Tiến độ thi công cầu Phước An phía bờ Đồng Nai chỉ đạt 1 - 2% do toàn bộ khu vực gặp khó khăn trong công tác GPMB cũng như việc chuyển đổi đất rừng tại dự án, trong khi phía bờ Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ) đạt nhiều mốc quan trọng. Phía Bà Rịa - Vũng Tàu tăng tốc thi công, đạt nhiều mốc quan trọng
Dự án cầu Phước An - cây cầu chiến lược nối trung tâm logistics lớn phía Nam là Cái Mép - Thị Vải (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũ) đến cảng Phước An và Cát Lái (tỉnh Đồng Nai và TP.HCM). Dự án đang đối mặt với những thách thức lớn, đặc biệt là vướng mắc GPMB và chuyển đổi mục đích sử dụng đất rừng phía bờ Đồng Nai.
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 4.877 tỷ đồng, được khởi công vào tháng 6/2023. Dự án có chiều dài khoảng 4,3 km, điểm đầu kết nối với đường liên cảng Cái Mép - Thị Vải (huyện Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũ); điểm cuối giao với Đường tỉnh 769 và cao tốc Bến Lức - Long Thành (huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai). Tổng nhu cầu sử dụng đất của dự án khoảng 18,58 ha, trong đó tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ) là 6,87 ha, tỉnh Đồng Nai 11,72 ha.
Dự án cầu Phước An là công trình hạ tầng giao thông đặc biệt quan trọng, được kỳ vọng sẽ mở ra tuyến kết nối ngắn nhất giữa cụm cảng Cái Mép - Thị Vải với Đồng Nai, TP.HCM và khu vực ĐBSCL. Khi hoàn thành, cây cầu không chỉ góp phần giảm tải cho QL51 mà còn nâng cao hiệu quả khai thác của hệ thống cảng nước sâu trong khu vực.
Theo BQLDA Giao thông khu vực và chuyên ngành Nông nghiệp tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (chủ đầu tư), các hạng mục thi công phía Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ) hiện đang được triển khai tích cực, đúng tiến độ đề ra. Trong đó, hai gói thầu xây lắp lớn là gói số 38 và số 39 đã đạt được những bước tiến đáng kể. Cụ thể, gói thầu số 38 - xây lắp cầu dẫn từ đầu tuyến đến trụ dẫn T36-T37 đã đạt khoảng 62% giá trị khối lượng theo hợp đồng; gói thầu số 39 - thi công phần cầu chính từ trụ T37 đến trụ T40 cũng đã hoàn thành khoảng 57% giá trị xây lắp.
Phía Đồng Nai loay hoay với mặt bằng và thủ tục đất rừng
Trong khi đó, tại phía tỉnh Đồng Nai, tiến độ triển khai các hạng mục thi công vẫn đang gặp nhiều trở ngại do vướng mắc trong công tác bồi thường và GPMB, khiến việc triển khai chưa thể đồng bộ.
Theo thông tin từ chủ đầu tư, đến thời điểm hiện tại, công tác GPMB tại khu vực bờ Đồng Nai mới hoàn thành được 3,82 ha trên tổng số 6,73 ha cần bàn giao. Đối với 2,91 ha phần diện tích còn lại, BQLDA đã hoàn tất thủ tục nộp tiền trồng rừng thay thế và được UBND tỉnh Đồng Nai chấp thuận tại Văn bản số 4628/UBND-KTN ngày 22/4/2025. Việc chuyển đổi mục đích sử dụng đất rừng cũng đã được phê duyệt tại Quyết định số 1823/QĐ-UBND ngày 04/6/2025. Dự kiến, công tác thu hồi đất sẽ được hoàn thành trong quý III/2025.
Về thi công, khu vực bờ Đồng Nai có hai gói thầu chính số 40 và số 41. Trong đó, gói thầu số 40 (xây lắp cầu dẫn từ trụ T41 đến trụ T63) hiện mới hoàn thành các công tác chuẩn bị mặt bằng như phát quang, đào đắp bờ bao, bơm cát tạo nền. Đồng thời, nhà thầu cũng đang tổ chức thi công cọc khoan nhồi tại các trụ T41 đến T43, đồng thời chuẩn bị mặt bằng từ T43 đến T62. Sản lượng thực hiện đến nay mới đạt khoảng 2,5% giá trị hợp đồng xây lắp.
Tại gói thầu số 41 (xây lắp cầu dẫn từ trụ T63 đến mố M75 và đường dẫn) hiện mới đạt khoảng 1% giá trị hợp đồng xây lắp. Đến thời điểm này, nhà thầu đã hoàn tất việc xây dựng văn phòng điều hành hiện trường, phát quang và dọn dẹp mặt bằng. Các công tác đào đắp bờ bao từ trụ T62 đến T69 và thi công cọc thử trụ đất xi măng cũng đã được triển khai, tuy nhiên chưa thể bước vào giai đoạn thi công chính thức do mặt bằng vẫn còn vướng mắc.
Gỡ vướng mắc, dồn lực thi công các gói thầu trọng điểm
Trước những khó khăn này, UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ) đã nhiều lần có văn bản kiến nghị Chính phủ và các bộ, ngành liên quan hỗ trợ tỉnh Đồng Nai tháo gỡ thủ tục chuyển đổi mục đích sử dụng đất rừng. Đồng thời, địa phương cũng đề nghị khẩn trương đẩy nhanh quá trình đo đạc, kiểm đếm và chi trả bồi thường, sớm hoàn thành công tác GPMB để bàn giao cho chủ đầu tư triển khai thi công.
Đại diện BQLDA (chủ đầu tư dự án) cũng thẳng thắn nhìn nhận, nếu không có mặt bằng phía Đồng Nai trong năm 2025, nguy cơ chậm tiến độ toàn bộ dự án là rất rõ ràng bởi phần cầu chính không thể thi công độc lập nếu thiếu mặt bằng hai bờ. Trước áp lực tiến độ, chủ đầu tư yêu cầu các đơn vị thi công tăng cường nhân lực, thiết bị để tập trung đẩy nhanh các mũi thi công tại những vị trí đã được bàn giao, đặc biệt là phần bệ và thân trụ cầu dẫn thuộc gói thầu số 38 và gói thầu số 39.
Tiếp đó, các nhà thầu tập trung thi công mặt bằng công trường cho hai gói thầu số 40 và số 41 để phục vụ thi công các hạng mục chính. Trong đó, gói thầu số 41 triển khai thi công cọc khoan nhồi đường kính D1200–D1500, cùng với cọc đại trà trụ đất gia cố xi măng D800; tại gói thầu số 40 là thi công cọc khoan nhồi đại trà đường kính D1200, từng bước hình thành các cấu kiện chính của phần cầu dẫn phía Đồng Nai.
Để đảm bảo tiến độ đề ra, chủ đầu tư đang tích cực phối hợp với các sở, ngành liên quan, Trung tâm Phát triển quỹ đất huyện Nhơn Trạch và UBND xã Phước An để đẩy nhanh các thủ tục thu hồi đất, bàn giao mặt bằng theo đúng quy định của pháp luật.
Song song với đó, đơn vị tư vấn giám sát và các nhà thầu xây lắp được yêu cầu tăng cường tổ chức thi công theo chế độ "3 ca, 4 kíp" nhằm rút ngắn thời gian thi công thực tế. Trong năm 2025, mục tiêu cụ thể là tổ chức lao lắp dầm Super T tại gói thầu số 38 và hoàn thành các trụ chính T37 và T40. Đồng thời, toàn bộ vật tư, thiết bị phục vụ thi công cọc khoan nhồi và trụ đất gia cố xi măng tại các gói thầu số 40 và 41 cũng đang được huy động tập trung, đảm bảo sẵn sàng thi công liên tục, không để xảy ra tình trạng gián đoạn.
Chủ đầu tư nhấn mạnh việc phối hợp đồng bộ giữa các đơn vị thi công, tư vấn và cơ quan chức năng là yếu tố then chốt để đảm bảo tiến độ cũng như chất lượng của toàn bộ dự án.
