Đà Nẵng chính thức công bố bến “du thuyền“ DMT-MARINA

16:26 26/06/2025
Ngày 26/6, ông Hoàng Sơn Trà - Chủ tịch UBND quận Sơn Trà (TP Đà Nẵng) ký văn bản số 2589/QĐ-UBND về việc công bố hoạt động bến thủy nội địa hành khách.
Đà Nẵng chính thức công bố bến “du thuyền“ DMT-MARINA
Bến

Theo đó, bến thủy nội địa DMT-MARINA của Công ty Cổ phần DMT-MARINA, có địa chỉ tại số 484-486 đường 2 Tháng 9, phường Hòa Cường Nam, quận Hải Châu, TP Đà Nẵng bắt đầu có hiệu lực hoạt động, với loại bến hành khách (loại III).

Vị trí bến có tọa độ X: 551.117,5953; Y: 1.776.645,1242 (hệ tọa độ VN2000, kinh tuyến trục 107°45’ - múi chiếu 3 độ). Từ Km5+020 đến Km5+120, trên bờ phải sông Hàn, thuộc địa phận phường An Hải Nam, quận Sơn Trà, TP Đà Nẵng.

Vùng đất có mặt nước của bến (theo Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất Quyền sở hữu nhà ở và tài sản khác gắn liền với đất số CK 327395, Quyết định số 384/QĐ-UBND ngày 16/01/2017 của UBND thành phố, Hợp đồng thuê đất số 25 ngày 12/10/2017, Phụ lục hợp đồng số 25-01/PLHTT ngày 25/4/2024 giữa UBND TP Đà Nẵng (đại diện là Sở TN&MT) và Công ty Cổ phần DMT-MARINA), trong đó: Nhà bến: 272,85 m²; Cầu tàu nhà bến: 391,4 m²; Sân cảnh quan: 283,1 m²; Vùng nước của bến: 618,2 m².

Kết cấu công trình bến gồm cầu tàu có hình vòng cung, sử dụng tường cừ bê tông dự ứng lực vây xung quanh. Cầu tàu bố trí 6 thang bộ lên xuống để đón/trả khách. Các công trình phụ trợ bao gồm: Nhà bến, quầy vé, cơ sở dịch vụ hành khách. Bến được phép tiếp nhận phương tiện có mớn nước không quá 1,10 m, với sức chứa tối đa 30 hành khách.

Theo văn bản trên, Công ty Cổ phần DMT-MARINA chịu trách nhiệm thực hiện đầy đủ trách nhiệm của chủ bến theo quy định hiện hành và tuân thủ quy trình kiểm soát hoạt động vận chuyển khách du lịch tại cảng, bến thủy nội địa trên địa bàn TP Đà Nẵng, ban hành kèm theo Quyết định số 347/QĐ-UBND ngày 24/01/2025 của Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng.

Bến "du thuyền" DMT-MARINA đầu tiên của Đà Nẵng chính thức hoạt động

Ngoài ra, đảm bảo an ninh, trật tự tại bến theo quy định. Bảo trì hệ thống báo hiệu bến, thường xuyên kiểm tra vùng nước của bến và vùng nước kết nối ra, vào bến để đảm bảo an toàn giao thông đường thủy nội địa.

Căn cứ tình hình thực tế và điều kiện tuyến, luồng chạy tàu, kết cấu công trình bến, điều kiện về khí tượng thủy văn, thủy triều, cao độ mực nước tại bến và vùng nước ra vào bến, phối hợp Cảng vụ Đường thủy nội địa Đà Nẵng và cơ quan chức năng quyết định cho phương tiện có tải trọng, mớn nước, sức chở phù hợp vào, rời bến đảm bảo an toàn.

Thực hiện neo đậu tàu thuyền trong phạm vi vùng nước của bến đã được cấp có thẩm quyền chấp thuận, cho thuê. Nếu có nhu cầu thay đổi vùng nước, phải được cơ quan có thẩm quyền chấp thuận. Công ty DMT-Marina có trách nhiệm thực hiện các thủ tục pháp lý liên quan đến sử dụng đất theo quy định của pháp luật.

Bên cạnh đó, không lấn, lấp sông; đặt vật cản, chướng ngại vật, xây dựng công trình kiến trúc, trồng cây gây cản trở thoát lũ, lưu thông nước ở sông Hàn; không gây sạt lở bờ sông hoặc ảnh hưởng đến ổn định, an toàn của dòng chảy. Không làm ảnh hưởng đến hành lang bảo vệ nguồn nước đã được cơ quan nhà nước có thẩm quyền phê duyệt.

Thực hiện các biện pháp bảo vệ tài nguyên nước theo quy định; sử dụng đất trong hành lang bảo vệ nguồn nước theo quy định pháp luật về đất đai.

Hiệu lực hoạt động của bến đến hết ngày 30/6/2030.

Đà Nẵng hiện có cảng, bến thuỷ nội địa đã công bố trước đó như Cảng thuỷ nội địa Sông Hàn (hiện đang bắn pháo hoa, tạm dời về cầu Nguyễn Văn Trôi (vị trí cảng biển Sông Thu cũ); Bến Sơn Trà (vị trí Trạm biên phòng CT15); Bến K20 (khu di tích K20). Bến thủy nội địa hành khách DMT-MARINA được coi là bến “du thuyền” tư nhân đầu tiên ở TP Đà Nẵng.

Bình luận
Trung tâm Quản lý và dịch vụ bến xe phía Nam - Quảng Trị Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới Lâm Đồng Công ty CP Đào tạo lái xe Tây Sơn Chi nhánh Vận tải đường sắt Đồng Hới Công ty Xe đạp Thống Nhất