Đẩy nhanh các mũi thi công mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận

Văn Quyết - Thiên Nam
09:45 18/09/2026
Sau gần 9 tháng khởi công, dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận đang được chủ đầu tư và các nhà thầu đẩy nhanh các mũi thi công với hàng trăm máy móc, nhân lực nhằm đảm bảo tiến độ dự án.
Dự án đầu tư mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận có chiều dài hơn 96 km đi qua địa bàn TP.HCM, Tây Ninh và Đồng Tháp, được khởi công tháng 12/2025, đầu tư theo hình thức BOT với tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng do liên danh gồm: Tập đoàn Đèo Cả, Công ty Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM (CII), Tổng công ty Đầu tư Xây dựng Hoàng Long, Công ty Cổ phần Tasco thực hiện.
Điểm đầu của dự án tại nút giao Chợ Đệm Km 9 + 325 thuộc xã Tân Nhựt, TP.HCM và điểm cuối tại đầu cầu phía Bắc cầu Mỹ Thuận 2 Km 105 +. 454) thuộc xã An Hữu, tỉnh Đồng Tháp.
Quy mô đầu tư dự án đoạn TP.HCM - Trung Lương được quy hoạch hoàn chỉnh từ 10 - 12 làn xe, phân kỳ đầu tư trước với quy mô 8 làn xe, vận tốc thiết kế 120 km/h. Đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận và đoạn từ nút giao An Thái Trung đến đầu cầu phía Bắc cầu Mỹ Thuận 2 được đầu tư hoàn chỉnh với quy mô 6 làn xe theo quy hoạch được duyệt, vận tốc thiết kế 100 km/h.
Theo ghi nhận của PV Tạp chí Xây dựng, những ngày giữa tháng 9/2026, không khí làm việc trên công trường diễn ra khẩn trương trên nhiều hạng mục. 
Các nhà thầu đã huy động 1.200 kỹ sư, công nhân và 400 máy móc, thiết bị, tổ chức 69 mũi thi công nhằm đẩy nhanh tiến độ dự án.
Từ sáng sớm, máy đào, xe lu, xe ben hoạt động liên tục.
Trên từng mũi thi công, kỹ sư, công nhân chia ca làm việc, tận dụng thời tiết thuận lợi bám sát tiến độ đề ra.
Máy thi công cọc đất xi măng xử lý nền đất yếu trên tuyến.
Không khí lao động khẩn trương trên đại công trường mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận hướng đến mục tiêu hoàn thành dự án cuối năm 2028.
Các mố trụ cầu cạn qua địa phận nút giao Bến Lức, tỉnh Tây Ninh đã hoàn thiện thi công thân trụ và đang chờ triển khai thi công phần mặt cầu mở rộng. 
Theo chủ đầu tư đến ngày 15/9 sản lượng thực hiện toàn dự án đạt 1.720/21.481 tỷ đồng, tương đương 8,0% giá trị xây lắp.
Bên cạnh khí thế khẩn trương thi công, dự án vẫn còn một số khó khăn về mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật do vướng các thủ tục giữa đơn vị quản lý điện và chính quyền địa phương.
Dự án có tổng diện tích cần GPMB là 87,76 ha, trong đó tại TP.HCM là 5,10 ha, Tây Ninh 28,62 ha và Đồng Tháp 54,04 ha. Điểm nghẽn lớn nhất hiện nay tại đoạn Km9 - Km11+140, khu vực gần nút giao Chợ Đệm, thuộc xã Tân Nhựt, TP.HCM.
Ngoài ra, nhu cầu vật liệu của dự án cũng rất lớn với khoảng 3,57 triệu m³ đá và 4,33 triệu m³ cát. Chủ đầu tư đang phối hợp với các địa phương để hoàn thiện thủ tục khai thác, bảo đảm nguồn cung phục vụ thi công toàn tuyến.
Tại buổi kiểm tra tình hình triển khai dự án ngày 14/6, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã chỉ đạo, dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận là dự án có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc hiện thực hóa chủ trương phát triển kinh tế tư nhân theo tinh thần Nghị quyết 68 của Trung ương. Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam cùng các đơn vị liên quan phối hợp chặt chẽ với các địa phương, quyết liệt tháo gỡ vướng mắc về công tác GPMB, xem đây là điều kiện tiên quyết để bảo đảm tiến độ chung của dự án.
Theo kế hoạch dự kiến công trình hoàn thành vào cuối năm 2028. Khi đưa vào khai thác, góp phần nâng cao năng lực thông hành trên tuyến cao tốc cửa ngõ phía Tây, giảm áp lực giao thông và tăng cường kết nối giữa TP.HCM với các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long.

 

Tin liên quan

Tin cùng chuyên mục

Từ khóa thi công cao tốc tp hồ chí minh - trung lương - mỹ thuận mỹ thuận trung lương
Bình luận

Bài đọc nhiều

Chuẩn hóa hợp đồng để kiểm soát rủi ro khi thực thi Luật Xây dựng (sửa đổi)

Chuẩn hóa hợp đồng để kiểm soát rủi ro khi thực thi Luật Xây dựng (sửa đổi)

Ứng dụng kết cấu liên hợp thép bọc bê tông - Kết cấu GuBeam trong công trình dân dụng

Ứng dụng kết cấu liên hợp thép bọc bê tông - Kết cấu GuBeam trong công trình dân dụng

TP.HCM: Tiếp tục đưa 4 huyện lên thành phố, 1 huyện lên quận

TP.HCM: Tiếp tục đưa 4 huyện lên thành phố, 1 huyện lên quận

TP.HCM: Chuẩn bị đầu tư 8 dự án hạ tầng giao thông lớn

TP.HCM: Chuẩn bị đầu tư 8 dự án hạ tầng giao thông lớn

Cao tốc TP.HCM - Mộc Bài cần giải pháp xử lý khác biệt giữa 2 quy hoạch

Cao tốc TP.HCM - Mộc Bài cần giải pháp xử lý khác biệt giữa 2 quy hoạch

Trường Cao đẳng Kỹ thuật Công - Nông nghiệp Quảng Trị
  • Dự án Monrei Saigon Thành phố thuỷ liệu đầu tiên tại Việt Nam

Tạp chí in

Tạp chí Xây dựng số 09/2026
Tạp chí Xây dựng số 08/2026
Tạp chí Xây dựng số 07/2026
Tạp chí Xây dựng số 06/2026
Tạp chí Xây dựng số 05/2026
Tạp chí Xây dựng số 04/2026
Tạp chí Xây dựng số 03/2026
Tạp chí Xây dựng số 02/2026
Tạp chí Xây dựng số 01/2026
Tạp chí Xây dựng số 12/2025