Từ 15h ngày 27/8, giá bán lẻ xăng dầu trong nước đồng loạt giảm ở các mặt hàng xăng và dầu diesel, trong khi giá dầu mazut tiếp tục tăng. So với kỳ điều hành tuần trước, mức giảm của xăng khá nhẹ, còn dầu diesel giảm 460 đồng/lít. 
Xăng giảm nhẹ sau một tuần tăng giá
Liên Bộ Công Thương - Tài chính vừa điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu theo chu kỳ điều hành. Trong kỳ này, giá xăng E5 RON 92 giảm 70 đồng/lít, xăng E10 RON 95 giảm 60 đồng/lít; dầu diesel giảm 460 đồng/lít. Ngược lại, dầu mazut tăng 460 đồng/kg. Cơ quan điều hành không trích lập và không chi sử dụng Quỹ Bình ổn giá xăng dầu.
Sau điều chỉnh, giá xăng E5 RON 92 không cao hơn 21.760 đồng/lít, xăng E10 RON 95 ở mức 22.600 đồng/lít. Giá dầu diesel giảm còn 28.080 đồng/lít, trong khi dầu mazut tăng lên 18.140 đồng/kg.
So với kỳ điều hành ngày 20/8, giá xăng trong nước đã quay đầu giảm nhưng biên độ khá hẹp. Tuần trước, xăng E5 RON 92 tăng 598 đồng/lít lên 21.833 đồng/lít; xăng E10 RON 95 tăng 549 đồng/lít lên 22.668 đồng/lít. Dầu diesel tăng 1.310 đồng/lít lên 28.543 đồng/lít và dầu mazut tăng 933 đồng/kg lên 17.689 đồng/kg.
Như vậy, giá xăng trong nước đã giảm nhẹ chỉ sau một phiên tăng. Hiện mặt bằng giá loại nhiên liệu này của Việt Nam vẫn đang ở mức thấp hơn so với các quốc gia trong khu vực.
Diễn biến này cho thấy giá xăng dầu trong nước đang có xu hướng phản ánh độ trễ của thị trường năng lượng thế giới. Đáng chú ý, mức giảm của xăng trong kỳ này chưa đủ lớn để bù hoàn toàn mức tăng của tuần trước, trong khi dầu diesel, nhiên liệu có vai trò quan trọng đối với vận tải hàng hóa, máy móc và thiết bị thi công, ghi nhận mức giảm rõ hơn.
Giá dầu thế giới hạ nhiệt, hỗ trợ điều chỉnh trong nước
Theo tìm hiểu, giá dầu thế giới giảm hơn 1 USD/thùng trong phiên 27/8, nối dài chuỗi giảm khi thị trường kỳ vọng các cuộc đàm phán liên quan đến Iran có thể tạo điều kiện khôi phục hoạt động qua eo biển Hormuz, qua đó giảm nguy cơ gián đoạn nguồn cung dầu tại Trung Đông.
Giá dầu Brent giảm 1,07 USD/thùng, tương đương 1,2%, xuống 86,77 USD/thùng; giá dầu WTI giảm 1,13 USD/thùng, tương đương 1,4%, xuống 81,10 USD/thùng. Brent hướng tới phiên giảm thứ tư liên tiếp, trong khi WTI có khả năng ghi nhận phiên giảm thứ năm liên tiếp.
Tuy nhiên, rủi ro nguồn cung vẫn chưa hoàn toàn được loại bỏ. Eo biển Hormuz là tuyến vận chuyển dầu và khí tự nhiên hóa lỏng quan trọng của thế giới. Trong khi đó, nguồn cung các sản phẩm chưng cất như diesel tiếp tục chịu sức ép; tồn kho các sản phẩm này tại Mỹ trong tuần kết thúc ngày 21/8 giảm 2,2 triệu thùng, xuống 103,4 triệu thùng.
Đối với ngành Xây dựng, diễn biến giá dầu diesel đáng chú ý hơn do nhiên liệu này được sử dụng phổ biến cho phương tiện vận chuyển vật liệu, máy móc thi công và nhiều hoạt động logistics trên công trường.
Việc diesel giảm 460 đồng/lít trong kỳ điều hành mới có thể góp phần giảm nhẹ chi phí vận chuyển và vận hành thiết bị. Tuy nhiên, mức giảm này chưa tạo ra thay đổi lớn về mặt bằng chi phí, nhất là khi giá diesel hiện vẫn ở mức hơn 28.000 đồng/lít và vừa trải qua một đợt tăng mạnh 1.310 đồng/lít trong kỳ điều hành trước.
Trong bối cảnh nhu cầu vận chuyển vật liệu xây dựng, đất, cát, đá và các sản phẩm phục vụ thi công phụ thuộc đáng kể vào chi phí nhiên liệu, giá dầu thế giới và giá bán lẻ trong nước sẽ tiếp tục là yếu tố cần được doanh nghiệp xây dựng theo dõi trong các kỳ điều hành tiếp theo.
