Thông qua việc phổ biến Thông tư số 49/2025/TT-BXD và đối thoại với doanh nghiệp, Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng thống nhất cách hiểu, áp dụng quy định về vùng nước cảng biển, qua đó nâng cao hiệu quả thực thi pháp luật hàng hải trong thực tiễn. Chiều 19/1, Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng tổ chức Hội nghị tuyên truyền, phổ biến Thông tư mới của Bộ Xây dựng về công bố vùng nước cảng biển, khu vực hàng hải thuộc địa phận TP Hải Phòng và khu vực quản lý của Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng, kết hợp đối thoại với doanh nghiệp năm 2026.
Cập nhật quy định mới trong lĩnh vực hàng hải
Hội nghị nhằm cập nhật kịp thời, đầy đủ và thống nhất cách hiểu, cách áp dụng các quy định pháp luật mới trong lĩnh vực hàng hải, qua đó nâng cao hiệu quả thực thi pháp luật, tạo thuận lợi cho hoạt động sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp.
Tại Hội nghị, Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng đã phổ biến Thông tư số 49/2025/TT-BXD (ban hành ngày 15/12/2025, có hiệu lực từ ngày 01/02/2026) về công bố vùng nước cảng biển, khu vực hàng hải thuộc địa phận TP Hải Phòng và khu vực quản lý của Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng.
Theo Thông tư, vùng nước cảng biển thuộc địa phận TP Hải Phòng bao gồm các khu vực: sông Văn Úc, Nam Đồ Sơn, Đông Bắc cửa sông Thái Bình, Hòn Dáu, vịnh Lan Hạ, Lạch Huyện, kênh đào Hà Nam, kênh đào Cái Tráp, sông Bạch Đằng, sông Cấm, sông Giá.
Vùng nước cảng biển Hải Phòng được mở rộng phía biển với hai khu vực: phía Nam Đồ Sơn khoảng 16.900 ha và phía Nam Lạch Huyện khoảng 33.372 ha.
Thông tư số 49/2025/TT-BXD đồng thời bãi bỏ các điểm HP10, HP11 của Thông tư số 23/2019/TT-BGTVT; theo đó, Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng sẽ lược bỏ khu neo Vịnh Cát Bà tại Nội quy cảng biển Hải Phòng.
Hoạt động chuyển tải tại vùng nước cảng biển thuộc địa phận tỉnh Quảng Ninh được quy định cụ thể đối với tàu thuyền chở hàng không gây ô nhiễm, độc hại và tàu thuyền chở hàng hóa gây ô nhiễm, độc hại tại các vị trí được xác định.
Phát biểu tại Hội nghị, Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng Bùi Nguyên Khôi cho biết, thời gian qua hệ thống pháp luật về hàng hải và quy hoạch cảng biển tiếp tục được rà soát, sửa đổi, bổ sung theo hướng hoàn thiện thể chế, tăng cường phân cấp, phân quyền, cải cách thủ tục hành chính và tạo môi trường đầu tư, kinh doanh minh bạch, thuận lợi cho doanh nghiệp.
Trong bối cảnh đó, việc tuyên truyền, phổ biến kịp thời các quy định mới, thống nhất cách hiểu và cách áp dụng là yêu cầu cấp thiết nhằm bảo đảm hiệu quả thực thi pháp luật hàng hải trong thực tiễn.
Đối thoại với cộng đồng doanh nghiệp hàng hải
Hội nghị cũng dành thời lượng cho đối thoại công khai, thẳng thắn giữa cơ quan quản lý nhà nước và cộng đồng doanh nghiệp hàng hải. Đại diện các hãng tàu, doanh nghiệp cảng và logistics đã phản ánh nhiều khó khăn, vướng mắc phát sinh trong quá trình hoạt động.
Một số ý kiến tập trung vào việc điều phối tàu tại khu vực cảng sông trong bối cảnh tàu trọng tải lớn gia tăng khi luồng được nạo vét sâu hơn; nguy cơ rủi ro đối với tàu nhỏ; cũng như yêu cầu xây dựng các phương án điều phối phù hợp để bảo đảm an toàn, hiệu quả khai thác.
Bên cạnh đó, doanh nghiệp kiến nghị đẩy mạnh ứng dụng công nghệ số trong giải quyết thủ tục hành chính như cấp phép, thanh toán, phê duyệt hồ sơ; đồng thời đề xuất Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng có định hướng phát triển hạ tầng số dùng chung, kết nối dữ liệu giữa các chủ thể trong khai thác cảng, tránh tình trạng triển khai manh mún, thiếu đồng bộ.
Tại Hội nghị, Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng đã trực tiếp giải đáp nhiều kiến nghị của doanh nghiệp theo thẩm quyền, đồng thời tiếp thu, tổng hợp các ý kiến để báo cáo, đề xuất với các cơ quan có thẩm quyền xem xét, giải quyết.
Cảng vụ khẳng định tiếp tục đồng hành, hỗ trợ doanh nghiệp; xác định doanh nghiệp là động lực quan trọng của phát triển ngành hàng hải và kinh tế địa phương.
Phát biểu tại Hội nghị, ông Hoàng Minh Toàn - Phó Cục trưởng Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đánh giá cao các ý kiến góp ý, kiến nghị của doanh nghiệp, và cho rằng, Hải Phòng không chỉ là đầu mối giao thông quan trọng mà còn là cửa ngõ quốc gia, tạo động lực tăng trưởng kinh tế.
Ông Hoàng Minh Toàn khẳng định, Thông tư số 49/2025/TT-BXD đáp ứng yêu cầu phát triển của hệ thống cảng biển Hải Phòng trong giai đoạn mới, đồng thời đặt ra yêu cầu đối với Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng trong quản lý nhà nước vùng nước mở rộng, tập trung nguồn lực cho khu bến trọng điểm, tăng cường phối hợp liên vùng và đẩy mạnh chuyển đổi số.
Năm 2025, Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng hoàn thành các nhiệm vụ được giao với nhiều kết quả tích cực. Lượng hàng hóa thông qua cảng biển đạt 115,7 triệu tấn, tăng 8,2% so với năm 2024; hàng container đạt 8,35 triệu TEU, tăng 13%. Tổng lượt tàu thuyền ra, vào cảng đạt 41.520 lượt, tăng 11%; thu ngân sách đạt hơn 894 tỷ đồng, tổng nộp nsnn trên 875 tỷ đồng. Công tác giải quyết thủ tục hành chính, bảo đảm an toàn, an ninh hàng hải, phòng ngừa ô nhiễm môi trường và phối hợp liên ngành tiếp tục được duy trì ổn định.
