UBND TP Huế vừa phê duyệt mỏ đất có diện tích 4,18 ha vào danh mục không đấu giá quyền khai thác khoáng sản nhằm bảo đảm nguồn vật liệu đắp nền phục vụ Dự án mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Cam Lộ - La Sơn. 
Theo đó, khu vực mỏ đất nằm tại phường Phong Thái được đưa vào danh mục khu vực không đấu giá quyền khai thác khoáng sản thuộc thẩm quyền cấp phép của Chủ tịch UBND Thành phố. Nguồn khoáng sản tại đây được sử dụng làm vật liệu đắp nền đường (khoáng sản nhóm IV) cho Dự án mở rộng tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn, một trong những dự án giao thông trọng điểm trên trục cao tốc Bắc - Nam.
Vị trí và ranh giới khu vực mỏ được xác định theo bản đồ tỷ lệ 1/5.000 kèm theo quyết định phê duyệt. Theo đánh giá của cơ quan chuyên môn, khu vực này có trữ lượng và chất lượng đất phù hợp để sử dụng làm vật liệu đắp nền công trình giao thông.
Theo Sở NN&MT TP Huế, khu vực được khoanh định có trữ lượng, chất lượng khoáng sản phù hợp với mục đích làm vật liệu đắp nền móng công trình, đồng thời việc đưa khu vực này vào danh mục không đấu giá quyền khai thác khoáng sản sẽ góp phần rút ngắn thời gian hoàn thiện các thủ tục cấp phép, bảo đảm nguồn cung vật liệu cho dự án theo tiến độ đề ra.
Việc đưa mỏ đất vào diện không đấu giá được kỳ vọng sẽ rút ngắn thời gian hoàn thiện các thủ tục cấp phép khai thác, qua đó chủ động nguồn vật liệu và đáp ứng yêu cầu tiến độ thi công dự án. Đây cũng là giải pháp được nhiều địa phương áp dụng đối với các công trình trọng điểm quốc gia có nhu cầu lớn về VLXD trong thời gian ngắn.
Thời gian qua, TP Huế ghi nhận tình trạng thiếu hụt cục bộ một số loại VLXD phục vụ các dự án hạ tầng và đầu tư công. Trước thực tế đó, lãnh đạo địa phương đã yêu cầu các đơn vị chức năng tiếp tục khảo sát, đánh giá tiềm năng khoáng sản làm VLXD thông thường, đồng thời đẩy nhanh công tác đấu giá quyền khai thác khoáng sản nhằm tăng nguồn cung cho thị trường.
Theo thống kê của địa phương, hiện TP Huế có 17 mỏ đất đã được cấp phép khai thác với tổng diện tích hơn 225 ha, trữ lượng được phê duyệt trên 29 triệu m³ và tổng công suất khai thác hơn 3,4 triệu m³ mỗi năm. Nguồn vật liệu này đóng vai trò quan trọng trong việc đáp ứng nhu cầu xây dựng các công trình giao thông, đô thị và hạ tầng kỹ thuật trên địa bàn cũng như khu vực lân cận.
Việc tiếp tục bổ sung các mỏ vật liệu phục vụ các dự án trọng điểm được đánh giá là giải pháp cần thiết nhằm bảo đảm tiến độ thi công cao tốc Bắc - Nam, đồng thời góp phần ổn định nguồn cung VLXD trong bối cảnh nhu cầu đầu tư hạ tầng đang gia tăng mạnh.
