đường cao tốc;
Chặng về đích vốn đầu tư công
Chỉ còn hơn 1 tháng nữa (31/01/2026) là thời gian niên hạn ngân sách năm 2025 kết thúc. Tuy nhiên, số vốn giải ngân thực tế từ đầu năm đến hết ngày 11/12/2025 là 577.703 tỷ đồng, đạt 63,3% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao. Đây là con số tích cực so với cùng kỳ năm ngoái (58,6%) nhưng vẫn còn cách khá xa mục tiêu.
Ứng dụng kinh nghiệm quốc tế trong quản lý, vận hành và khai thác đường cao tốc Việt Nam
Quản lý, vận hành và khai thác đường cao tốc được nghiên cứu, kết hợp giải pháp khoa học - công nghệ, cơ chế phù hợp sẽ góp phần xây dựng hệ thống giao thông hiện đại, an toàn và bền vững.
Xác định mô đun đàn hồi của nền đường K98 dưới mặt đường bê tông nhựa trên đường cao tốc bằng thiết bị gia tải động
Với các tuyến đường cao tốc, lớp đỉnh nền đường K98 dưới kết cấu áo đường mềm có vai trò quan trọng: Không chỉ có chức năng ngăn cản sự thâm nhập của các nguồn ẩm từ phía dưới, hỗ trợ cho quá trình thi công các lớp kết cấu phía trên mà còn trực tiếp tham gia vào quá trình chịu lực của cả kết cấu. Do vậy, việc theo dõi, khảo sát sự ổn định của lớp này theo thời gian làcần thiết, giúp đánh giá chính xác sự làm việc của kết cấu áo đường, dự báo chính xác hơn tuổi thọ...
Cần cơ chế đặc thù tháo gỡ nguồn cung vật liệu đắp nền đường cao tốc
Kết quả rà soát của Bộ GTVT cho thấy, tổng nhu cầu vật liệu đất, đá, cát cho đắp nền đường 12 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn 2 (2021 - 2025) là hơn 90 triệu m3. Nhưng đến nay, nguồn cung ứng tại các địa phương vẫn đang thiếu hụt.
Cần khoảng 247.660 tỷ đồng để nâng cấp, mở rộng 28 tuyến cao tốc
Bộ Kế hoạch và Đầu tư vừa đề xuất với Thủ tướng Chính phủ danh mục 28 cao tốc cần nâng cấp mở rộng với tổng số vốn khoảng 247.660 tỷ đồng. Đây là các tuyến có nguy cơ mất an toàn giao thông cao, lưu lượng lớn dẫn đến ùn tắc, mãn tải sớm.
Các yếu tố tác động kiểm soát giá VLXD đối với dự án xây dựng đường bộ cao tốc
Đầu tư xây dựng đường cao tốc ở Việt Nam đang được triển khai với quy mô rất lớn trên khắp cả nước, đi qua nhiều địa phương. Quản lý chi phí đầu tư xây dựng là nội dung của dự án xây dựng, tỷ trọng chi phí vật liệu chiếm tới hơn 40% đến 70% tổng chi phí trong dự án.
Các yếu tố tác động kiểm soát giá vật liệu xây dựng đối với dự án xây dựng đường bộ cao tốc tại Việt Nam
Mục đích của bài viết nhằm tổng hợp cơ sở lý luận, nhận diện và chỉ ra các yếu tố tác động chủ yếu. Đánh giá thực trạng công tác kiểm soát giá VLXD đường cao tốc, chỉ ra các tồn tại hạn chế và nguyên nhân, từ đó đưa ra một số khuyến nghị nhằm nâng cao chất lượng kiểm soát giá VLXD đường bộ cao tốc hiện nay.
Phân tích suất vốn đầu tư xây dựng đường cao tốc tại Việt Nam
Việc xác định sơ bộ tổng mức đầu tư, tổng mức đầu tư đúng, đủ có ý nghĩa rất lớn cho việc mang lại hiệu quả đầu tư cho dự án đầu tư xây dựng, đặc biệt là các dự án lớn như xây dựng đường cao tốc.
Xây dựng cầu cạn tại ĐBSCL: Tại sao không?
Giải pháp cầu cạn trong xây dựng các tuyến cao tốc được nhiều chuyên gia ủng hộ bởi mô hình này có nhiều ưu điểm, nhất là đối với Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL). Cầu cạn sẽ giúp tránh tình trạng ngập nước, sụt lún, không bị ách tắc vào mùa lũ, và nếu nước biển dâng cũng sẽ không ảnh hưởng. Đặc biệt, nhiều quốc gia trên thế giới đã áp dụng như Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc…
Tháo gỡ mọi khó khăn, vướng mắc hoàn thành tuyến đường kết nối hồ Ba Bể
Thủ tướng giao lãnh đạo các Bộ, ngành trên cơ sở chức năng nhiệm vụ được giao phối hợp tháo gỡ mọi khó khăn, vướng mắc về vốn, giải phóng mặt bằng, cơ chế chính sách..., nỗ lực cao nhất để hoàn thành đoạn tuyến TP Bắc Kạn - hồ Ba Bể trong năm nay.
Xác định chi phí quản lý, vận hành khai thác đường cao tốc
Phương pháp xác định chi phí bảo trì công trình thực hiện theo quy định tại Thông tư số 14/2021/TT-BXD ngày 08/9/2021 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng hướng dẫn xác định chi phí bảo trì công trình xây dựng.
Tiếp tục đầu tư cao tốc từ Châu Đốc tới cửa khẩu Tịnh Biên
Thủ tướng nêu rõ, An Giang cần tập trung tối đa nguồn lực cho Dự án thành phần 1 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 và các dự án trọng điểm của tỉnh.
Cần bảo đảm hài hoà lợi ích cho nhà đầu tư và người dân
Đại biểu Quốc hội cho rằng một số dự án BOT thời gian qua chưa thu phí được do người dân, chính quyền chưa đồng thuận thu. Đề nghị ngành chức năng sớm giải quyết dứt điểm, bảo đảm hài hoà lợi ích cho nhà đầu tư và người dân.
Sửa đổi, bổ sung quy định về quản lý, khai thác, bảo trì đường cao tốc
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 25/2023/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 32/2014/NĐ-CP ngày 22/4/2014 về quản lý, khai thác và bảo trì công trình đường cao tốc.
