UBND TP Đà Nẵng vừa đề xuất đầu tư, khai thác Cảng hàng không Chu Lai và hệ sinh thái kinh tế, đô thị sân bay Chu Lai theo phương thức PPP. 
Trong văn bản gửi Bộ Xây dựng mới đây, UBND TP Đà Nẵng đề nghị Bộ Xây dựng báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, giao UBND TP Đà Nẵng là cơ quan lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư, khai thác Cảng hàng không Chu Lai và hệ sinh thái kinh tế, đô thị sân bay, trình cấp có thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư theo phương thức đối tác công tư PPP.
Bộ Xây dựng được đề nghị phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chi tiết sân bay Chu Lai để làm cơ sở triển khai thủ tục chuẩn bị đầu tư dự án. Trước đó, UBND tỉnh Quảng Nam (nay là TP Đà Nẵng) trình Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) đề án xã hội hóa đầu tư, khai thác Cảng hàng không Chu Lai.
Theo đó, địa phương đề xuất xây dựng một đường cất hạ cánh mới kích thước 3.048 x 45 m; hệ thống đường lăn gồm đường lăn song song, đường lăn nối; sân đỗ tàu bay với 32 - 40 vị trí; nhà ga hành khách công suất 10 triệu hành khách; nhà ga hàng hóa 1,5 triệu tấn mỗi năm và các công trình hạ tầng kỹ thuật đồng bộ.
Tổng nhu cầu vốn đầu tư khoảng 11.000 tỷ đồng, trong đó khu bay khoảng 3.500 tỷ đồng; sân đỗ khoảng 1.000 tỷ đồng; khu hàng không dân dụng khoảng 6.500 tỷ đồng, chưa bao gồm GPMB.
Hiện nay, sân bay Chu Lai có công suất 1,2 triệu hành khách một năm. Theo quy hoạch, sân bay sẽ tăng công suất lên 10 triệu hành khách vào năm 2030, có thể đón được loại máy bay thân rộng như Boeing 747-8 hay Airbus A380 vào 2030.
Ngày 11/7/2025, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn đã có buổi làm việc với UBND TP Đà Nẵng về phương án quy hoạch, phát triển Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng và Cảng hàng không Chu Lai.
Thứ trưởng Lê Anh Tuấn nhấn mạnh: "Việc rà soát và điều chỉnh quy hoạch phát triển hai cảng hàng không Đà Nẵng và Chu Lai phải hướng tới mục tiêu biến Đà Nẵng thành một thành phố thông minh, phát triển bền vững, cần tích hợp các giải pháp như giao thông thông minh và chuyển đổi sang năng lượng xanh".
Theo định hướng, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng sẽ được nâng cấp lên cảng hàng không cấp 4E, còn Cảng hàng không Chu Lai được định hướng thành cảng hàng không cấp 4F (cấp cao nhất). Hiện tại, cả hai cảng hàng không này đều là cảng lưỡng dụng.
