Dự án cao tốc Bảo Hà - Lai Châu với tổng chiều dài nghiên cứu khoảng 163km đang được các cơ quan chức năng hai tỉnh Lào Cai và Lai Châu đẩy nhanh các bước chuẩn bị, đặc biệt là lựa chọn hướng tuyến tối ưu và triển khai công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng. 
Theo phương án nghiên cứu, tuyến cao tốc được thiết kế quy mô 4 làn xe, tốc độ khai thác từ 80 đến 120 km/h, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 53.000 tỷ đồng. Trong đó, đoạn qua Lai Châu dài khoảng 113,5km, qua Lào Cai khoảng 49,5km.
Tại cuộc làm việc ngày 28/5, lãnh đạo tỉnh Lai Châu yêu cầu các sở, ngành và địa phương liên quan tập trung cao độ cho công tác chuẩn bị dự án. Trọng tâm là sớm thống nhất phương án hướng tuyến, vị trí các nút giao và phạm vi ảnh hưởng, làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Lai Châu, hướng tuyến cơ bản phù hợp với quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Tuyến dự kiến bắt đầu từ cao tốc Nội Bài - Lào Cai, đi song song Quốc lộ 279 qua nhiều địa bàn của tỉnh Lào Cai, vượt đèo Khau Co bằng hầm, sau đó kết nối sang Lai Châu và kết thúc tại khu vực Cửa khẩu Ma Lù Thàng.
Đáng chú ý, công tác giải phóng mặt bằng và tái định cư đang được các địa phương chủ động rà soát. Tại phường Tân Phong, dự án dự kiến ảnh hưởng khoảng 70 hộ dân với diện tích thu hồi hơn 48ha. Tương tự, tại xã Sin Suối Hồ, khoảng 70 hộ dân nằm trong diện bị ảnh hưởng, với kế hoạch bố trí tái định cư cho 64 hộ tại các điểm dân cư mới, tổng kinh phí xây dựng khoảng 41 tỷ đồng.
Lãnh đạo tỉnh Lai Châu nhấn mạnh yêu cầu các địa phương phải vào cuộc quyết liệt, đồng bộ, huy động cả hệ thống chính trị tham gia. Công tác tuyên truyền cần được đẩy mạnh nhằm tạo sự đồng thuận trong nhân dân, đồng thời kiểm soát chặt chẽ hiện trạng đất đai, ngăn chặn tình trạng trục lợi chính sách.
Bên cạnh đó, việc kiểm đếm tài sản, hoa màu và xây dựng phương án tái định cư phải được thực hiện sớm, bảo đảm ổn định đời sống cho người dân bị ảnh hưởng.
Dự án cao tốc Bảo Hà - Lai Châu được kỳ vọng sẽ tạo đột phá về hạ tầng giao thông, phá thế “độc đạo” của Lai Châu, tăng cường kết nối với Lào Cai và mạng lưới giao thông quốc gia. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ mở rộng không gian phát triển, thúc đẩy du lịch, thương mại, logistics và thu hút đầu tư, góp phần phát triển kinh tế - xã hội khu vực Tây Bắc.
