mưa cực đoan
Phân tích phân bố mưa lớn và nguy cơ sạt lở đến tuyến QL6 khu vực Sơn La - Hòa Bình
Nghiên cứu này sử dụng số liệu mưa ngày tại 11 trạm khí tượng trong khu vực Sơn La - Hòa Bình để phân tích đặc điểm phân bố không gian của lượng mưa và tần suất xuất hiện các trận mưa lớn. Kết quả nghiên cứu góp phần cung cấp cơ sở khoa học cho việc đánh giá nguy cơ thiên tai và hỗ trợ quản lý hạ tầng giao thông tại các khu vực miền núi.
Phân tích phân bố mưa lớn và nguy cơ sạt lở đến tuyến Quốc lộ 6 khu vực Sơn La - Hòa Bình
Lượng mưa lớn là một trong những tác nhân quan trọng gây ra sạt lở đất và ảnh hưởng đến hệ thống hạ tầng giao thông tại khu vực miền núi phía Bắc Việt Nam.
Nghiên cứu tích hợp yếu tố khí hậu cực đoan trong quản lý khai thác công trình đường bộ ven biển tỉnh Kiên Giang (nay là tỉnh An Giang)
Biến đổi khí hậu đang làm gia tăng tần suất và cường độ các hiện tượng thời tiết cực đoan như mưa lớn kéo dài, triều cường, nước biển dâng, xói lở ven biển và nhiệt độ cực trị, gây ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ, khả năng khai thác và chi phí duy tu của hệ thống công trình đường bộ ven biển Việt Nam.
Chống chịu mưa lũ phải bắt đầu từ tư duy quy hoạch thích ứng
Những năm gần đây, “đô thị chống chịu” trở thành chủ đề nổi bật khi các hiện tượng thời tiết cực đoan xuất hiện dồn dập: Mưa vượt chuẩn lịch sử, triều cường bất thường, bão đổi hướng khó lường. Hệ thống hạ tầng ở nhiều đô thị đã chạm ngưỡng chịu tải. Cuộc trao đổi với PGS.TS Nguyễn Hồng Tiến - nguyên Cục trưởng Cục Hạ tầng kỹ thuật (nay là Cục Kết cấu hạ tầng - Bộ Xây dựng).
Tích hợp chiến lược phát triển hạ tầng xanh vào quy hoạch chung để giảm thiểu nguy cơ ngập
Ngày nay, sự ấm lên toàn cầu và biến đổi khí hậu đang đặt ra các thách thức mới và ngày càng lớn cho sự phát triển loài người. Chính vì vậy, các đô thị cần phải tăng cường nghiên cứu và ứng dụng các giải pháp hạ tầng xanh để có thể phát triển bền vững và lâu dài.
- Dự án Monrei Saigon Thành phố thuỷ liệu đầu tiên tại Việt Nam