giao thông hỗn hợp
Nghiên cứu tốc độ phương tiện trên đường trục chính đô thị trong điều kiện giao thông hỗn hợp tại TP Hà Nội
Bài báo thực hiện nghiên cứu thực nghiệm về đặc điểm tốc độ của xe máy và ô tô trên trục đường Cầu Diễn - Cầu Giấy (Hà Nội) trong điều kiện dòng giao thông hỗn hợp. Thông qua phân tích tốc độ bằng phần mềm T-Survey tại 3 vị trí điển hình, kết quả cho thấy xe máy luôn vận hành với tốc độ cao hơn đáng kể so với ô tô, với giá trị dao động trong khoảng từ 57,42 km/h (tại Cầu Diễn) đến 58,24 km/h (tại Cầu Giấy).
Nghiên cứu quy trình đề xuất phương án tổ chức phân làn dòng giao thông hỗn hợp ở đô thị Việt Nam
Bài báo đề xuất quy trình 6 bước nhằm tổ chức và đánh giá phương án tổ chức phân làn giao thông trên đường đô thị trong điều kiện Việt Nam. Quy trình được áp dụng thử nghiệm cho tuyến Võ Chí Công (Hà Nội), nơi đã triển khai phân làn bằng dải phân cách cứng
Nghiên cứu quy trình đề xuất phương án tổ chức phân làn dòng giao thông hỗn hợp ở đô thị Việt Nam
Ùn tắc giao thông tại các đô thị Việt Nam chịu ảnh hưởng lớn từ đặc điểm dòng giao thông hỗn hợp với tỷ lệ xe máy cao.
