Hạ tầng

Bộ Xây dựng thống nhất việc Đà Nẵng cập nhật hình dáng cảng Liên Chiểu và tuyến đường ven biển nối cảng Liên Chiểu.

Sẽ có thêm 9 địa phương được đưa vào danh sách có tiềm năng về thị trường vận tải hàng không và xem xét bổ sung vào quy hoạch các sân bay trên địa bàn khi có đủ điều kiện.

Tổng mức đầu tư sau điều chỉnh Hồ chứa nước Cánh Tạng lên 4.100 tỷ đồng. Bộ Xây dựng đề nghị Bộ NN&PTNT, UBND tỉnh Hòa Bình bổ sung đánh giá tính đồng bộ, hiệu quả của Dự án, xác định nguyên nhân phát sinh chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khi thay đổi quy mô đầu tư.

Bộ Giao thông Vận tải sẽ kêu gọi đa dạng hóa các hình thức đầu tư cảng cạn theo hướng đẩy mạnh xã hội hóa, khuyến khích và tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp tham gia.

Xác định rõ nguyên nhân, trách nhiệm và nghĩa vụ của các bên làm cơ sở thống nhất biện pháp xử lý phù hợp tại Dự án bãi đậu xe ngầm dưới công viên Lê Văn Tám, Quận 1, TP.HCM.

Tỉnh Yên Bái đề xuất bổ sung Cảng hàng không Yên Bái vào quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc, với công suất dự kiến từ 0,8 - 1 triệu hành khách/năm.

Việc đầu tư xây dựng Kho khí dầu mỏ hóa lỏng LPG tại KCN Bắc Tiền Phong, tỉnh Quảng Ninh cần được cơ quan nhà nước có thẩm quyền phê duyệt Báo cáo đánh giá tác động môi trường và có giải pháp quản lý chất thải nguy hại.

Theo Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, nhiều cảng biển được định hướng quy hoạch thành cảng khách, bến khách quốc tế.

Dự án thủy điện Suối Ngang, tỉnh Lai Châu được đề xuất nâng công suất lên 12MW cần căn cứ trên yêu cầu kỹ thuật của hệ thống điện khu vực, đảm bảo cân đối cơ cấu nguồn điện trong tổng thể phát triển ngành Điện.

Tuyến đường kết nối cao tốc Bắc - Nam với Quốc lộ 1 và cảng biển tổng hợp Cà Ná tạo động lực thúc đẩy phát triển vùng kinh tế trọng điểm phía Nam của tỉnh Ninh Thuận.

Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, thống nhất với các Bộ, cơ quan, địa phương liên quan rà soát, đề xuất rõ phương án xử lý thống nhất đối với việc đầu tư dự án đầu tư công xây dựng công trình giao thông đường bộ (không phải quốc lộ).

Quy mô và hướng tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất và Gò Quao - Vĩnh Thuận được các địa phương cơ bản thống nhất. Tuy nhiên, UBND các tỉnh Kiên Giang, Bạc Liêu cần kiểm tra, rà soát, cập nhật đảm bảo Dự án phù hợp với quy hoạch giao thông vận tải, quy hoạch xây dựng và các quy hoạch ngành có liên quan.

UBND TP Hồ Chí Minh yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thành việc cập nhật quy hoạch bến thủy nội địa trên địa bàn Thành phố giai đoạn 2020-2030 vào các quy hoạch phân khu, quy hoạch chi tiết.

Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài cần làm rõ và có giải pháp xử lý khác biệt nội dung quy định 06 làn đường và 06-08 làn đường trong hai quy hoạch ban hành năm 2021 và 2016, làm cơ sở xác định số làn đường của Dự án.