đồng bằng sông cửu long

Để hướng đến xây dựng giải pháp thúc đẩy sự phát triển dịch vụ Logistics góp phần thực hiện chương trình phát triển bền vững vùng ĐBSCL, nghiên cứu đã có tiếp cận: (i) Phân tích lỗ hổng trong ngành, (ii) Phân tích cây vấn đề, (iii) Phân tích cây giải pháp, (iv) Phương pháp xếp hạng.

Báo cáo gần đây nhất của Ngân hàng Thế giới nghiên cứu về 7 đô thị ĐBSCL đưa ra một số phát hiên chính, trong đó có một phát hiện là các đô thị của ĐBSCL chưa đáp ứng đủ các dịch vụ và tiện ích đô thị, nên người dân có xu hướng di cư sang các vùng khác. Vì vậy, ý tưởng thành lập các trung tâm đầu mối nếu được thực hiện sẽ đẩy mạnh phát triển liên kết các cụm ngành kinh tế nông nghiệp.

Đến năm 2030, Đồng bằng sông Cửu Long sẽ xây mới, nâng cấp khoảng 830km đường bộ cao tốc; 4.000km đường quốc lộ; 4 cảng hàng không; 13 cảng biển, 24 cụm cảng đường thủy nội đia.

Mục tiêu chung của Đề án là nâng cao năng lực chủ động áp dụng các biện pháp thích ứng, hạn chế ảnh hưởng tiêu cực, tận dụng cơ hội do biến đổi khí hậu mang lại nhằm phát triển bền vững các hợp tác xã nông nghiệp vùng đồng bằng sông Cửu Long.

Nhóm 6 ngân hàng phát triển (WB, ADB, AFD, KfW, JICA, KEXIM) đã cam kết tài trợ danh mục 20 dự án phát triển bền vững Đồng bằng sông Cửu Long giai đoạn 2021 - 2025, với tổng mức khoảng 2,2 tỷ USD, gồm nguồn vốn ODA và vay ưu đãi nước ngoài.

Lãnh đạo các tỉnh vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) xác định rõ vai trò, vị trí của tỉnh trong thực hiện quy hoạch và phát triển kinh tế - xã hội là tiền đề quan trọng giúp phát triển bền vững toàn bộ khu vực ĐBSCL.

Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể phát biểu khẳng định, Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) sẽ là một trong những khu vực tăng trưởng lớn của đất nước, tại Hội nghị công bố quy hoạch và xúc tiến đầu tư Đồng bằng sông Cửu Long.

Giai đoạn 2020 - 2025, tỉnh Kiên Giang đặt mục tiêu phát triển dẫn đầu vùng ĐBSCL, trở thành tỉnh phát triển khá của cả nước vào năm 2030.

Tôi kỳ vọng việc thực hiện Quy hoạch vùng ĐBSCL, một quy hoạch mà mọi con mắt đang đổ dồn vào, sẽ mang lại sự phát triển bền vững thực sự cho ĐBSCL", ThS. Nguyễn Hữu Thiện, chuyên gia nghiên cứu độc lập về sinh thái vùng ĐBSCL bày tỏ.

Nghị quyết đề ra một số chỉ tiêu cụ thể đến năm 2030: Tăng trưởng bình quân giai đoạn 2021 - 2030 đạt khoảng 6,5 - 7%/năm. Quy mô nền kinh tế đến năm 2030 gấp 2 - 2,5

Phó Thủ tướng Lê Văn Thành vừa ký Chỉ thị số 08/CT-TTg ngày 18/6/2022 của Thủ tướng Chính phủ về một số nhiệm vụ thúc đẩy phát triển nông nghiệp và nông thôn bền vững vùng đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), chủ động thích ứng biến đổi khí hậu.

Phó Thủ tướng đề nghị cấp ủy, chính quyền địa phương, các chủ đầu tư, ban quản lý dự án, nhất là người đứng đầu phải sát sao hơn nữa với công việc, phải nắm rõ từng dự án, từng khó khăn, vướng mắc cụ thể để kịp thời tháo gỡ...

Một trong những giải pháp tìm kiếm vật liệu thay thế cát sông, khả thi nhất là phương án nghiên cứu sử dụng cát biển hoặc cát nhiễm mặn thi công nền đường. Tuy nhiên, cần hoàn thiện kỹ thuật, thí điểm ngoài thực tế với công trình giao thông.

Đồng bằng sông Cửu Long là một trong những đồng bằng lớn nhất, phì nhiêu nhất ở Đông Nam Á và thế giới, là vùng sản xuất và xuất khẩu lương thực, thực phẩm, thủy hải sản và trái cây lớn nhất cả nước.

Đại sứ Australia tại Việt Nam, bà Robyn Mudie cho biết sẽ tiếp tục kết nối các doanh nghiệp của Australia với thành phố Cần Thơ để tìm hiểu cơ hội đầu tư hợp tác trong lĩnh vực chống biến đổi khí hậu.