chi phí logistics
Tín hiệu hạ nhiệt tại Trung Đông kéo giá dầu giảm sâu
Những tín hiệu tích cực từ các nỗ lực ngoại giao tại Trung Đông đã khiến thị trường năng lượng đảo chiều giảm mạnh. Giá dầu Brent và WTI đồng loạt mất hơn 5%, rơi xuống dưới ngưỡng 80 USD/thùng, qua đó góp phần giảm áp lực chi phí đầu vào đối với nhiều ngành sản xuất, trong đó có ngành vật liệu xây dựng.
Dầu diesel tăng 1.860 đồng/lít, chi phí VLXD chịu thêm áp lực
Từ 15h ngày 30/7, giá xăng dầu đồng loạt tăng, trong đó dầu diesel tăng mạnh nhất 1.860 đồng/lít, lên 27.620 đồng/lít, kéo theo áp lực gia tăng đối với chi phí vận chuyển vật liệu và thi công xây dựng.
Giá xăng dầu đồng loạt tăng, xăng E10 RON 95-III lên 20.550 đồng/lít
Từ 15h ngày 16/7, giá bán lẻ xăng, dầu được điều chỉnh tăng từ 547 - 1.584 đồng/lít, kg theo diễn biến của thị trường năng lượng thế giới. Việc giá nhiên liệu tăng trở lại được dự báo sẽ tạo thêm áp lực lên chi phí vận chuyển và giá thành của một số nhóm VLXD.
Khơi thông các điểm nghẽn trong hoạt động logistics ở Việt Nam
Trong điều kiện chi phí logistics của Việt Nam năm 2025 đang ở mức 16 - 17% so với GDP, cao hơn mức trung bình toàn cầu là 8 - 10%, việc nâng cao hiệu quả khai thác, giảm chi phí vận tải và kho bãi mang ý nghĩa sống còn đối với tăng trưởng kinh tế, thúc đẩy thị trường nội địa và nâng tầm cạnh tranh quốc gia.
Mục tiêu giảm chi phí logistics xuống 12-15% GDP
Việt Nam đặt mục tiêu tăng trưởng thương mại điện tử 23-25%/năm, giảm chi phí logistics xuống còn khoảng 12-15% GDP và tiếp tục cải thiện môi trường kinh doanh nhằm tạo động lực cho tăng trưởng giai đoạn 2026-2030.
Giao thông xanh: Tầm nhìn chiến lược quốc gia hướng tới phát thải ròng bằng 0
Sáng 29/10, trong khuôn khổ Tuần lễ Công trình xanh và Giao thông xanh Việt Nam 2025, phiên chuyên đề "Giao thông xanh tầm nhìn chiến lược quốc gia vì mục tiêu phát triển bền vững" đã thu hút sự tham gia của nhiều chuyên gia, nhà hoạch định chính sách và doanh nghiệp trong và ngoài nước.
Khẩn trương hoàn thiện Đề án đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Việc phát triển giao thông, trong đó có tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ làm giảm chi phí logistics, giảm giá thành và tăng sức cạnh tranh hàng hóa.
Phân cấp, phân quyền đầu tư, khai thác hạ tầng cho địa phương nhằm giảm chi phí logistics
Trong thời gian tới, Chính phủ sẽ tiếp tục tập trung phát triển cơ sở hạ tầng giao thông hiện đại, đồng bộ; đầu tư phát triển các trung tâm logistics, cảng cạn; điều chỉnh chính sách liên quan đến giá, phí vận tải; phân cấp, phân quyền cho địa phương đầu tư, khai thác hạ tầng nhằm kéo giảm tỷ lệ chi phí logistics.
Quảng Nam đầu tư xây dựng hệ thống cảng biển để đón tàu 50 nghìn tấn
Quảng Nam quy hoạch, đầu tư xây dựng hệ thống cảng biển gắn kết với sân bay Chu Lai cùng hệ thống đường bộ nhằm tạo ra bước đột phá trong phát triển kinh tế-xã hội, đưa địa phương trở thành tỉnh khá của cả nước vào năm 2030.
Chi phí logistics ‘thách thức’ xuất nhập khẩu
Năm 2021, chi phí logistics tại Việt Nam chiếm khoảng 16,8% giá trị hàng hóa trong khi mức chi phí này trên thế giới hiện chỉ khoảng 10,6%. Có thể thấy, chi phí logistics đã và đang là “gánh nặng” trên vai các doanh nghiệp xuất khẩu và tình trạng này còn có thể nặng nề hơn trong năm nay.
