Cục Đường sắt Việt Nam vừa ban hành Công điện số 27/CĐ-CĐSVN yêu cầu các đơn vị trong toàn ngành khẩn trương triển khai các biện pháp ứng phó với bão số 13 và mưa lũ sau bão, thực hiện theo tinh thần chỉ đạo của Bộ Xây dựng tại Công điện số 86/CĐ-BXD ban hành ngày 06/11. Theo đó, Cục Đường sắt Việt Nam yêu cầu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, các công ty cổ phần đường sắt và công ty cổ phần thông tin tín hiệu đường sắt tập trung chỉ đạo, triển khai kịp thời các biện pháp ứng phó với mưa lũ sau bão, thực hiện nghiêm các chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ (Công điện số 209/CĐ-TTg ngày 05/11/2025 và Công điện số 210/CĐ-TTg ngày 06/11/2025), Bộ Xây dựng (Công điện số 84/CĐ-BXD ngày 04/11/2025 và Công điện số 85/CĐ-BXD ngày 06/11/2025) và Cục Đường sắt Việt Nam (Công điện số 26/CĐ-CĐSVN ngày 03/11/2025).
Cục yêu cầu các đơn vị tiếp tục tập trung lãnh đạo, chỉ đạo, huy động tối đa nhân lực, phương tiện, triển khai quyết liệt các biện pháp khắc phục, nhanh chóng xử lý hậu quả do mưa lũ gây ra, bảo đảm an toàn công trình và an toàn giao thông đường sắt.
Đồng thời, Cục yêu cầu các đơn vị tiếp tục tăng cường công tác lãnh đạo, chỉ đạo, huy động tối đa nguồn lực và phương tiện, triển khai quyết liệt các biện pháp khắc phục hậu quả mưa lũ nhằm sớm ổn định hoạt động, bảo đảm an toàn công trình và an toàn giao thông đường sắt.
Nội dung Công điện nêu rõ, các đơn vị trong ngành Đường sắt tiếp tục thực hiện nghiêm chế độ tuần tra, chốt gác tại các công trình, vị trí xung yếu và khu vực trọng điểm như cầu, hầm, đoạn đường yếu, dễ ngập nước, cùng các công trình thông tin tín hiệu đường sắt nhằm bảo đảm thông tin thông suốt và an toàn chạy tàu. Đặc biệt, cần tăng cường kiểm tra tại những khu vực thường xuyên xảy ra lũ quét, các đoạn đèo dốc, nơi có nguy cơ đá rơi, sạt lở đất cũng như những tuyến đường sắt nằm ở hạ lưu đê, đập thủy lợi, hồ chứa nước…
Đối với các đơn vị khai thác vận tải, Cục Đường sắt Việt Nam yêu cầu chủ động điều chỉnh kế hoạch chạy tàu phù hợp với diễn biến thời tiết; hạn chế hoặc tạm dừng hoạt động tại các khu vực nguy hiểm. Đồng thời, cần xây dựng phương án vận chuyển, bảo quản hàng hóa và chuẩn bị lực lượng, phương tiện sẵn sàng chuyển tải hành khách khi cần thiết. Công tác hậu cần như dự trữ lương thực, nước uống, thuốc men và vật tư y tế cũng phải được chuẩn bị đầy đủ trong trường hợp tàu phải dừng kéo dài.
Cục Đường sắt Việt Nam nhấn mạnh, các đơn vị phải duy trì nghiêm chế độ trực 24/24h, thường xuyên cập nhật diễn biến mưa lũ, tình hình thiệt hại và kịp thời báo cáo Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Bộ Xây dựng, Ban Chỉ huy Phòng chống thiên tai - Tìm kiếm cứu nạn của Cục. Các phòng Quản lý an toàn đường sắt được giao cử cán bộ trực tiếp xuống hiện trường để phối hợp khắc phục sự cố, bảo đảm an toàn, an ninh và trật tự tại các khu vực chịu ảnh hưởng.
