Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng chấp thuận kết quả nghiệm thu có điều kiện của chủ đầu tư đưa các hạng mục đoạn tuyến chính cao tốc dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo vào khai thác. Ngày 20/4, tại Cam Ranh (Khánh Hòa), Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng (Hội đồng) tiến hành họp kiểm tra công tác nghiệm thu đối với Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo thuộc Dự án đầu tư xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020.
Chủ trì buổi họp có Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng - Phó Chủ tịch Thường trực Hội đồng cùng các Phó Chủ tịch Hội đồng: Ông Lê Anh Tuấn - Thứ trưởng Bộ GTVT, ông Nguyễn Hồng Hải - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Thuận, ông Lê Huyền - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Thuận, ông Trần Hoàng Nam - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa.
Báo cáo tại cuộc họp, đại diện Công ty Cổ phần BOT cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo (Doanh nghiệp dự án) cho biết, Dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo được khởi công từ ngày 30/11/2021, đến nay, công trình đã thi công hoàn thành, đáp ứng yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ và các quy định của Hợp đồng dự án đã ký kết.
Dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo là dự án được đầu tư xây dựng theo hình thức đối tác công tư với vốn đầu tư 8.925 tỷ đồng, chiều dài 78,5km, đi qua 3 tỉnh Khánh Hòa (gần 5km), Ninh Thuận (63km), Bình Thuận (gần 12km), do liên doanh Tập đoàn Đèo Cả - Công ty 194 làm chủ đầu tư.
Điểm đầu tại Km54+00 phía sau nút giao Cam Ranh (điểm cuối dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Nha Trang - Cam Lâm); điểm cuối tại Km 134+00, phía trước nút giao Vĩnh Hảo (trùng với điểm đầu dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết thuộc xã Vĩnh Hảo, huyện Tuy Phong, tỉnh Bình Thuận).
Dự án có quy mô 4 làn xe, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc Việt Nam, với tốc độ tối đa cho phép là 90km/h. Đường gom là đường giao thông nông thôn cấp B theo TCVN 10380:2014; một số đoạn đi trùng đường dân sinh, xây dựng hoàn trả theo quy mô đường hiện tại.
Trên tuyến có 34 cầu, gồm 22 cầu trên đường cao tốc, 11 cầu vượt cao tốc và cầu trên đường kết nối cao tốc với Quốc lộ 1 tại nút giao Du Long. Dự án có 2 nút giao liên thông (Nút giao Du Long và Phan Rang); 10 nút giao trực thông. Đối với nút giao liên thông Thuận Nam (mới được bổ sung vào dự án): Hiện nay, mới hoàn thành cầu vượt trực thông ĐT.709, chưa thực hiện các đường dẫn để kết nối với tuyến chính...
Tại cuộc họp, căn cứ vào kết quả các đợt kiểm tra công trình; Biên bản nghiệm thu hoàn thành hạng mục công trình, công trình xây dựng giữa Doanh nghiệp dự án và các nhà thầu; các báo cáo hoàn thành của Doanh nghiệp dự án; Báo cáo của Tổ chuyên gia Hội đồng, Cơ quan Thường trực Hội đồng… các thành viên Hội đồng nhận thấy có thể chấp thuận có điều kiện đối với kết quả nghiệm thu hoàn thành công trình của Doanh nghiệp dự án để đưa công trình vào khai thác sử dụng.
Tuy nhiên, các ý kiến tại cuộc họp cũng lưu ý Doanh nghiệp dự án và Bộ GTVT một số vấn đề như: Doanh nghiệp dự án và các nhà thầu có trách nhiệm hoàn thành khắc phục, giải trình đầy đủ các nội dung còn tồn tại được Tổ chuyên gia Hội đồng đề xuất.
Ghi nhận và tiếp thu ý kiến đóng góp của Hội đồng, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn mong muốn có sự phối hợp của UBND các tỉnh nơi dự án đi qua, chỉ đạo Ban An toàn giao thông các huyện đảm bảo tham gia giao thông an toàn và bảo vệ công trình.
Thứ trưởng Lê Anh Tuấn ghi nhận làn dừng khẩn cấp cần được xem xét, tiếp tục đầu tư trên toàn tuyến; Bộ GTVT sẽ nghiên cứu triển khai trong thời gian tới. Để phát huy hiệu quả con đường, ở khu nút giao, Bộ GTVT yêu cầu địa phương phối hợp để cùng nhà đầu tư điều tiết giao thông khi có tình trạng ùn tắc, ứng phó kịp thời khi có sự cố…
Tại cuộc họp, thay mặt Hội đồng, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng đánh giá cao Doanh nghiệp dự án, các nhà thầu đã nỗ lực phối hợp với địa phương, Tổ chuyên gia Hội đồng… để hoàn thành đưa dự án về đích đảm bảo tiến độ.
Hội đồng thống nhất chấp thuận kết quả nghiệm thu có điều kiện của chủ đầu tư đưa các hạng mục đoạn tuyến chính cao tốc dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo vào khai thác.
Thứ trưởng Bùi Xuân Dũng lưu ý, các hạng mục đảm bảo an toàn giao thông cần được chủ đầu tư hoàn thành theo đúng cam kết. Các ý kiến từ địa phương cần được Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo quyết liệt để đảm bảo không có thắc mắc của người dân.
Sau khi tổ chức hoàn thành thực hiện các ý kiến của các thành viên Hội đồng, chủ đầu tư báo cáo Hội đồng để được xem xét, chấp thuận chính thức kết quả nghiệm thu hoàn thành công trình theo quy định.
Theo kế hoạch, dịp 30/4 tới đây, dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo sẽ được đưa vào khai thác, nối thông tuyến đường từ TP.HCM đến thành phố Phan Rang - Tháp Chàm (tỉnh Ninh Thuận) và đi Cam Ranh, Nha Trang (tỉnh Khánh Hòa), rút ngắn di chuyển từ TP.HCM đến Khánh Hòa còn khoảng 4 - 5 giờ chạy xe thay vì quãng đường 8 giờ như trước đây.
