Sau hợp nhất, hạ tầng giao thông của tỉnh An Giang được định hướng phát triển gắn chặt với hệ thống hạ tầng vùng, các cực tăng trưởng, khu kinh tế, khu công nghiệp và đô thị. Đây được xem là nền tảng quan trọng để tái cấu trúc không gian phát triển, tăng tính kết nối và tạo động lực tăng trưởng mới. Nền tảng quy hoạch cần đảm bảo tính liên kết và hiệu quả
Theo định hướng Điều chỉnh Quy hoạch tỉnh An Giang thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn 2050, phạm vi lập quy hoạch tỉnh An Giang bao gồm toàn bộ phần lãnh thổ đất liền và không gian biển theo quy định pháp luật, với tổng diện tích khoảng 9.888,91 km², gồm 102 đơn vị hành chính cấp xã. Quy hoạch được xây dựng trên nguyên tắc bảo đảm tính thống nhất, đồng bộ với quy hoạch cấp quốc gia, quy hoạch vùng ĐBSCL, đồng thời kế thừa các định hướng phát triển đã được phê duyệt trước đó.
Về các chỉ tiêu kinh tế, tỉnh An Giang đặt mục tiêu tăng trưởng GRDP bình quân giai đoạn 2026 - 2030 đạt từ 11%/năm trở lên; GRDP bình quân đầu người đạt từ 6.300 USD vào năm 2030. Tỷ trọng kinh tế số trong GRDP đạt 30%; tổng thu ngân sách 5 năm đạt từ 160.000 - 170.000 tỷ đồng.
Trong bối cảnh tỉnh được hình thành trên cơ sở sáp nhập hai địa phương An Giang và Kiên Giang, việc điều chỉnh quy hoạch không chỉ là yêu cầu pháp lý, mà còn mang ý nghĩa chiến lược trong tổ chức lại không gian phát triển. Theo đó, quy hoạch hướng tới hợp nhất các định hướng phát triển, khắc phục tình trạng chồng chéo, phân tán, đồng thời tái cấu trúc hệ thống đô thị, nông thôn, phân bổ lại nguồn lực và tổ chức lại các vùng chức năng.
Ông Hồ Văn Mừng - Chủ tịch UBND tỉnh An Giang nhấn mạnh, việc sáp nhập không chỉ làm thay đổi quy mô lãnh thổ và dân số, mà còn tạo ra những biến chuyển căn bản về cấu trúc kinh tế và phương thức quản trị phát triển. Vì vậy, điều chỉnh quy hoạch được xác định là bước đi cần thiết nhằm thiết lập một nền tảng phát triển mới, bảo đảm tính liên kết và hiệu quả trong dài hạn.
Quy hoạch sau điều chỉnh sẽ trở thành cơ sở pháp lý quan trọng cho công tác quản lý nhà nước, đồng thời tạo điều kiện để thu hút và phân bổ nguồn lực đầu tư, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh và bảo vệ môi trường.
Hoàn thiện hạ tầng giao thôn đa phương thức
Một trong những nội dung trọng tâm của quy hoạch là phát triển mạng lưới hạ tầng giao thông đa phương thức, bao gồm hệ thống đường bộ, đường thủy, cảng biển, cảng sông và hàng không, gắn với các trung tâm đầu mối của vùng.
Theo đó, tỉnh tập trung hoàn thiện các tuyến cao tốc trục dọc, trục ngang, hành lang ven biển, hệ thống quốc lộ, cầu lớn, đồng thời phát triển mạnh các tuyến vận tải thủy nội địa và nâng cấp hệ thống cảng biển, cảng trung chuyển. Việc nâng cấp cảng hàng không cũng được đặt ra nhằm tăng cường khả năng kết nối liên vùng và quốc tế.
Điểm đáng chú ý là hạ tầng giao thông của tỉnh được định hướng phát triển gắn chặt với hệ thống hạ tầng vùng, các cực tăng trưởng, khu kinh tế, khu công nghiệp và đô thị. Cách tiếp cận này nhằm khắc phục tình trạng phát triển rời rạc, thiếu kết nối trước đây, đồng thời tạo lập mạng lưới liên kết không gian hiệu quả.
Trong bối cảnh đó, An Giang giữ vị trí quan trọng trong mạng lưới kết nối vùng, đóng vai trò đầu mối giao thông giữa khu vực đầu nguồn, nội đồng, ven biển và biên giới. Việc hoàn thiện hệ thống hạ tầng đa phương thức sẽ giúp rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa, giảm chi phí logistics, đồng thời tăng khả năng kết nối với các cảng biển cửa ngõ quốc tế, các trung tâm công nghiệp và thị trường tiêu thụ.
Không chỉ dừng lại ở phát triển hạ tầng, quy hoạch còn hướng tới hình thành các trung tâm logistics, trung tâm trung chuyển hàng hóa và hành khách của vùng, qua đó nâng cao vai trò của An Giang như một cửa ngõ giao thương quan trọng của ĐBSCL với cả nước và quốc tế.
Bên cạnh đó, việc tái tổ chức không gian phát triển theo hướng gắn kết giữa đất liền, sông, biển đảo và biên giới được xem là giải pháp quan trọng để khai thác tối đa các lợi thế tự nhiên, vị trí địa lý. Các vùng động lực mới được hình thành trên cơ sở liên kết không gian, góp phần nâng cao hiệu quả đầu tư và năng lực cạnh tranh tổng thể của tỉnh.
Có thể thấy, việc điều chỉnh Quy hoạch tỉnh An Giang không chỉ nhằm cập nhật các yếu tố kỹ thuật, mà còn là quá trình tái cấu trúc toàn diện không gian phát triển trong bối cảnh mới. Khi hệ thống hạ tầng giao thông đa phương thức được hoàn thiện, gắn với các trung tâm động lực và liên kết vùng, tỉnh sẽ có điều kiện để phát triển bền vững, nâng cao vị thế trong khu vực ĐBSCL và trên phạm vi cả nước.
