Tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đã cơ bản hoàn thành, các nhà thầu đang tăng cường hoàn thiện một số hạng mục còn lại để đưa dự án vào sử dụng sớm nhất. Ngày 09/01, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đi kiểm tra Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Cần Thơ - Cà Mau.
Chuyến công tác nhằm kiểm tra tình hình vận hành, khai thác đoạn Cần Thơ - Hậu Giang đã đưa vào sử dụng, đồng thời kiểm tra công tác hoàn thiện các hạng mục còn lại trên đoạn Hậu Giang - Cà Mau sau khi đã tổ chức thông xe kỹ thuật.
Dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau có chiều dài khoảng 110,85 km, là một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm tại khu vực ĐBSCL, giữ vai trò kết nối trục dọc Bắc - Nam, góp phần hoàn thiện mạng lưới cao tốc quốc gia. Dự án được chia thành hai dự án thành phần gồm đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và đoạn Hậu Giang - Cà Mau, do BQLDA Mỹ Thuận làm chủ đầu tư, quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư hơn 27.500 tỷ đồng.
Báo cáo với Bộ trưởng, ông Trần Văn Thi - Giám đốc BQLDA Mỹ Thuận cho biết, đến thời điểm hiện tại, tổng giá trị sản lượng thi công của toàn dự án đạt khoảng 88% giá trị hợp đồng. Riêng đối với tuyến chính cao tốc, khối lượng thi công đã đạt 98%, cơ bản đáp ứng yêu cầu về tiến độ theo kế hoạch đề ra.
Tại đoạn Cần Thơ - Hậu Giang, tuyến chính dài hơn 37 km đã được đưa vào khai thác từ ngày 22/12/2025. Qua hơn hai tuần vận hành, lưu lượng phương tiện trên tuyến có xu hướng tăng dần, giao thông cơ bản ổn định.
Công tác tổ chức giao thông, bố trí hệ thống biển báo, dải phân cách, hộ lan và các biện pháp bảo đảm ATGT được triển khai đồng bộ.
Một số hạng mục phụ trợ như rãnh thoát nước mái taluy, ốp mái taluy đầu cầu, cống dọc tuyến hiện đang tiếp tục được hoàn thiện theo kế hoạch.
Qua kiểm tra thực tế và nghe báo cáo, Bộ trưởng Trần Hồng Minh nhấn mạnh yêu cầu đối với các cơ quan quản lý, đơn vị vận hành và chủ đầu tư phải tổ chức khai thác đoạn Cần Thơ - Hậu Giang một cách hiệu quả, an toàn và ổn định lâu dài.
Bộ trưởng lưu ý, trong giai đoạn đầu khai thác, cần tăng cường công tác theo dõi, đánh giá tình hình giao thông trên tuyến, kịp thời rà soát, bổ sung và điều chỉnh các giải pháp bảo đảm ATGT, tuyệt đối không để xảy ra tình trạng mất an toàn cho người và phương tiện.
Đối với đoạn Hậu Giang - Cà Mau, chiều dài hơn 73 km, BQLDA Mỹ Thuận cho biết, tuyến đã được tổ chức thông xe kỹ thuật và hiện đang tập trung hoàn thiện các hạng mục còn lại trước khi đưa vào khai thác chính thức. Các công việc trọng tâm đang được các nhà thầu triển khai gồm thảm bê tông nhựa lớp cuối tại một số vị trí, hoàn thiện hệ thống ATGT như dải phân cách, hộ lan, hàng rào bảo vệ, sơn kẻ đường, biển báo và các hạng mục phản quang trên tuyến.
Ban cũng yêu cầu các nhà thầu sau khi thông xe kỹ thuật không được chủ quan, tiếp tục duy trì lực lượng thi công trên công trường, tập trung cao độ cho việc hoàn thiện các khối lượng còn lại. Việc thảm bê tông nhựa và thi công các hạng mục ATGT phải được thực hiện nghiêm túc, bảo đảm chất lượng, kỹ thuật và tuân thủ đầy đủ các tiêu chuẩn, quy chuẩn hiện hành, nhằm bảo đảm điều kiện khai thác an toàn, đồng bộ khi tuyến được đưa vào sử dụng.
Bộ trưởng cũng đề nghị BQLDA Mỹ Thuận tăng cường công tác kiểm tra, giám sát hiện trường, kịp thời đôn đốc các nhà thầu khắc phục những tồn tại phát sinh.
Đồng thời phối hợp chặt chẽ với các địa phương liên quan trong việc tháo gỡ các vướng mắc về mặt bằng phục vụ triển khai các hạng mục ITS, ETC và các trạm dừng nghỉ trên tuyến.
Được biết, cao tốc Cần Thơ - Cà Mau là dự án trọng điểm của khu vực, các đơn vị liên quan đang nỗ lực hoàn thiện công tác tổ chức thi công, vận hành và khai thác, hướng tới mục tiêu đưa tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau vào sử dụng an toàn, hiệu quả, đáp ứng kỳ vọng phát triển hạ tầng giao thông cho khu vực ĐBSCL.
