Sau hơn 7 năm thi công, Đài Loan (Trung Quốc) vừa chính thức đưa vào khai thác cầu Danjiang, công trình cầu dây văng một tháp có nhịp chính dài nhất thế giới. Không chỉ đóng vai trò kết nối giao thông chiến lược tại khu vực cửa sông Tamsui, dự án còn gây chú ý bởi thiết kế kiến trúc độc đáo, khả năng chống động đất cao và những giải pháp nhằm giảm thiểu tác động đến cảnh quan tự nhiên. Chính quyền Đài Loan đã tổ chức lễ khánh thành cầu Danjiang, cây cầu bắc qua cửa sông Tamsui ở phía bắc hòn đảo, kết nối khu vực Bali với quận Tamsui thuộc TP New Taipei City.
Dự án được thiết kế bởi Zaha Hadid Architects (ZHA), một trong những hãng kiến trúc nổi tiếng thế giới với nhiều công trình có kiến trúc mang tính biểu tượng.
Điểm nổi bật của cầu Danjiang nằm ở kết cấu dây văng bất đối xứng sử dụng duy nhất một tháp cầu cao 200 m. Với nhịp chính dài khoảng 450 m, đây hiện được xem là cầu dây văng một tháp có nhịp dài nhất thế giới.
Theo ZHA, việc lựa chọn kết cấu một tháp thay vì hai tháp như các cầu dây văng thông thường nhằm giảm thiểu tác động thị giác đến cảnh quan cửa sông Tamsui, đồng thời giữ nguyên tầm nhìn ngắm hoàng hôn nổi tiếng của khu vực.
Cây cầu có tổng chiều dài khoảng 962 m, mặt cầu rộng gần 71 m, tích hợp nhiều loại hình giao thông khác nhau. Ngoài các làn xe cơ giới đã được đưa vào khai thác, công trình còn bố trí lối đi dành cho người đi bộ, xe đạp và quỹ đất dự phòng cho tuyến đường sắt nhẹ sẽ được triển khai trong tương lai.
Việc đưa cầu vào sử dụng giúp rút ngắn khoảng 25 phút di chuyển giữa hai bờ sông, qua đó giảm áp lực cho hệ thống giao thông hiện hữu và tăng cường kết nối khu vực phía bắc Đài Loan.
Bên cạnh yếu tố kiến trúc, cầu Danjiang còn được xem là một công trình kỹ thuật phức tạp do được xây dựng tại khu vực thường xuyên chịu tác động của động đất.
Nằm trên vành đai kiến tạo hoạt động mạnh của khu vực Đông Á, Đài Loan thường xuyên ghi nhận các trận động đất có cường độ lớn. Vì vậy, khả năng chống chịu địa chấn được xác định là một trong những yêu cầu quan trọng nhất của dự án.
Theo đơn vị thiết kế, cây cầu được tính toán để chịu được các trận động đất có cường độ từ 7 độ Richter trở lên. Để đạt được điều này, công trình được tích hợp hệ thống giảm chấn và kiểm soát dao động phức tạp.
Các tải trọng địa chấn theo phương thẳng đứng được truyền trực tiếp xuống hệ móng thông qua hệ thống dây văng và kết cấu trụ chính. Trong khi đó, các lực tác động theo phương ngang được hấp thụ thông qua các bộ giảm chấn thủy lực, ổ trục con lắc ma sát và hệ đệm cao su kỹ thuật, giúp hạn chế biến dạng và bảo vệ kết cấu trong trường hợp xảy ra động đất lớn.
Một yếu tố đáng chú ý khác là việc sử dụng duy nhất một tháp cầu giúp giảm số lượng trụ đặt trong lòng sông. Giải pháp này không chỉ đơn giản hóa quá trình thi công mà còn hạn chế tác động đến hệ sinh thái thủy sinh tại cửa sông Tamsui, khu vực có giá trị sinh thái quan trọng của Đài Loan.
Dự án được khởi công từ năm 2019 với kế hoạch hoàn thành vào năm 2024. Tuy nhiên, quá trình thi công đã gặp nhiều khó khăn do điều kiện thời tiết bất lợi và tình trạng thiếu hụt lao động trong giai đoạn hậu đại dịch, khiến tiến độ kéo dài thêm khoảng hai năm.
Tổng vốn đầu tư của công trình được công bố ở mức khoảng 400 triệu USD. Dù trải qua nhiều lần điều chỉnh tiến độ, cầu Danjiang hiện được đánh giá là một trong những dự án hạ tầng giao thông tiêu biểu của Đài Loan trong thập niên qua.
