Năm 1992, khi Việt Nam bước vào giai đoạn đầu “Đổi mới”, VSL vinh dự được Bộ GTVT chọn làm đối tác chuyển giao công nghệ thiết kế và thi công cầu Phú Lương - cầu bê tông dự ứng lực (DUL) đúc hẫng đầu tiên tại Việt Nam. Với công nghệ tiên tiến cùng đội ngũ giàu kinh nghiệm, VSL đã chuyển giao thiết kế và thi công dự án thành công hơn cả mong đợi, mở ra một chương mới của ngành Cầu đường Việt Nam. 
Tiếp nối thành công đó, VSL đã phát triển nhiều mảng sản phẩm khác nhau bằng việc tham gia hàng loạt các Dự án xây dựng nhà máy xi măng, các dự án nhà có kết cấu dầm và sàn phẳng DUL đầu tiên tại TP Hồ Chí Minh và Hà Nội giúp tăng không gian sử dụng, tiết kiệm chiều cao các tòa nhà trong thành phố; công nghệ tường chắn đất có cốt tại Cầu Mẹt năm 1999, tiếp sau được áp dụng cho cầu vượt Ngã Tư Vọng, Ngã Tư Sở và các dự án cầu đường khắp đất nước.
Giai đoạn 2001 - 2010, VSL tham gia thi công các dự án cầu lớn như: Bãi Cháy, Kiền, Thanh Trì, nhà ga Quốc tế sân bay Tân Sơn Nhất, sửa hầm đường sắt Hải Vân, cầu Cần Thơ, Hầm Thủ Thiêm, Dự án xa lộ Đông Tây; đặc biệt là chuyển giao thành công công nghệ thi công cầu dây văng cầu Rạch Miễu 1.
Từ năm 2011 đến nay, VSL tham gia vào hàng loạt các dự án cầu như: Trần Thị Lý, Nhật Tân, Cầu vượt Ngã 3 Huế, Nhật Lệ 2, Vàm Cống, Bạch Đằng, Metro Bến Thành - Suối Tiên. Bên cạnh đó, VSL vừa hoàn thành thi công cầu Nguyễn Hoàng (Huế), Rạch Miễu 2, Hoàng Gia (Hải Phòng); đặc biệt là nâng thành công giàn mái trung tâm sân bay Long Thành nặng 5.300 tấn cùng hàng trăm các dự án nhà cao tầng, trung tâm thương mại, các dự án nhà xưởng, tường chắn, neo đất…, tự hào góp phần thay đổi công nghệ xây dựng tại Việt Nam.
Với các giải pháp tối ưu thiết kế cùng kinh nghiệm triển khai các dự án trọng điểm trên khắp Việt Nam trên 30 năm, chúng tôi tin tưởng rằng với những gì đã và đang đạt được, VSL sẽ ngày càng phát triển hơn nữa, góp phần xây dựng Việt Nam ngày một tươi đẹp.
Một số công trình mà người thợ VSL đã thi công thời gian vừa qua:
