Kinh tế xây dựng

Phát triển kinh tế xanh đang trở thành một xu hướng tất yếu của nhiều nước trên thế giới để chống chọi với BĐKH, ô nhiễm môi trường, suy giảm tài nguyên thiên nhiên và tăng trưởng kinh tế chậm lại. Đại hội đồng Liên hợp quốc cũng nhìn nhận, nền kinh tế xanh “là cơ hội để thúc đẩy đồng thời các mục tiêu kinh tế và môi trường”.

Dự án đường bộ cao tốc Kiên Giang - Bạc Liêu đang được Bộ GTVT yêu cầu đơn vị chuyên môn nghiên cứu lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và khả năng huy động vốn của 2 địa phương để có thể đầu tư trong giai đoạn 2025-2030.

Trong những tháng còn lại năm 2023, khi “hạ cánh mềm” dần được nhắc đến nhiều hơn để nói về kinh tế thế giới thay cho cụm từ “suy thoái” cách đây vài tháng.

Tích hợp các hệ thống quản lý vào một hệ thống quản lý duy nhất là giải pháp khả thi giúp doanh nghiệp vừa kiểm soát được hoạt động của mình, vừa đáp ứng yêu cầu của các hệ thống quản lý.

Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Khung chính sách về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận.

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm chỉ đạo, Ban QLDA 7 phải có trách nhiệm xử lý dứt điểm các vướng mắc ở gói thầu XL01, thuộc dự án Chí Thạnh - Vân Phong.

Việc thanh khoản được cải thiện mạnh trong các phiên giao dịch gần đây, dù khối ngoại vẫn bán ròng, có thể là chỉ báo cho thấy dòng “tiền rẻ” của nhà đầu tư cá nhân đã trở lại.

Nguyên nhân khiến gói hỗ trợ lãi suất 2% giải ngân chậm chủ yếu là do tâm lý e ngại công tác thanh, kiểm tra, cân nhắc giữa lợi ích từ hỗ trợ và chi phí bỏ ra...

Các chuyên gia HSBC cho rằng kể từ khi thực hiện đổi mới vào năm 1986, Việt Nam đã nhận được dòng vốn FDI đáng kể, trở thành một ngôi sao đang lên trong chuỗi cung ứng sản xuất toàn cầu.

Theo Nghị định số 67/2023/NĐ-CP, hầm đường ô tô, hầm đường sắt, hầm cho người đi bộ và hầm tàu điện ngầm (Metro) mọi cấp có mức phí bảo hiểm cao nhất, bằng 11% giá trị công trình.

Cả nước hiện có hơn 1.700 km đường cao tốc đang vận hành, dự kiến đến năm 2030 có 5.000 km. Đây sẽ là khối tài sản lớn của Nhà nước, nếu được quản lý, khai thác tốt thì sẽ mang lại hiệu quả đầu tư.

Theo dự thảo Nghị định về cơ chế thử nghiệm phát triển kinh tế tuần hoàn, doanh nghiệp tham gia cơ chế thử nghiệm được hưởng nhiều chính sách ưu đãi về tư vấn, chuyển giao công nghệ, chính sách tín dụng xanh, trái phiếu xanh, hỗ trợ phát triển nguồn nhân lực, chính sách đất đai.

Các dự án đường bộ Cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 (giai đoạn 2) đang bị chậm tiến độ, nếu không có giải pháp sớm tháo gỡ vướng mắc và khó khăn, công trình này sẽ khó có thể về đích theo kế hoạch. Đây là những nội dung chính vừa được Bộ GTVT báo cáo Ủy ban Kinh tế Quốc hội.

Thứ trưởng Đỗ Thắng Hải tin tưởng với sự chủ động của Chính phủ, bộ, ngành, doanh nghiệp thì mục tiêu tăng 6% kim ngạch xuất khẩu như kế hoạch có thể đạt được trong năm 2023.