Trong đó, UBND tỉnh An Giang cam kết bố trí 1.000 tỷ đồng, UBND TP Cần Thơ 1.000 tỷ đồng, UBND tỉnh Hậu Giang 823,5 tỷ đồng và UBND tỉnh Sóc Trăng 1.000 tỷ đồng, chiếm 8,55% tổng mức đầu tư. Theo Tờ trình Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 của Chính phủ, sơ bộ tổng mức đầu tư giai đoạn 1 của dự án khoảng 44.691 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng 27.553 tỷ đồng, chi phí thiết bị 981 tỷ đồng, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư đã bao gồm dự phòng 8.487 tỷ đồng... Việc xác định sơ bộ tổng mức đầu tư căn cứ vào quy mô, công suất theo phương án thiết kế sơ bộ của Dự án và suất vốn đầu tư xây dựng tại Quyết định số 65/QĐ-BXD ngày 20/01/2021 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng về việc ban hành Suất vốn đầu tư xây dựng công trình và giá xây dựng tổng hợp bộ phận kết cấu công trình năm 2020, dữ liệu chi phí của các dự án tương tự về loại, cấp công trình, quy mô, công suất, tính chất dự án đã thực hiện, phân tích, đánh giá để điều chỉnh quy đổi về mặt bằng giá thị trường phù hợp với địa điểm xây dựng, bổ sung những chi phí cần thiết khác của dự án để xây dựng sơ bộ tổng mức đầu tư của Dự án.
Kết quả tính toán sơ bộ tổng mức đầu tư Dự án được so sánh với chi phí đầu tư một số dự án đường bộ cao tốc có quy mô, tính chất tương đồng đang triển khai đầu tư trong cùng khu vực, so sánh với suất vốn đầu tư xây dựng công trình và giá xây dựng tổng hợp bộ phận kết cấu công trình do Bộ Xây dựng ban hành cho thấy cơ bản bảo đảm độ tin cậy. Suất đầu tư xây dựng của 01 km đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng với quy mô 4 làn xe khoảng 165 tỷ đồng/km (không bao gồm chí phí giải phóng mặt bằng, tái định cư và chi phí dự phòng, quy đổi quy mô tương đương) thấp hơn (10 tỷ đồng) so với suất đầu tư xây dựng phần đường (không bao gồm cầu và đất yếu) do Bộ Xây dựng công bố và cao hơn (37 tỷ đồng) so với suất đầu tư xây dựng phần đường (bao gồm cầu và đất yếu) do Bộ Xây dựng công bố do số lượng cầu trên tuyến cao với tỷ lệ 0,97 km/1 cầu, có 04 cầu lớn có tổng chiều dài 1.598 m, sử dụng công nghệ đúc hẫng nhịp từ 63 - 90 m và phạm vi xử lý nền đất yếu lớn..
Trên cơ sở tiến độ triển khai các hạng mục công việc của Dự án, dự kiến nhu cầu bố trí vốn để cơ bản hoàn thành Dự án trong giai đoạn từ năm 2022 đến năm 2025 khoảng 35.753 tỷ đồng (khoảng 80% sơ bộ tổng mức đầu tư), nhu cầu vốn năm 2026 khoảng 8.938 tỷ đồng, khoảng 20% sơ bộ tổng mức đầu tư.
Dự án đã được Chính phủ đề xuất trong danh mục dự án thuộc Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội và thuộc đối tượng ưu tiên theo Nghị quyết số 43/2022/QH15 được áp dụng cơ chế chỉ định thầu có tiết kiệm 5% theo khoản 1 Điều 5 Nghị quyết số 43/2022/QH15, do đó nhu cầu vốn trong giai đoạn 2022-2025 sẽ giảm 1.267 tỷ đồng còn khoảng 34.486 tỷ đồng.
Ngoài nguồn vốn đã dự kiến bố trí trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 cho dự án, Chính phủ đã huy động từ các nguồn khác nhau gồm: nguồn vốn từ Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội, ngân sách địa phương (từ nguồn tăng thu, tiết kiệm chi năm 2021 và rà soát, cơ cấu lại kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025) và tăng thu, tiết kiệm chi ngân sách trung ương năm 2021. Trong đó, nguồn vốn thuộc Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 đã được phân bổ của Bộ Giao thông vận tải khoảng 18.316 tỷ đồng; Nguồn vốn từ Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội khoảng 3.800 tỷ đồng; Nguồn ngân sách địa phương là 3.823,5 tỷ đồng, trong đó UBND tỉnh An Giang cam kết bố trí 1.000 tỷ đồng; UBND thành phố Cần Thơ cam kết bố trí 1.000 tỷ đồng; UBND tỉnh Hậu Giang cam kết bố trí 823,5 tỷ đồng; UBND tỉnh Sóc Trăng cam kết bố trí 1.000 tỷ đồng; Nguồn tăng thu, tiết kiệm chi ngân sách trung ương năm 2021.
Như vậy, toàn bộ nguồn vốn trong giai đoạn 2022-2025 đã được cân đối đầy đủ. Nguồn vốn năm 2026 được ưu tiên bố trí trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030.
Căn cứ tiến độ thực hiện Dự án, Chính phủ đã chỉ đạo Bộ Giao thông vận tải xây dựng nhu cầu vốn hàng năm dự kiến: năm 2022 khoảng 100 tỷ đồng, năm 2023 khoảng 14.814 tỷ đồng, năm 2024 khoảng 11.634 tỷ đồng, năm 2025 khoảng 9.205 tỷ đồng và năm 2026 khoảng 8.938 tỷ đồng.
Trong 2 năm 2022, 2023, Chính phủ ưu tiên giải ngân toàn bộ nguồn vốn trong Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội, nguồn tăng thu, tiết kiệm chi ngân sách trung ương năm 2021 tổng cộng khoảng 12.347 tỷ đồng.
