đồng bằng sông cửu long
Các yếu tố ảnh hưởng đến thu hút đầu tư phát triển hạ tầng giao thông đường bộ khu vực Tây Nam Bộ
Ba yếu tố Khung pháp lý và vai trò của Nhà nước, Cơ chế chia sẻ rủi ro và hỗ trợ tài chính và Năng lực quản lý dự án đều có ảnh hưởng tích cực và có ý nghĩa thống kê đến khả năng thu hút đầu tư vào hạ tầng giao thông đường bộ tại khu vực Tây Nam Bộ.
Nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng đến thu hút đầu tư phát triển hạ tầng giao thông đường bộ khu vực Tây Nam Bộ
Để hiện thực hóa mục tiêu phát triển khoảng 1.200 km đường cao tốc vào năm 2030, đồng thời hoàn thiện hệ thống đường bộ theo quy hoạch tại khu vực Tây Nam Bộ, nhu cầu vốn đầu tư là vô cùng lớn, thậm chí vượt quá khả năng cân đối của ngân sách Trung ương và địa phương trong bối cảnh nguồn lực đầu tư công còn nhiều hạn chế.
Điều chỉnh Quy hoạch chung Khu kinh tế Định An đến năm 2040
Ngày 07/01, tại Hà Nội, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Tường Văn đã chủ trì cuộc họp Hội đồng thẩm định Điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế Định An, tỉnh Vĩnh Long đến năm 2040, nhằm xem xét toàn diện các nội dung điều chỉnh quy hoạch, bảo đảm phù hợp với chiến lược phát triển kinh tế - xã hội, quy hoạch vùng ĐBSCL và yêu cầu phát triển bền vững trong bối cảnh mới.
Hoàn thành các tuyến cao tốc trọng điểm vùng ĐBSCL trong năm 2025-2026
Thủ tướng yêu cầu các cấp chính quyền rút ngắn thủ tục hành chính, nâng cao năng lực điều hành. Mục tiêu là hoàn thành các tuyến cao tốc trọng điểm trong năm 2025-2026, tạo đột phá phát triển hạ tầng cho vùng ĐBSCL.
Giải quyết dứt điểm nước sinh hoạt cho vùng ảnh hưởng hạn hán, thiếu nước, xâm nhập mặn
Quy hoạch thủy lợi lưu vực sông Cửu Long đặt mục tiêu bảo đảm cấp nước chủ động cho sinh hoạt nông thôn và sản xuất nông nghiệp, đến năm 2030 giải quyết dứt điểm nước sinh hoạt cho người dân nông thôn vùng ảnh hưởng hạn hán, thiếu nước, xâm nhập mặn.
Thực trạng về chuỗi cung ứng ngành thủy sản vùng Đồng bằng sông Cửu Long trong bối cảnh cách mạng công nghiệp 4.0 hạn chế - nguyên nhân
Dựa trên những xu hướng phát triển của cách mạng công nghiệp 4.0, các định hướng phát triển vùng ĐBSCL, phát triển chuỗi cung ứng ngành thủy sản của Đảng và Nhà nước và các yêu cầu thực tiễn phát triển vùng cho thấy việc nghiên cứu phát triển chuỗi cung ứng ngành thủy sản vùng ĐBSCL trong bối cảnh cách mạng công nghiệp 4.0 có ý nghĩa cấp thiết về lý luận và thực tiễn.
Thực trạng và giải pháp phát triển chuỗi cung ứng hàng thủy sản Đồng bằng sông Cửu Long
Đồng bằng sông Cửu Long chiếm hơn 50% sản lượng thủy sản cả nước và là nguồn cung xuất khẩu chủ lực.
Cần Thơ kiến nghị chủ trương lập Quy hoạch chung Thành phố sau sáp nhập
Từ ngày 01/7/2025, Luật Quy hoạch đô thị và nông thôn chính thức có hiệu lực. Căn cứ các điều khoản của Luật và Nghị định số 178/2025/NĐ-CP, TP Cần Thơ thuộc diện phải lập Quy hoạch chung thành phố trực thuộc Trung ương.
Phân vùng định cư thích ứng với biến đổi khí hậu ở khu vực ĐBSCL
Bài viết tổng quan về Đồng bằng sông Cửu Long và đánh giá tác động tiêu cực của biến đổi khí hậu, nước biển dâng và xâm nhập mặn đến các hoạt động định cư tại khu vực này.
Phân vùng định cư thích ứng với biến đổi khí hậu ở khu vực Đồng bằng sông Cửu Long
Bài báo trình bày các kịch bản BĐKH và phân tích ảnh hưởng của chúng đối với tình trạng ngập lụt và xâm nhập mặn.
Thủ tướng chỉ đạo thông tuyến 2 dự án cao tốc tại ĐBSCL vào ngày 19/12/2025
Kiểm tra tiến độ thi công trên công trường 2 dự án cao tốc trọng điểm, ngày 21/7, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu phấn đấu hoàn thành, thông tuyến dự án thành phần 1 tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và dự án thành phần 1 tuyến Cao Lãnh - An Hữu vào ngày 19/12/2025.
Hướng dẫn rút ngắn thời gian gia tải chờ lún, đẩy nhanh tiến độ các dự án
Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng chủ trì, hướng dẫn các địa phương khu vực ĐBSCL xây dựng, ban hành đơn giá nguyên vật liệu không phải đấu thầu cung cấp cho các dự án trọng điểm trên địa bàn; hướng dẫn giải pháp rút ngắn thời gian gia tải chờ lún, đẩy nhanh tiến độ các dự án.
Thí điểm sử dụng cát biển làm vật liệu đắp nền
Thủ tướng yêu cầu chủ đầu tư các dự án cao tốc tại khu vực ĐBSCL chủ động rà soát và quyết định theo thẩm quyền đối với việc thí điểm sử dụng cát biển làm vật liệu đắp nền để giảm áp lực nguồn cát sông.
Phát triển đồng bộ các phương thức giao thông tại ĐBSCL
Chính phủ chủ trương đầu tư phát triển đồng bộ các phương thức giao thông để thúc đẩy khu vực ĐBSCL và cả nước phát triển nhanh, bền vững.
