UBND tỉnh Gia Lai vừa phê duyệt dự án thành phần 2 tuyến cao tốc Quy Nhơn - Pleiku với tổng mức đầu tư khoảng 27.576 tỷ đồng. Đây là đoạn được đánh giá có quy mô lớn và điều kiện thi công phức tạp nhất toàn tuyến. Dự án thành phần 2 cao tốc Quy Nhơn - Pleiku do Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai làm chủ đầu tư. Dự án có chiều dài gần 69 km, kéo dài từ km22+000 đến km90+000, thời gian thực hiện dự kiến trong giai đoạn 2025 - 2029. Tuyến được thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc với 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100 km/h, có dải phân cách giữa, làn dừng khẩn cấp và hệ thống đường gom đạt tối thiểu tiêu chuẩn giao thông nông thôn cấp A.
Tuyến đi qua các địa phương Bình Phú, Bình Khê, Ya Hội, An Bình, Đak Pơ và Hra (tỉnh Gia Lai); điểm đầu kết nối với đoạn km0+000 - km22+000 tại xã Bình Phú và điểm cuối nối với đoạn km90+000 - km125+000 tại xã Hra.
Đây được xem là đoạn có thách thức kỹ thuật lớn nhất toàn dự án khi tuyến đi qua địa hình đồi núi phức tạp, độ dốc lớn, đặc biệt phải thi công hai hầm xuyên núi quy mô lớn. Hầm An Khê dài gần 2,8 km và hầm Mang Yang dài khoảng 3 km; mỗi hầm gồm 2 ống hầm song song cách nhau 30 m, khai thác 2 làn xe một chiều, đảm bảo tốc độ thiết kế 100 km/h. Ngoài ra, dự án còn bố trí một trạm dừng nghỉ tại km51+500 thuộc địa phận xã Ya Hội nhằm phục vụ nhu cầu lưu thông trên tuyến.
Cao tốc Quy Nhơn - Pleiku có tổng mức đầu tư 43.743 tỷ đồng, được chia thành 3 dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1 dài 22 km, vốn 6.989 tỷ đồng và dự án thành phần 3 dài 35 km, vốn 9.169 tỷ đồng đã được phê duyệt và khởi công ngày 19/12/2025; riêng dự án thành phần 2 dự kiến khởi công vào tháng 3/2026.
Đây cũng là tuyến cao tốc đầu tiên do tỉnh Gia Lai làm chủ đầu tư. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa Quy Nhơn và Pleiku từ 3,5 - 4 giờ xuống còn khoảng 1,5 - 2 giờ, tạo động lực lớn cho phát triển kinh tế - xã hội khu vực Tây Nguyên và duyên hải miền Trung.
