Giá dầu thế giới tăng hơn 2% trong phiên giao dịch gần nhất khi căng thẳng Mỹ - Iran chưa có dấu hiệu hạ nhiệt, làm gia tăng rủi ro đối với nguồn cung và hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz. 
Theo thông tin từ Sở Giao dịch Hàng hóa Việt Nam (MXV), 4/5 mặt hàng năng lượng đóng cửa tăng giá. Trong đó, dầu Brent tăng 2,12%, lên 89,70 USD/thùng, còn dầu WTI tăng 1,58%, lên 83,50 USD/thùng. Với mức tăng này, giá dầu Brent đã trở lại sát vùng đỉnh được thiết lập khoảng hai tuần trước.
Đà tăng của giá dầu diễn ra trong bối cảnh căng thẳng giữa Mỹ và Iran tiếp tục kéo dài, trong khi triển vọng nối lại đàm phán giữa hai bên ngày càng thu hẹp. Mỹ hiện chưa tiến hành đàm phán trực tiếp với Tehran và tiếp tục duy trì các biện pháp gây sức ép kinh tế đối với Iran.
Washington đồng thời triển khai chiến dịch Operation Economic Outcast, tập trung vào việc cô lập kinh tế và gây sức ép lên các nguồn thu của Iran cũng như những bên hỗ trợ Tehran. Những động thái này làm giảm kỳ vọng về khả năng đạt được một thỏa thuận trong ngắn hạn, qua đó khiến rủi ro đối với hoạt động vận tải dầu qua eo biển Hormuz tiếp tục được phản ánh vào giá dầu.
Một yếu tố đáng chú ý khác là khả năng điều tiết nguồn cung của OPEC+ đang bị hạn chế bởi những gián đoạn tại khu vực eo biển Hormuz.
Theo các nguồn tin quốc tế được MXV dẫn lại, thị phần của OPEC+ trong tổng sản lượng dầu toàn cầu đã giảm từ hơn 48% trước khi xung đột Iran bắt đầu xuống khoảng 40% trong tháng 7. Riêng 7 nhà sản xuất chủ chốt, trong đó có Saudi Arabia và Nga, hiện chỉ còn chiếm khoảng 25% sản lượng dầu toàn cầu.
Trong bối cảnh này, thị trường không chỉ quan tâm đến việc OPEC+ sẽ điều chỉnh sản lượng bao nhiêu, mà còn đặc biệt chú ý đến lượng dầu thực tế có khả năng được sản xuất và đưa ra thị trường. Khả năng vận chuyển trở thành yếu tố quan trọng bên cạnh năng lực khai thác và hạn ngạch sản xuất.
Tại eo biển Hormuz, Iran và Oman vẫn đang đàm phán về cơ chế quản lý và khôi phục hoạt động hàng hải. Lưu lượng tàu qua khu vực này đã tăng nhẹ lên 10 tàu trong ngày 26/8, nhưng vẫn thấp hơn mức trung bình khoảng 15 tàu/ngày trong 10 ngày trước đó.
Điều này cho thấy hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz đã có dấu hiệu cải thiện nhưng chưa trở lại trạng thái bình thường. Tiến độ thực hiện thỏa thuận giữa Iran và Oman vì vậy tiếp tục là yếu tố được thị trường theo dõi sát, bởi bất kỳ gián đoạn kéo dài nào cũng có thể làm gia tăng rủi ro đối với nguồn cung dầu toàn cầu.
Ở chiều ngược lại, nhu cầu dầu từ Trung Quốc đang tạo lực cản nhất định đối với đà tăng của giá dầu. Lượng dầu nhập khẩu của quốc gia này kể từ đầu xung đột thấp hơn khoảng 400 triệu thùng so với cùng kỳ năm trước.
Diễn biến này cho thấy sức mua từ Trung Quốc, một trong những thị trường tiêu thụ dầu lớn nhất thế giới đang yếu hơn, qua đó phần nào hạn chế áp lực tăng giá do các rủi ro địa chính trị và nguồn cung.
Đối với thị trường vật liệu xây dựng, diễn biến giá dầu tiếp tục là yếu tố cần theo dõi bởi nhiên liệu có ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí vận tải, khai thác, sản xuất và lưu thông vật liệu.
Nếu giá dầu duy trì ở mức cao trong thời gian dài, chi phí logistics và đầu vào của một số ngành sản xuất vật liệu có thể chịu thêm áp lực, đặc biệt trong các chuỗi cung ứng phụ thuộc nhiều vào vận tải đường bộ và đường biển.
Trong thời gian tới, diễn biến tại eo biển Hormuz, khả năng cải thiện quan hệ Mỹ - Iran và năng lực đưa dầu ra thị trường thực tế của OPEC+ sẽ là những yếu tố quan trọng định hình xu hướng giá dầu thế giới.
