Gói thầu số 15 thuộc Dự án Đầu tư xây dựng cầu Nguyễn Trãi và chỉnh trang đô thị vùng phụ cận là hạng mục xây lắp có quy mô lớn, kỹ thuật phức tạp, giữ vai trò quan trọng trong hoàn thiện trục giao thông đô thị TP Hải Phòng. Trong quá trình triển khai, dù còn nhiều vướng mắc về mặt bằng và điều kiện thi công, đặc biệt tại khu vực đường sắt, các nhà thầu trong liên danh vẫn nỗ lực tổ chức thi công, bảo đảm chất lượng, an toàn và tiến độ tại các khu vực đủ điều kiện.
Công trình trọng điểm với quy mô lớn, yêu cầu kỹ thuật cao
Gói thầu số 15 thuộc Dự án thành phần 1 - Xây dựng công trình của Dự án Đầu tư xây dựng cầu Nguyễn Trãi và chỉnh trang đô thị vùng phụ cận, được khởi công ngày 18/12/2024. Phạm vi gói thầu bao gồm xây dựng cầu dẫn, đường dẫn, các nhánh ramp và hệ thống nút giao, kết nối khu vực Thủy Nguyên với quận Ngô Quyền, hình thành trục giao thông quan trọng, góp phần giảm tải cho các tuyến hiện hữu và mở rộng không gian phát triển đô thị. Tổng chiều dài toàn tuyến hơn 2,5 km, trong đó cầu chính là cầu dây văng sử dụng kết cấu dầm hộp bê tông cốt thép dự ứng lực, nhịp chính 300 m, đáp ứng yêu cầu cao về tải trọng, tĩnh không thông thuyền và mỹ quan đô thị.
Bên cạnh cầu chính, hệ thống cầu dẫn, đường dẫn và các nhánh ramp được thiết kế theo tiêu chuẩn đường trục chính đô thị, bảo đảm năng lực thông hành và an toàn giao thông lâu dài. Các hạng mục phụ trợ như tường chắn, xử lý đất yếu, đường gom, hệ thống thoát nước, chiếu sáng, chiếu sáng mỹ thuật, phòng cháy chữa cháy và quan trắc công trình cũng được đầu tư đồng bộ.
Chủ đầu tư gói thầu là BQLDA Đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Hải Phòng; công tác tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát do các đơn vị có năng lực đảm nhiệm. Liên danh nhà thầu thi công gồm nhiều doanh nghiệp lớn trong ngành xây dựng cầu đường, được phân công phạm vi công việc rõ ràng, bảo đảm tổ chức thi công đồng bộ trên toàn tuyến. Giá trị xây lắp theo hợp đồng (bao gồm dự phòng) hơn 1.485 tỷ đồng, thể hiện quy mô đầu tư lớn và yêu cầu cao về quản lý, điều hành dự án.
Gói thầu do liên danh Tổng công ty Thăng Long - CTCP; Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng và Kỹ thuật VNCN E&C; Công ty Cổ phần Cầu 3 Thăng Long; và Công ty Cổ phần Tập đoàn Đầu tư - Xây dựng HJC thi công.
Giữ tiến độ giữa những khó khăn về mặt bằng
Theo báo cáo, hạng mục thi công cầu và các nhánh ramp chiếm tỷ trọng lớn nhất; các hạng mục nền, mặt đường, nút giao và hạng mục chung, phụ trợ cũng được triển khai theo kế hoạch tại những khu vực đã được bàn giao mặt bằng. Giá trị nghiệm thu thanh toán tổng giá trị giải ngân gồm tạm ứng và thanh toán đạt hơn 1.100 tỷ đồng.
Công tác nghiệm thu, thanh toán được triển khai đúng quy trình, đúng quy định. Các nhà thầu trong liên danh đã hoàn thành nhiều đợt IPC và đang tiếp tục lập hồ sơ cho các đợt tiếp theo. Việc duy trì tỷ lệ giải ngân ở mức khá đã góp phần quan trọng giúp các nhà thầu chủ động nguồn lực, duy trì nhịp độ thi công tại hiện trường. Tuy nhiên, tiến độ tổng thể của gói thầu vẫn chịu tác động rõ rệt do điều kiện mặt bằng thi công không đồng đều, dẫn tới việc một số hạng mục không thể triển khai đồng loạt theo kế hoạch ban đầu, phải tổ chức thi công cuốn chiếu, điều chỉnh biện pháp thi công cho phù hợp với thực tế.
Đẩy mạnh thi công, nhiều hạng mục chuyển biến rõ nét
Trên công trường, các mũi thi công được tổ chức linh hoạt, tập trung vào những khu vực đã đủ điều kiện mặt bằng. Công tác cọc khoan nhồi đã hoàn thành 308/340 cọc; toàn bộ cọc khoan nhồi của cầu dẫn đã hoàn thành, phần còn lại chủ yếu tập trung tại các trụ cầu nhánh vướng khu vực đường sắt. Toàn bộ bệ, thân mố trụ cầu dẫn đã hoàn thành; nhiều mố, trụ cầu nhánh ram phải và ram trái cũng đã hoàn thành tại các vị trí không vướng mặt bằng.
Công tác thi công dầm được triển khai với nhiều hình thức như đúc hẫng cân bằng, dầm bản rỗng đổ tại chỗ trên đà giáo và dầm thép liên hợp. Nhiều nhịp dầm đúc hẫng đã hoàn thành và hợp long; các nhịp dầm bản rỗng, dầm thép tại cầu dẫn và các nhánh ramp đạt tiến độ theo kế hoạch tại những khu vực đủ điều kiện. Song song với các hạng mục cầu, công tác xử lý đất yếu bằng cọc xi măng đất, thi công tường chắn, nền đường, đường gom và một số hạng mục thoát nước được triển khai tích cực. Các nhà thầu chủ động bố trí nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công tăng ca tại những vị trí thuận lợi nhằm bù đắp tiến độ cho các khu vực bị chậm do vướng mắc khách quan.
Chặt chẽ chất lượng, an toàn, quyết liệt tháo gỡ vướng mắc
Công tác quản lý chất lượng được thực hiện nghiêm túc trong suốt quá trình triển khai. Tất cả vật tư, vật liệu sử dụng cho dự án đều được kiểm tra, chấp thuận nguồn gốc, xuất xứ, có đầy đủ chứng chỉ chất lượng và được thí nghiệm, kiểm tra theo quy định trước và trong quá trình sử dụng.
Các hạng mục thi công tuân thủ hồ sơ thiết kế kỹ thuật, thiết kế bản vẽ thi công và chỉ dẫn kỹ thuật. Công tác giám sát, nghiệm thu được thực hiện đầy đủ theo từng giai đoạn, đến thời điểm hiện tại chưa xảy ra sự cố vi phạm chất lượng công trình.
Công tác quản lý an toàn lao động, an toàn giao thông, vệ sinh môi trường và phòng cháy chữa cháy luôn được chú trọng. Người lao động được trang bị đầy đủ bảo hộ, máy móc thiết bị được kiểm định, công trường được bố trí biển báo, phương án đảm bảo an toàn giao thông theo quy định, chưa ghi nhận vụ việc mất an toàn lao động nghiêm trọng.
Bên cạnh những kết quả đạt được, gói thầu vẫn đang đối mặt với nhiều khó khăn, trong đó lớn nhất là vướng mắc mặt bằng, tập trung tại khu vực đường sắt và khu vực sau mố M2. Hiện còn 8 trụ, nhiều nhịp dầm, các đoạn đường dẫn, tường chắn và phần lớn khối lượng đường gom, đảo giao thông, cống thoát nước chưa thể triển khai thi công, làm chậm tiến độ từ 4 đến 5 tháng so với kế hoạch tổng thể, giá trị xây lắp bị ảnh hưởng lớn.
Ngoài ra, nguồn vật liệu, đặc biệt là cát san lấp khan hiếm và biến động giá, cùng với việc hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công chưa kịp thời cũng gây áp lực không nhỏ cho công tác điều hành dự án. Trước thực tế đó, các nhà thầu kiến nghị chủ đầu tư sớm bàn giao toàn bộ mặt bằng còn lại, đồng thời đôn đốc các đơn vị tư vấn đẩy nhanh tiến độ lập, thẩm tra, phê duyệt hồ sơ thiết kế, tạo điều kiện để gói thầu được triển khai đồng bộ, bảo đảm mục tiêu tiến độ, chất lượng và hiệu quả đầu tư của dự án.
