Sau nhiều thập kỷ trì hoãn vì những lo ngại về tài chính và môi trường, Chính phủ Italy vừa chính thức bật đèn xanh cho một trong những công trình hạ tầng tham vọng nhất châu Âu, xây dựng cây cầu treo dài nhất thế giới nối liền đất liền với đảo Sicily. 
Kết nối hạ tầng toàn diện
Dự án được Ủy ban Liên bộ về Kế hoạch kinh tế và phát triển bền vững (CIPESS) phê duyệt ngày 23/7, đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong tiến trình hiện thực hóa giấc mơ nối liền hai miền đất nước.
Cây cầu sau khi hoàn thành, sẽ dài tổng cộng 3.666 m, trong đó phần nhịp chính bắc qua eo biển Messina đạt 3.300 m, công trình này chính thức vượt qua cầu Çanakkale 1915 của Thổ Nhĩ Kỳ để trở thành cây cầu treo một nhịp dài nhất thế giới. Dự án có tổng mức đầu tư ước tính lên tới khoảng 14,6 tỷ USD, do tập đoàn xây dựng Webuild của Italy đứng đầu liên danh thực hiện.
Không đơn thuần chỉ là một cây cầu, dự án này được coi là “trái tim” của một chương trình phát triển hạ tầng quy mô lớn, bao gồm hơn 40 km đường bộ và đường sắt mới, ba nhà ga tàu điện ngầm, mười cây cầu cạn và hàng loạt hạng mục kỹ thuật đi kèm xuyên qua các vùng Sicily và Calabria.
Thiết kế kỹ thuật của cây cầu gây ấn tượng với hai tháp thép cao tới 399 m, gần bằng chiều cao của tòa nhà Empire State ở Hoa Kỳ, cùng hệ thống dây cáp treo khổng lồ dài 5.320 m, đường kính 1,26 m. Mặt cầu rộng 60 m sẽ được bố trí 6 làn xe ô tô và hai đường ray xe lửa, vận hành đồng thời cả hai hướng, đáp ứng năng lực chuyên chở lên đến 6.000 xe mỗi giờ và 200 chuyến tàu mỗi ngày.
Thách thức và kỳ vọng
Theo thông tin từ Webuild, cây cầu Eo biển Messina sẽ được thiết kế với khả năng chống chịu động đất mạnh và gió lớn, hai đặc điểm địa chất điển hình của khu vực miền Nam nước Italy. Dự án cũng sẽ tuân thủ các tiêu chuẩn kỹ thuật quốc tế cao nhất về an toàn và phát triển bền vững.
Ông Pietro Salini - Giám đốc điều hành Webuild nhấn mạnh, dự án sẽ mở ra một thời kỳ phát triển kinh tế và hợp pháp hóa mạnh mẽ cho miền Nam Italy, không chỉ tạo ra hàng ngàn việc làm mà còn thu hút các kỹ sư, nhà quản lý và lao động lành nghề quay về làm việc tại quê hương trong một dự án đẳng cấp thế giới.
Mặc dù được đánh giá là một công trình mang tính đột phá về kỹ thuật và kết nối hạ tầng, dự án cầu Messina vẫn đối mặt với nhiều ý kiến trái chiều, đặc biệt liên quan đến tác động môi trường và nguy cơ đội vốn. Tuy nhiên, với sự phê duyệt chính thức của Chính phủ và cam kết mạnh mẽ từ nhà đầu tư, dự án đang bước vào giai đoạn khởi động và dự kiến hoàn thành vào năm 2032.
Việc nối liền đảo Sicily với đất liền không chỉ mang ý nghĩa giao thông mà còn là biểu tượng chiến lược của một nước Italy hiện đại, hội nhập và phát triển. Đây là bước tiến lớn trong tham vọng nâng cấp hạ tầng miền Nam nước này, khu vực vốn chịu nhiều bất lợi về phát triển so với nền công nghiệp của miền Bắc.
