Dự án cầu Cát Lái được triển khai theo phương thức đối tác công tư, với tổng chiều dài toàn tuyến khoảng hơn 11 km, bao gồm cầu chính vượt sông Đồng Nai và hệ thống đường dẫn hai đầu cầu. Công trình được thiết kế với quy mô nhiều làn xe, bảo đảm yêu cầu kỹ thuật, với tổng mức đầu tư khoảng gần 20.000 tỷ đồng. Ngày 15/01, tại xã Đại Phước, tỉnh Đồng Nai, dự án cầu Cát Lái kết nối tỉnh Đồng Nai với TP.HCM chính thức được động thổ, đánh dấu bước khởi đầu của một công trình hạ tầng giao thông chiến lược sau hơn ba thập kỷ chờ đợi. Tham dự buổi lễ có Phó Thủ tướng Mai Văn Chính; Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn cùng đại diện các bộ, ngành Trung ương và địa phương liên quan.
Phát biểu tại lễ động thổ, Phó Thủ tướng Mai Văn Chính nhấn mạnh, cầu Cát Lái không chỉ là một công trình giao thông đơn lẻ mà là trục kết nối chiến lược, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, tăng cường liên thông giữa TP.HCM và tỉnh Đồng Nai. Công trình có vai trò đặc biệt quan trọng trong việc kết nối hiệu quả với Cảng hàng không quốc tế Long Thành, hệ thống cảng biển, các khu công nghiệp, khu đô thị và các tuyến giao thông huyết mạch quốc gia.
Theo Phó Thủ tướng, việc đầu tư xây dựng cầu Cát Lái sẽ giải quyết căn cơ tình trạng quá tải kéo dài tại phà Cát Lái, bảo đảm an toàn giao thông và nâng cao chất lượng phục vụ Nhân dân. Đồng thời, dự án tạo thêm trục kết nối trực tiếp giữa TP.HCM với Cảng hàng không quốc tế Long Thành, góp phần rút ngắn thời gian lưu thông, giảm chi phí logistics, nâng cao hiệu quả chuỗi cung ứng và năng lực cạnh tranh của toàn vùng. Công trình cũng mở ra không gian phát triển mới cho đô thị, công nghiệp và dịch vụ, đúng với tinh thần chỉ đạo của Tổng Bí thư là kết nối hạ tầng phải tạo ra giá trị mới và động lực phát triển mới, không chỉ dừng lại ở việc nối liền không gian.
Dự án cầu Cát Lái được triển khai theo phương thức đối tác công tư, với tổng chiều dài toàn tuyến khoảng hơn 11 km, bao gồm cầu chính vượt sông Đồng Nai và hệ thống đường dẫn hai đầu cầu. Công trình được thiết kế với quy mô nhiều làn xe, bảo đảm yêu cầu kỹ thuật, mỹ thuật, tĩnh không và an toàn giao thông đường thủy trên sông Đồng Nai.
Tổng mức đầu tư của dự án vào khoảng gần 20.000 tỷ đồng, thời gian thi công dự kiến khoảng bốn năm, hướng tới mục tiêu hoàn thành và đưa vào khai thác trong giai đoạn 2028-2029, phù hợp với tiến trình đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào khai thác đồng bộ.
Để dự án được triển khai đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng, hiệu quả và bền vững, Phó Thủ tướng đề nghị các bộ, ngành Trung ương tiếp tục đồng hành, phối hợp chặt chẽ với tỉnh Đồng Nai và TP.HCM, kịp thời tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc về cơ chế, chính sách và thủ tục đầu tư.
Hai địa phương cần tăng cường phối hợp trong công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư, bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp, chính đáng của người dân, tạo sự đồng thuận xã hội cao. Các nhà đầu tư, nhà thầu được yêu cầu tập trung tối đa nguồn lực, áp dụng công nghệ hiện đại, tổ chức thi công khoa học, lấy chất lượng, tiến độ, an toàn lao động và bảo vệ môi trường làm tiêu chí hàng đầu, tuyệt đối không để xảy ra tiêu cực, lãng phí, thất thoát.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Hồ Văn Hà cho biết, việc triển khai dự án cầu Cát Lái thể hiện quyết tâm chính trị cao của Đồng Nai và TP.HCM trong việc giải quyết dứt điểm bài toán giao thông kết nối giữa hai địa phương, đáp ứng nguyện vọng lâu nay của Nhân dân. Đối với Đồng Nai, cầu Cát Lái là động lực quan trọng thúc đẩy phát triển đô thị Nhơn Trạch, phát huy vai trò đô thị vệ tinh gắn với Cảng hàng không quốc tế Long Thành và các trục giao thông chiến lược của vùng.
Theo đánh giá của tỉnh Đồng Nai, cầu Cát Lái không chỉ thay thế tuyến phà Cát Lái đã tồn tại nhiều năm mà còn hình thành một trục giao thông hiện đại, góp phần tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng, giảm tải cho tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, tạo động lực phát triển đô thị, công nghiệp, logistics và dịch vụ giữa Đồng Nai và TP.HCM. Sau hơn ba thập kỷ chờ đợi, công trình được kỳ vọng sẽ trở thành trục “xương sống” kết nối không gian phát triển liên vùng trong bối cảnh vùng Đông Nam Bộ đang bước vào giai đoạn tăng tốc đầu tư hạ tầng quy mô lớn.
Cùng thời điểm, tỉnh Đồng Nai cũng triển khai động thổ dự án cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2), mở ra một tuyến kết nối giao thông mới giữa Đồng Nai và TP.HCM. Dự án cầu Long Hưng có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 9,8 km, trong đó phần cầu chính và cầu dẫn dài khoảng 3,5 km, được thiết kế với quy mô 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp, tổng mức đầu tư khoảng 11.496 tỷ đồng, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026-2028.
Việc đồng loạt triển khai các dự án cầu lớn tiếp tục khẳng định quyết tâm của Đồng Nai và TP.HCM trong hiện thực hóa tầm nhìn phát triển hạ tầng giao thông liên vùng đồng bộ, hiện đại, gắn kết đô thị sân bay Long Thành với trung tâm kinh tế lớn nhất cả nước.
