Những năm gần đây, TP Hải Phòng triển khai hàng loạt dự án trọng điểm, hạ tầng giao thông kết nối cảng biển được đầu tư đồng bộ, quy hoạch đô thị theo hướng hiện đại, sinh thái và thông minh. 
Xây dựng hạ tầng đồng bộ
Một trong những nhiệm vụ trọng tâm sau hợp nhất với tỉnh Hải Dương (cũ) được TP Hải Phòng xác định đó là phát triển hệ thống giao thông đồng bộ, hiện đại nhằm tăng cường kết nối quốc tế, liên vùng và nội vùng, tạo động lực phát triển KT - XH của địa phương.
Thành phố Hải Phòng phấn đấu trở thành trung tâm công nghiệp, logistics và dịch vụ cảng biển quốc tế đã được xác lập rõ trong các quy hoạch cấp quốc gia và địa phương. Trong đó, mở rộng không gian đô thị về phía biển được xác định là một trụ cột quan trọng, góp phần tái cấu trúc không gian phát triển, giảm áp lực cho khu vực nội đô, đồng thời hình thành các cực tăng trưởng mới.
Theo đó, Hải Phòng đẩy mạnh phát triển hệ thống cảng biển, hoàn thiện các bến còn lại của Cảng Lạch Huyện, đồng thời triển khai xây dựng Cảng Nam Đồ Sơn.
Mục tiêu đến năm 2030 đạt công suất 380 triệu tấn, đến năm 2050 đạt khoảng 600 triệu tấn. Cùng với đó, thành phố tập trung nâng cấp Cảng hàng không quốc tế Cát Bi từ công suất 2,5 triệu hành khách/năm lên khoảng 18 triệu hành khách/năm vào năm 2050, với sản lượng hàng hóa đạt 500.000 tấn/năm.
Đồng thời, mở rộng các tuyến hàng hải, hàng không, hướng tới xây dựng trung tâm logistics gắn với cảng biển và hàng không, phấn đấu đưa cảng Hải Phòng vào top 10 cảng biển trên thế giới.
Cùng với đó, Hải Phòng tiếp tục hoàn thiện các tuyến đường sắt, tập trung khai thác hiệu quả tuyến Vân Nam - Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, đồng thời hình thành hành lang vận tải kết nối Tây Nam Trung Quốc qua các tuyến Đồng Hưng - Móng Cái - Hạ Long - Hải Phòng.
Nhằm tăng cường kết nối liên vùng, thành phố triển khai tuyến cao tốc Thanh Hóa - Ninh Bình - Hải Phòng (đoạn qua Hải Phòng dài 30 km, tổng vốn khoảng 13.500 tỷ đồng), đồng thời phát triển hệ thống cầu kết nối với các tỉnh Quảng Ninh, Bắc Ninh, Hưng Yên và các tuyến giao thông liên tỉnh.
Đồng thời, Thành phố phát triển các khu đô thị theo mô hình TOD dọc các tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Ninh - Hải Phòng - Quảng Ninh, với ba khu TOD quy mô lớn: TOD Nam Hải Phòng khoảng 500 - 1.000 ha; TOD Nam Hải Dương khoảng 1.000 - 2.000 ha; TOD Ninh Xá khoảng 500 - 1.000 ha.
Với mạng lưới giao thông Hải Phòng được quy hoạch theo hướng đa phương thức, hiện đại, kết nối chặt chẽ giữa cảng biển, hàng không, đường sắt, đường bộ và đường thủy, tạo nền tảng để thành phố trở thành trung tâm logistics, cảng biển và giao thông chiến lược của khu vực và cả nước.
Mở rộng không gian phát triển
Trong nhiệm kỳ mới, TP Hải Phòng xác định rõ việc tận dụng lợi thế đô thị ven biển là một trong những tiềm năng, thế mạnh nổi bật, không chỉ phục vụ phát triển công nghiệp cảng biển mà còn hướng tới xây dựng các khu đô thị hiện đại, khu du lịch - dịch vụ cao cấp, gắn với bảo vệ môi trường và phát triển bền vững.
Theo quy hoạch chung thành phố đến năm 2045, tầm nhìn 2050, Hải Phòng đặt mục tiêu trở thành đô thị biển hiện đại, thông minh, trung tâm kinh tế biển lớn của cả nước. Không gian đô thị lấn biển sẽ được phát triển theo hướng hài hòa giữa kinh tế, xã hội và môi trường, bảo đảm an ninh - quốc và thích ứng với BĐKH.
Để triển khai hiệu quả quy hoạch, thành phố tập trung phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng chiến lược, thúc đẩy liên kết vùng, đồng thời đẩy mạnh đầu tư hạ tầng, thu hút đầu tư trong và ngoài nước, phấn đấu thu hút từ 5 - 6 tỷ USD mỗi năm.
Trong nhiệm kỳ, xây dựng danh mục khoảng 1.500 dự án với tổng vốn đầu tư toàn xã hội khoảng 2,5 triệu tỷ đồng, tập trung xử lý 151 dự án tồn đọng với tổng vốn khoảng 62 nghìn tỷ đồng nhằm khơi thông nguồn lực.
Cùng với đó, Hải Phòng triển khai danh mục 48 dự án trọng điểm giai đoạn 2025-2030 với tổng vốn dự kiến khoảng 500 nghìn tỷ đồng, cùng 13 quy hoạch, đề án lớn.
Chương trình hành động xác định 12 nhiệm vụ chủ yếu, cụ thể hóa thành 216 nhiệm vụ để tổ chức thực hiện, bảo đảm dễ theo dõi, kiểm tra và giám sát.
Trong phát triển đô thị, thành phố thực hiện chỉnh trang đô thị cũ, xử lý 177 khu chung cư xuống cấp, di dời khoảng 6.000 hộ dân; đồng thời xây dựng 33.000 căn nhà ở xã hội giai đoạn 2026 - 2030.
Các khu đô thị mới được phát triển theo hướng hiện đại, thông minh, sinh thái, gắn với mô hình TOD và hệ thống giao thông công cộng, góp phần nâng cao chất lượng sống của người dân và diện mạo đô thị Hải Phòng.
Song song với việc triển khai quy hoạch hạ tầng giao thông, đô thị, thành phố đang đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án đầu tư ven biển nhằm thúc đẩy chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng công nghiệp, dịch vụ và logistics. từng bước góp phần đưa Hải Phòng trở thành trung tâm logistics và cảng biển quốc tế quan trọng của khu vực.
