UBND tỉnh Lâm Đồng đề xuất đầu tư đoạn cao tốc Phan Thiết - Bảo Lộc dài khoảng 73 km với quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, tổng mức đầu tư dự kiến 26.000 tỷ đồng. UBND tỉnh Lâm Đồng vừa kiến nghị Bộ Tài chính xem xét hỗ trợ khoảng 10.000 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương trong giai đoạn 2026 - 2030 để triển khai dự án thành phần cao tốc Phan Thiết - Bảo Lộc, thuộc tuyến cao tốc Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa - Bu Prăng.
Theo đề xuất, đoạn Phan Thiết - Bảo Lộc có tổng chiều dài khoảng 73 km, gồm tuyến chính dài khoảng 67 km, 2,9 km cầu cạn và 2,8 km hầm xuyên núi. Công trình được định hướng đầu tư theo quy mô cao tốc 4 làn xe hoàn chỉnh, có làn dừng khẩn cấp, nền đường rộng 24 m.
Cao tốc có tốc độ thiết kế từ 80 - 100 km/h. Những đoạn qua địa hình đặc biệt khó khăn có thể áp dụng tốc độ thiết kế 80 km/h. Hệ thống cầu, hầm được đầu tư đồng bộ theo quy mô mặt cắt ngang của toàn tuyến.
Tổng mức đầu tư dự kiến của dự án khoảng 26.000 tỷ đồng. Trong cơ cấu nguồn vốn, ngân sách Trung ương giai đoạn 2026 - 2030 được đề xuất hỗ trợ khoảng 10.000 tỷ đồng, tương đương 38% tổng vốn.
Ngân sách địa phương dự kiến bố trí khoảng 5.600 tỷ đồng, chiếm 21%, bao gồm cả nguồn vốn từ quỹ đất. Phần vốn còn lại khoảng 10.400 tỷ đồng sẽ được huy động theo hình thức đối tác công - tư (PPP), hợp đồng BOT.
Dự án dự kiến được triển khai trong giai đoạn 2026 - 2030, với nhu cầu sử dụng đất khoảng 665 ha.
Theo quy hoạch, tuyến cao tốc Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa - Bu Prăng vừa được Bộ Xây dựng bổ sung vào mạng lưới đường bộ cao tốc quốc gia đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Toàn tuyến dài khoảng 194 km, gồm đoạn Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa dài 141 km và đoạn Gia Nghĩa - Bu Prăng dài 53 km.
UBND tỉnh Lâm Đồng đánh giá, khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ hình thành một trục giao thông quan trọng theo hành lang Đông - Tây, kết nối cửa khẩu Bu Prăng với Gia Nghĩa, Bảo Lộc, Phan Thiết và các cảng biển Sơn Mỹ, Phan Thiết.
Tuyến đường được kỳ vọng tạo nên hành lang giao thông xuyên suốt từ Tây Nguyên xuống khu vực duyên hải Nam Trung Bộ, đồng thời tăng cường liên kết không gian phát triển giữa Đắk Nông, Lâm Đồng và Bình Thuận trước khi sáp nhập.
Bên cạnh việc rút ngắn thời gian và nâng cao năng lực kết nối giao thông, dự án được kỳ vọng tạo động lực phát triển hành lang kinh tế Đông - Tây, thúc đẩy hoạt động logistics, xuất nhập khẩu, công nghiệp, thương mại, dịch vụ, du lịch và nông nghiệp của khu vực.
