Sáng 25/4, UBND TP Đà Nẵng phối hợp với Liên danh nhà đầu tư gồm Tập đoàn Hateco - Công ty TNHH Cảng biển Hateco - APM Terminals B.V. (Hà Lan) tổ chức Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu. Dự án có tổng mức đầu tư 45.268 tỷ đồng là dự án hạ tầng cảng biển quy mô lớn, tạo đà phát triển logicstics quốc gia. 
Dự án Cảng container Liên Chiểu có tổng mức đầu tư khoảng 45.268 tỷ đồng (tương đương 2 tỷ USD), được quy hoạch gồm 8 bến container với tổng chiều dài cầu cảng 2.750m, có khả năng tiếp nhận tàu lên đến 18.000 TEU. Công suất thiết kế đạt 5,7 triệu TEU/năm, riêng giai đoạn 1 dự kiến đạt khoảng 4 triệu TEU/năm sau 3 năm vận hành.
Dự án được định hướng phát triển theo mô hình “cảng xanh, cảng thông minh”, tích hợp công nghệ IoT, AI trong quản lý, vận hành, đẩy mạnh tự động hóa và sử dụng năng lượng sạch nhằm giảm phát thải, đáp ứng tiêu chuẩn môi trường quốc tế.
Hiện thực hóa chiến lược phát triển kinh tế biển
Phát biểu tại buổi lễ, Phó Thủ tướng thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc khẳng định: Việc khởi công Cảng Liên Chiểu là bước đi cụ thể hóa các chủ trương lớn của Đảng và Nhà nước về phát triển bền vững kinh tế biển, đặc biệt theo tinh thần Nghị quyết số 43-NQ/TW. Dự án không chỉ góp phần hoàn thiện hệ thống cảng biển quốc gia theo hướng hiện đại, đồng bộ mà còn nâng cao năng lực logistics, giảm chi phí chuỗi cung ứng, tăng sức cạnh tranh của nền kinh tế.
“Cơ chế đã đầy đủ, hạ tầng dùng chung đã sẵn sàng. Đề nghị nhà đầu tư và TP Đà Nẵng cùng thống nhất hành động với tinh thần "nhanh chóng" và "hiệu quả". Dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến Cảng container Liên Chiểu sẽ hoàn thành đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng, đưa Đà Nẵng trở thành một thành phố cảng thịnh vượng, đóng góp quan trọng vào sự cường thịnh của đất nước” - Phó Thủ tướng Phạm Gia Túc nhấn mạnh.
Để các bến cảng sớm đi vào vận hành hiệu quả, đúng tiến độ, Phó Thủ tướng yêu cầu: Đối với nhà đầu tư phải thực hiện đúng cam kết theo hồ sơ dự thầu và hợp đồng đã được ký kết, tập trung nguồn lực để thi công dự án an toàn - chất lượng - đúng tiến độ. Đặc biệt, phải xây dựng mô hình "Cảng xanh - Cảng thông minh", bảo vệ tối đa hệ sinh thái biển vịnh Liên Chiểu. Đây là cơ hội tốt để nhà đầu tư tiếp tục chứng minh, khẳng định năng lực, uy tín, vị trí của mình thông qua việc triển khai thực hiện Dự án.
Đối với TP Đà Nẵng, tiếp tục đồng hành, tạo mọi điều kiện thuận lợi, tháo gỡ kịp thời các vướng mắc, hỗ trợ tối đa cho nhà đầu tư trong quá trình triển khai thực hiện Dự án; nhất quyết không để các chính sách đặc thù bị bó hẹp bởi những quy định hành chính chồng chéo. Khẩn trương hoàn thành công tác chuẩn bị đầu tư và triển khai thi công phần cơ sở hạ tầng dùng chung còn lại và các tuyến đường kết nối cảng Liên Chiểu với các khu chức năng của Khu Thương mại tự do Đà Nẵng và hệ thống giao thông quốc gia và khu vực logistics phía sau cảng để tạo thành một hệ sinh thái đồng bộ.
Đối với các Bộ, ngành Trung ương, tiếp tục quan tâm, tạo điều kiện thuận lợi hơn nữa, đặc biệt là hỗ trợ Thành phố hoàn thiện, thực hiện tốt các cơ chế, chính sách đặc thù, cũng như ưu tiên các nguồn lực đầu tư phần cơ sở hạ tầng dùng chung còn lại và hệ thống giao thông kết nối liên vùng nhằm phát huy tối đa hiệu quả của bến cảng container Liên Chiểu.
Đà Nẵng định hình “cửa ngõ quốc tế” miền Trung
Ông Nguyễn Mạnh Hùng - Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng cho biết: Cảng Liên Chiểu được quy hoạch tại vị trí chiến lược trên tuyến hàng hải quốc tế và là điểm cuối của Hành lang kinh tế Đông - Tây. Đây sẽ là động lực quan trọng để tái cấu trúc hệ thống cảng biển khu vực miền Trung, giảm tải cho cảng Tiên Sa, đồng thời mở rộng không gian phát triển đô thị - công nghiệp - logistics của thành phố.
Thành phố cũng đang đồng bộ triển khai hệ thống hạ tầng kết nối, nổi bật là tuyến đường ven biển nối cảng với quy mô 6 làn xe, dài gần 3km, tổng vốn đầu tư hơn 1.200 tỷ đồng. Tuyến đường này được kỳ vọng trở thành trục vận tải chuyên dụng, giúp tối ưu chi phí logistics và giảm áp lực giao thông đô thị.
Cảng Liên Chiểu được kỳ vọng trở thành mắt xích chiến lược trong chuỗi cung ứng xanh khu vực, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh và vị thế của Việt Nam trên bản đồ hàng hải quốc tế.
Hateco cam kết triển khai với tiêu chuẩn cao nhất
Đại diện Liên danh nhà đầu tư, ông Trần Văn Kỳ - Chủ tịch Tập đoàn Hateco khẳng định: Chúng tôi cam kết triển khai Dự án Tổng thể bến cảng Container Liên Chiểu với tiêu chuẩn cao nhất về kỹ thuật, tiến độ và quản trị, phát huy tối đa thế mạnh của từng thành viên trong liên danh. Mục tiêu không chỉ là xây dựng một cảng biển hiện đại, mà còn kiến tạo một hệ sinh thái logistics đồng bộ, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của Việt Nam trên chuỗi cung ứng toàn cầu.
"Liên danh nhà đầu tư là sự kết hợp giữa doanh nghiệp trong nước giàu kinh nghiệm và đối tác quốc tế hàng đầu. Trong đó, APM Terminals - thành viên Tập đoàn A.P. Moller - Maersk - đang vận hành hơn 60 cảng trên toàn cầu; còn Hateco đã khẳng định năng lực qua các dự án như Cảng cạn ICD Long Biên và Cảng Container quốc tế Hateco Hải Phòng" - ông Trần Văn Kỳ nhấn mạnh.
Việc triển khai dự án Cảng Liên Chiểu được kỳ vọng tạo ra bước chuyển lớn trong chiến lược phát triển hạ tầng logistics quốc gia, đặc biệt tại khu vực miền Trung. Không chỉ nâng cao năng lực vận tải biển, dự án còn góp phần thu hút đầu tư vào các ngành công nghiệp - dịch vụ, hình thành chuỗi giá trị kinh tế biển bền vững.
Việc xây dựng Cảng Liên Chiểu đang dần hiện thực hóa mục tiêu trở thành “cửa ngõ quốc tế” mới của miền Trung, đóng vai trò quan trọng trong mạng lưới logistics khu vực và toàn cầu.
