Sau khi chủ đầu tư bàn giao mốc giới trên thực địa, TP Đồng Nai chủ động rà soát, quyết định thu hồi và quản lý diện tích đất xen kẹt giữa đường sắt tốc độ cao và cao tốc theo đúng thẩm quyền. 
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND TP Đồng Nai về việc trả lời kiến nghị của địa phương đối với Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Theo đó, Bộ Xây dựng nhận được văn bản của UBND TP Đồng Nai về việc thu hồi diện tích đất xen kẹt giữa tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây.
Sau khi xem xét, Bộ Xây dựng cho biết, Nghị quyết 98/NQ-CP ngày 06/4/2026 của Chính phủ đã phân chia Dự án Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, di dời công trình hạ tầng kỹ thuật Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đoạn qua địa phận tỉnh Đồng Nai thành dự án độc lập, do UBND TP Đồng Nai là người quyết định đầu tư.
Đồng thời quy định “Công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, di dời công trình hạ tầng kỹ thuật được triển khai sau khi chủ đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam bàn giao hồ sơ và xác định mốc giới trên thực địa giải phóng mặt bằng cho địa phương, Tập đoàn Điện lực Việt Nam và được cập nhật, tổng hợp, phê duyệt điều chỉnh Dự án”.
Chủ đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam sẽ bàn giao hồ sơ và xác định mốc giới phạm vi bảo vệ công trình đường sắt, phạm vi hành lang an toàn giao thông đường sắt theo đúng quy định tại Nghị định số 16/2026/NĐ-CP ngày 14/01/2026 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều Luật Đường sắt.
Theo quy định tại khoản 7 Điều 91 Luật Đất đai số 31/2024/QH15 ngày 18/01/2024 của Quốc hội (Luật Đất đai) “Khi Nhà nước thu hồi đất theo quy định tại Điều 78 và Điều 79 của Luật này mà phần diện tích còn lại của thửa đất sau khi thu hồi nhỏ hơn diện tích tối thiểu theo quy định của UBND cấp tỉnh về diện tích tối thiểu tại khoản 2 Điều 220 của Luật này, nếu người sử dụng đất đồng ý thu hồi đất thì UBND cấp có thẩm quyền quyết định thu hồi đất và thực hiện việc bồi thường, hỗ trợ, quản lý diện tích đất này theo quy định của pháp luật. Kinh phí bồi thường, hỗ trợ trong trường hợp thu hồi đất quy định tại khoản này được tính vào kinh phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư của dự án đầu tư”.
Theo quy định tại Điều 106 Luật Đất đai “Khi xây dựng công trình, khu vực có hành lang bảo vệ an toàn mà không thu hồi đất nằm trong phạm vi hành lang bảo vệ an toàn công trình, khu vực bảo vệ, vành đai an toàn thì người sử dụng đất được bồi thường thiệt hại do hạn chế khả năng sử dụng đất, thiệt hại tài sản gắn liền với đất theo quy định của Chính phủ”.
Điều 47 Nghị định số 102/2024/NĐ-CP ngày 30/7/2024 của Chính phủ đã quy định cụ thể về giao đất, cho thuê đất đối với các thửa đất nhỏ hẹp, nằm xen kẹt do Nhà nước quản lý. Trong đó UBND cấp tỉnh quy định cụ thể việc rà soát, công bố công khai, lập danh mục các thửa đất nhỏ hẹp, nằm xen kẹt và việc giao đất, cho thuê đất đối với các thửa đất nhỏ hẹp, nằm xen kẹt tại địa phương.
Theo các quy định nêu trên, sau khi chủ đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam (Ban QLDA Thăng Long) bàn giao mốc giới GPMB cho địa phương; UBND TP Đồng Nai rà soát, quyết định việc thu hồi phần diện tích đất xen kẹt theo thẩm quyền, tổ chức quản lý diện tích đất này theo quy định của pháp luật.
