19/20 điểm cầu cần được bàn giao mặt bằng
Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1) có tổng chiều dài 77 km, được chia thành 06 gói thầu xây lắp (từ gói XL19-XL24). Đây là công trình hạ tầng giao thông trọng điểm, có ý nghĩa quan trọng nâng cao kết nối liên vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Tuyên Quang nói riêng và khu vực phía Bắc nói chung. Trong đó, gói thầu XL24 bao gồm 22 công trình cầu trên toàn tuyến.
Theo báo cáo từ Ban Điều hành gói thầu XL24, ngay từ khi khởi công, Liên danh nhà thầu đã huy động nguồn lực con người, máy móc thiết bị, tập trung triển khai theo tiến độ chru đầu tư đề ra. Tuy nhiên, công tác GPMB vẫn còn nhiều vướng mắc, cản trở thúc đẩy tiến độ thi công.
Hiện tại, công tác bàn giao mặt bằng vẫn chưa hoàn tất. Có 19/20 điểm cầu được bàn giao mặt bằng một phần hoặc toàn bộ, vị trí cầu vượt Km54+175.83 chưa được bàn giao, ảnh hưởng đến kế hoạch triển khai các hạng mục quan trọng.
Bên cạnh đó, công tác GPMB tại các mỏ vật liệu và bãi thải cũng gặp nhiều trở ngại khi một số hộ dân yêu cầu mức bồi thường cao hơn khung giá địa phương, dẫn đến việc chậm trễ trong khai thác vật liệu phục vụ thi công.
Ban Điều hành gói thầu đã huy động 152 máy móc thiết bị, 230 cán bộ, kỹ sư và công nhân để tổ chức thi công tại 19/19 điểm cầu được bàn giao. Tổng sản lượng thực hiện đến nay đạt khoảng 174,5/626 tỷ đồng, tương đương 30,66% kế hoạch.
Liên danh nhà thầu cũng đang triển khai các hạng mục như cọc khoan nhồi tại các cầu lớn, phát quang dọn dẹp mặt bằng, đào bỏ vật liệu không thích hợp, đào và đắp đất nền đường, thi công đường công vụ…
Ông Lê Đức Tranh - Giám đốc Ban Điều hành gói thầu XL24 cho biết, trong những tháng cuối năm, BQLDA các công trình giao thông tỉnh Tuyên Quang cùng với chính quyền các huyện cũng đã rất quyết tâm để hoàn thành việc bàn giao mặt bằng cho dự án. Thực tế đến thời điểm tháng 2/2025, vẫn còn một số vị trí đường găng chưa bàn giao mặt bằng.
Cần sự vào cuộc của địa phương
Theo kế hoạch, đến 31/12/2025 toàn bộ tuyến Hà Giang - Tuyên Quang sẽ hoàn thành, nghĩa là chỉ còn 10 tháng nữa là phải hoàn thành các công trình trên tuyến. Mặc dù vậy, đến nay các đường găng như vị trí cầu vượt Quốc lộ 2 vẫn đang vướng mắc vị trí của cả 04 mấu trụ dẫn đến chưa triển khai thi công được.
Nhà thầu thi công đã triển khai các công tác đúc dầm, tuy nhiên để triển khai được mấu trụ và các dầm thì cần sự vào cuộc của địa phương để tháo gỡ về mặt bằng phần còn lại.
“Cầu km54 là vị trí có nút giao lớn nhưng đến nay cũng chưa được bàn giao mặt bằng cho nhà thầu dẫn tới việc huy động máy móc và con người để thi công đang bị chậm lại. Trong tháng 2 này, nếu như các vị trí mặt bằng không được tháo gỡ và không được bàn giao cho nhà thầu gói thầu thì dự án sẽ không thể về đích vào cuối năm 2025”, ông Lê Đức Tranh nói.
Trước thực trạng này, Ban Điều hành gói thầu đã trực tiếp làm việc với các nhà thầu phụ xây dựng kế hoạch tiến độ chi tiết và đôn đốc thực hiện,tổ chức kiểm đếm tiến độ hàng tuần và đưa ra các giải pháp kịp thời nhằm đảm bảo kế hoạch đề ra.
Ban Điều hành cũng đang phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư và các cơ quan chức năng để đẩy nhanh bàn giao mặt bằng, đặc biệt tại các hạng mục trọng điểm như cầu vượt Quốc lộ 2. Các đơn vị thi công cũng điều chỉnh kế hoạch triển khai, huy động thêm nhân lực và thiết bị ngay khi mặt bằng sạch được bàn giao, nỗ lực bù tiến độ.
Đại diện Ban Điều hành gói thầu nhấn mạnh, việc đẩy nhanh tiến độ bàn giao mặt bằng cần sự vào cuộc quyết liệt từ các cấp chính quyền và cơ quan chức năng để giải quyết dứt điểm các điểm nghẽn còn tồn tại.
Mục tiêu đặt ra trong năm 2025 là hoàn thành đúng tiến độ gói thầu, đảm bảo chất lượng thi công, an toàn lao động và tuân thủ các yêu cầu kỹ thuật của dự án, góp phần đưa toàn dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang về đích đúng hẹn, đáp ứng mục tiêu của Chính phủ thông tuyến 3.000 km đường cao tốc trong năm 2025.
