Xác định rõ nguyên nhân, trách nhiệm và nghĩa vụ của các bên làm cơ sở thống nhất biện pháp xử lý phù hợp tại Dự án bãi đậu xe ngầm dưới công viên Lê Văn Tám, Quận 1, TP.HCM. Bộ Xây dựng xem xét lại chủ trương chấm dứt Hợp đồng BOT Dự án bãi đậu xe ngầm dưới công viên Lê Văn Tám, Quận 1, TP.HCM do Công ty CP Đầu tư phát triển không gian ngầm (IUS) là nhà đầu tư.
Theo Bộ Xây dựng, việc chấm dứt Hợp đồng BOT thực hiện theo nội dung hợp đồng đã ký kết giữa các bên, đảm bảo phù hợp hồ sơ mời thầu/hồ sơ yêu cầu, hồ sơ dự thầu/hồ sơ đề xuất, tuân thủ quy định pháp luật áp dụng cho hợp đồng tương ứng với từng thời kỳ.
Theo nội dung Văn bản số 444/IUS/2022 của IUS, Hợp đồng BOT được ký giữa nhà đầu tư và UBND TP.HCM. Do đó, trong vai trò cơ quan nhà nước có thẩm quyền ký kết Hợp đồng BOT, Bộ Xây dựng đề nghị UBND TP.HCM phối hợp với nhà đầu tư xác định rõ nguyên nhân, trách nhiệm và nghĩa vụ của các bên liên quan đến những bật cập, tồn tại của Dự án làm cơ sở thống nhất biện pháp xử lý cho phù hợp, đảm bảo không làm phương hại đến quyền và lợi ích hợp pháp của các chủ thể, tuân thủ quy định pháp luật.
IUS cho biết, nguyên nhân chậm thực hiện Dự án do công tác điều chỉnh thiết kế mất 08 năm và do việc điều chỉnh giá thành xây dựng, các thủ tục đầu tư, thay đổi về quy mô và giải pháp kỹ thuật…
IUS lo ngại, việc chấm dứt thực hiện Hợp đồng BOT của Dự án như chủ trương của UBND TP.HCM tại Văn bản số 3427/UBND-DA ngày 20/8/2019 sẽ dẫn tới việc thu hồi Chủ trương đầu tư Dự án, thuộc thẩm quyền của Thủ tướng Chính phủ và thu hồi Giấy Chứng nhận đầu tư số 31/BKH-GCNĐT thuộc thẩm quyền của Bộ KH&ĐT.
IUS cho rằng, nội dung của Văn bản số 3427/UBND-DA chưa xem xét thấu tình, đạt lý những khó khăn, vướng mắc khách quan của Dự án; và cũng không chỉ ra được phương án xử lý số tiền hơn 400 tỷ đồng mà IUS đã bỏ ra đầu tư cho Dự án, bao gồm hơn 107 tỷ đồng vốn gốc, chưa tính lãi phát sinh là tiền vay của Ngân hàng TMCP Đông Á…
IUS tiếp tục kiến nghị gia hạn tiến độ thực hiện Dự án thêm 24 tháng để tạo điều kiện cho chủ đầu tư có cơ hội tìm kiếm đối tác, hợp tác đầu tư cùng phát triển Dự án; có sự hỗ trợ về lãi vay trong quá trình thực hiện Dự án.
Trong trường hợp việc chấm dứt Hợp đồng BOT của Dự án là cần thiết, IUS kiến nghị được tiếp quản toàn bộ hồ sơ kỹ thuật của Dự án do IUS đã thực hiện; chủ đầu tư hoàn trả cho Ngân hàng TMCP Đông Á toàn bộ hoặc một phần chi phí đã được kiểm toán do IUS đầu tư cho Dự án.
Theo quy hoạch, khu trung tâm TP.HCM được quy hoạch 04 bãi đậu xe ngầm dưới sân vận động Hoa Lư, sân khấu Trống Đồng, công trường Lam Sơn và công viên Lê Văn Tám, đáp ứng được 6.300 ôtô và 4.000 xe máy. Cả 04 dự án thời điểm này đang còn nằm trên giấy.
Riêng dự án bãi đậu xe ngầm dưới công viên Lê Văn Tám có tổng vốn đầu tư hơn 1.700 tỷ đồng, quy mô 04 tầng ngầm với sức chứa hơn 2.000 chỗ đậu xe máy, 1.260 xe du lịch, 27 chỗ đậu xe buýt, xe tải và xe buýt mini.
