Làm rõ thêm vai trò, vị thế, sứ mệnh của Bình Định trong thời kỳ mới

Ngày 2/8, Bộ KH&ĐT tổ chức Hội nghị thẩm định Quy hoạch tỉnh Bình Định thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Bộ trưởng Bộ KH&ĐT Nguyễn Chí Dũng, Chủ tịch Hội đồng Thẩm định quy hoạch tỉnh, chủ trì phiên họp.

3 khâu đột phá - 5 trụ cột phát triển

Tỉnh Bình Định có vị trí kinh tế quan trọng, nằm ở trung điểm của trục giao thông đường sắt, đường bộ Bắc - Nam, đồng thời là cửa ngõ ra biển gần nhất và thuận lợi nhất của vùng Tây Nguyên, Nam Lào, Đông Bắc Campuchia và Thái Lan thông qua Quốc lộ 19 và cảng biển Quy Nhơn.

Để hiện thực hóa khát vọng, Quy hoạch tỉnh Bình Định xác định 3 khâu đột phá cho thời kỳ 2021 - 2030 với việc xây dựng thống kết cấu hạ tầng kinh tế, xã hội đồng bộ, hiện đại, nhất là hạ tầng giao thông cho vùng phía Bắc của tỉnh; hình thành các tuyến giao thông quan trọng kết nối liên tỉnh, liên vùng; kết nối với Cảng hàng không Phù Cát, cảng Quy Nhơn.

Đồng thời, chú trọng nâng cấp, phát triển mạng lưới hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng thông tin, hạ tầng đô thị, công nghiệp, nhất là các đô thị trung tâm và khu kinh tế động lực của tỉnh.

Chuyển đổi xanh, chuyển đổi số, tạo sự chuyển biến mạnh mẽ về tái cơ cấu nền kinh tế và cải thiện môi trường đầu tư, kinh doanh, nâng cao năng lực cạnh tranh địa phương.

Đào tạo, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực theo định hướng phát triển của tỉnh, nhất là nhân lực công nghệ thông tin, kỹ thuật công nghệ, du lịch, công nghiệp công nghệ cao, nông nghiệp công nghệ cao; thực hiện chính sách thu hút lao động chất lượng cao.

Mở rộng TP Quy Nhơn về phía Đông Bắc  

Thời kỳ 2021 - 2030, Bình Định lựa chọn kịch bản tăng trưởng bền vững nhờ những dấu hiệu khả quan từ sự phục hồi kinh tế - xã hội của tỉnh và cả nước nói chung sau đại dịch Covid-19. Tốc độ tăng trưởng trung bình 8,5% của kịch bản này là khả thi dựa trên quyết tâm chính trị cao độ của lãnh đạo tỉnh cũng như những dự án lớn đang được tỉnh xem xét triển khai.

Các trụ cột phát triển kinh tế của tỉnh trong thời kỳ quy hoạch gồm: Tập trung phát triển công nghiệp công nghệ cao và công nghiệp 4.0, trọng tâm là công nghiệp chế biến, chế tạo giá trị cao.

Phát triển du lịch Bình Định trở thành ngành kinh tế mũi nhọn, tạo động lực thúc đẩy sự phát triển của các ngành, lĩnh vực khác.

Phát triển nông nghiệp, lâm nghiệp, thủy sản dựa trên công nghệ cao, nông nghiệp hữu cơ, nông nghiệp sạch, chuyển từ số lượng sang chất lượng.

Phát triển đô thị nhanh và bền vững, đô thị hóa trở thành động lực quan trọng thúc đẩy tăng trưởng kinh tế của tỉnh. Xây dựng đô thị thông minh, phát triển đô thị gắn với hình thành, phát triển đô thị khoa học, thung lũng sáng tạo, trung tâm đổi mới sáng tạo và trí tuệ nhân tạo, các trường đại học.

Phát triển, mở rộng TP Quy Nhơn về phía Đông Bắc, lấy đầm Thị Nại làm trung tâm; xây dựng trung tâm hành chính mới tại Khu kinh tế Nhơn Hội (phân khu C) trên cơ sở chuyển đổi đất công nghiệp sang đất đô thị, dịch vụ.

Tiếp tục phát triển khu đô thị mới Nhơn Hội và các đô thị trên địa bàn theo quy hoạch; xây dựng chuỗi đô thị biển gắn với tuyến đường ven biển đoạn Cát Tiến - Đề Gi - Mỹ Thành - Lại Giang; phát triển các khu đô thị mới, các khu dân cư gắn với phát triển các khu công nghiệp.

Nâng cấp, mở rộng các tuyến giao thông đường bộ (bao gồm cả đường bộ cao tốc), đường sắt (bao gồm cả đường sắt đô thị) và nâng cấp Cảng hàng không Phù Cát gắn liền với việc hình thành các khu đô thị dịch vụ.

Phát triển mạnh mẽ dịch vụ cảng biển - logistics, nhằm khai thác hết tiềm năng, lợi thế về kinh tế biển của tỉnh; nâng cao năng lực cạnh tranh, thu hút đầu tư, thúc đẩy dịch vụ cảng biển - logistics trở thành một ngành dịch vụ đem lại giá trị gia tăng cao gắn với phát triển sản xuất hàng hóa, xuất nhập khẩu và thương mại.

Tập trung khai thác hiệu quả cụm cảng Quy Nhơn gắn với phát triển hệ thống cảng cạn và hiện đại hóa dịch vụ cảng, tối đa hóa công suất hiện có; nghiên cứu xác định địa điểm và kêu gọi đầu tư xây dựng cảng mới có công suất lớn và đa năng.

Khai thác tốt vận tải hàng không; xúc tiến việc quy hoạch xây dựng khu công nghiệp sản xuất gia công hàng điện tử, bán dẫn gần cảng hàng không nhằm tận dụng lợi thế vận tải hàng không của Cảng hàng không Phù Cát. Nâng cấp Cảng hàng không Phù Cát trở thành cảng hàng không quốc tế phục vụ cho phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh và của khu vực miền Trung - Tây Nguyên.  

Tăng cường kết nối kinh tế của tỉnh Bình Định với vùng và cả nước

Tại Hội nghị, hầu hết ý kiến của thành viên Hội đồng thẩm định và chuyên gia đồng tình, đánh giá cao khát vọng của Bình Định trong Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, với cấu trúc không gian đô thị phát triển theo mô hình: 2 vùng - 3 cực phát triển - 3 hành lang kinh tế.

Các thành viên Hội đồng và chuyên gia bổ sung nhiều ý kiến quan trọng để tỉnh Bình Định hoàn thiện và nâng cao chất lượng quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050; đồng thời đề nghị Trung ương quan tâm nhiều hơn cho Bình Định, nhất là sớm nâng cấp Cảng hàng không Phù Cát thành cảng hàng không quốc tế để phát triển du lịch và thu hút đầu tư…

Phát biểu kết luận phiên họp, Bộ trưởng KH&ĐT Nguyễn Chí Dũng lưu ý cơ quan lập quy hoạch cần làm rõ thêm vai trò, vị thế, sứ mệnh của Bình Định trong thời kỳ mới, gắn với kinh tế vùng và cả nước, đặc biệt phát huy lợi thế Quốc lộ 19 gắn với Tây Nguyên.

Bộ trưởng cũng đề nghị tỉnh Bình Định cân nhắc một số đột phá như: Phát triển đô thị Quy Nhơn thành tổ hợp đô thị trí tuệ nhân tạo - cảng biển - du lịch quốc tế; tổ hợp công nghiệp - đô thị Becamex VSIP - Vân Canh; tổ hợp công nghiệp - cảng biển; trung tâm chuỗi sản phẩm tôm quốc tế…

Từ nay đến năm 2030, tỉnh cần lựa chọn một số nội dung trọng tâm, trọng điểm để tập trung nguồn lực đầu tư phát triển; trong đó khai thác tối đa các lợi thế hiện có như lợi thế về biển, sân bay, hệ thống giao thông đang tạo ra không gian phát triển mới cho tỉnh…

Kết thúc phiên họp thẩm định, các thành viên Hội đồng thẩm định đã bỏ phiếu đồng ý thông qua Quy hoạch tỉnh Bình Định thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, làm cơ sở trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt trong thời gian tới.