo dự án; chuyển giao công nghệ; phòng thí nghiệm thực tế.
TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1] Quốc hội. Nghị quyết số 172/2024/QH15 ngày 30/11/2024 về chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, 2024.
[3] Quyết định số 2404/QĐ-TTG ngày 29/10/2025 phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch phát triển mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
[4] Quyết định số 3055/QĐ-UBND ngày 08/12/2025,TP.HCM chấp thuận chủ trương đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành - Cần Giờ.
[5] Quyết định số 396/QĐ-UBND ngày 30/01/2026 của UBND tỉnh Quảng Ninh về việc chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư Dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh.
[6] International Union of Railways (UIC). High-Speed Rail: Fast Track to Sustainable Mobility, 2024.
[7] International Union of Railways (UIC). High-Speed Railway Handbook, 2022.
►Xem bài báo tại đây
