đường sắt lào cai - hà nội - hải phòng
Bài 3: Ai chịu trách nhiệm khi áp dụng định mức cho dự án đường sắt?
Định mức mới xác định hao phí vật liệu, lao động và máy thi công, nhưng không thay thế việc lựa chọn theo thiết kế, công nghệ và điều kiện thực tế. Tư vấn thiết kế chịu trách nhiệm lựa chọn định mức phù hợp; chủ đầu tư tổng hợp vướng mắc, báo cáo Bộ Xây dựng.
Bài 1: Lập “thước đo” chi phí cho Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng
Hệ thống gồm 14 nhóm định mức, bao quát từ nền đường, cầu, hầm, đường ray đến viễn thông, tín hiệu, điện lực, điện kéo, đầu máy, toa xe và nhà ga, làm căn cứ lập dự toán xây dựng Dự án thành phần 2.
Bài 2: Hệ thống định mức được rà soát, chuyển đổi để áp dụng cho dự án ra sao?
Hệ thống định mức của công trình đường sắt tương tự ở nước ngoài được rà soát, chuyển đổi một số thành phần hao phí trước khi áp dụng cho Dự án thành phần 2. Việc lựa chọn định mức phải bám sát thiết kế, công nghệ, biện pháp và điều kiện thi công của từng công việc.
Điều chỉnh quy mô phải đi cùng hiệu quả kết nối và trách nhiệm giải trình
Ý kiến các đại biểu Quốc hội tập trung vào hiệu quả kết nối của toàn tuyến, căn cứ lựa chọn quy mô đường đơn - đường đôi, khả năng cân đối nguồn lực, cơ chế làm chủ công nghệ và phạm vi những vấn đề Quốc hội cần quyết định.
Ban hành định mức dự toán xây dựng Dự án thành phần 2 đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng
Thông tư số 63/2026/TT-BXD ban hành 14 nhóm định mức dự toán xây dựng, tạo cơ sở thống nhất để lập dự toán và quản lý chi phí đối với Dự án thành phần 2 thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Bộ Xây dựng yêu cầu giải ngân hết kế hoạch vốn đầu tư công năm 2026
Sau khi hoàn thành 395 km cao tốc và đưa 10 cơ sở dữ liệu chuyên ngành vào vận hành, Bộ Xây dựng yêu cầu tập trung giải ngân hết kế hoạch vốn đầu tư công, đẩy nhanh các dự án hạ tầng trọng điểm trong 6 tháng cuối năm.
Bộ Xây dựng đề xuất phương pháp xác định chi phí cho đường sắt điện khí hóa
Dự thảo Thông tư của Bộ Xây dựng lần đầu hướng dẫn phương pháp xác định và quản lý chi phí đối với dự án đường sắt điện khí hóa, với những quy định mới về: định mức, dự toán và chi phí đặc thù được đề xuất để phục vụ triển khai tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Đề xuất ban hành định mức xây dựng riêng cho tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng
Nhiều văn bản của Quốc hội và Chính phủ đã cho phép xây dựng hệ thống định mức xây dựng riêng áp dụng cho Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Trên cơ sở đó, Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư nhằm hoàn thiện cơ sở pháp lý cho công tác xác định và quản lý chi phí của dự án.
Dự kiến bố trí hơn 32.500 tỷ đồng cho tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng
Phần tiết kiệm 5% vốn đầu tư công ngân sách địa phương năm 2026, khoảng 32.511,3 tỷ đồng, dự kiến được bố trí cho dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Bộ Xây dựng giữ vai trò trung tâm trong các dự án đường sắt trọng điểm
Thường trực Chính phủ giao Bộ Xây dựng vai trò trung tâm trong tổ chức thực hiện các dự án đường sắt trọng điểm, từ lập Báo cáo NCKT, lựa chọn công nghệ, hoàn thiện quy chuẩn kỹ thuật đến điều phối tiến độ triển khai.
Siết tiến độ, chuẩn hóa công nghệ và vốn cho loạt dự án đường sắt trọng điểm
Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo số 03/TB-VPCP ngày 04/01/2026 kết luận của Thường trực Chính phủ tại cuộc họp về tình hình triển khai các tuyến đường sắt và các quy trình, quy định, quy chuẩn liên quan đến các dự án đường sắt.
Đẩy nhanh tiến độ 2 dự án đường sắt trọng điểm quốc gia
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu tập trung đẩy nhanh tiến độ 2 dự án đường sắt trọng điểm quốc gia.
Khởi công tuyến đường sắt kết nối hành lang kinh tế Việt - Trung
Việc khởi công Dự án thành phần 1 tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đánh dấu bước mở đầu hình thành trục liên vận quốc tế quan trọng, kết nối hành lang kinh tế Côn Minh - Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Tiết kiệm 5% chi đầu tư bổ sung cho đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng
Bộ Tài chính đề xuất tiết kiệm 5% dự toán chi đầu tư từ đầu năm để bổ sung vốn cho công trình đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, trong dự thảo Thông tư quy định về tổ chức thực hiện dự toán NSNN năm 2026.
Từng bước tự chủ công nghệ đường sắt, tàu điện ngầm, phát triển hệ sinh thái đường sắt
Thủ tướng nhấn mạnh, cách tiếp cận là chuyển giao công nghệ, từng bước phát triển, tự chủ công nghệ đường sắt, tàu điện ngầm, phát triển hệ sinh thái đường sắt.
