Cầu dây văng Bình Khánh bắc qua sông Soài Rạp trên cao tốc Bến Lức - Long Thành đã hoàn thành tất cả các hạng mục và chuẩn bị đưa vào sử dụng. Theo báo cáo của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), tính đến nay giá trị sản lượng thi công toàn dự án đã đạt hơn 96%. Nhiều đoạn tuyến và hạng mục then chốt đã hoàn thành, trong đó nổi bật là toàn bộ các hạng mục thuộc cầu Bình Khánh, công trình cầu dây văng lớn vượt sông Soài Rạp trên tuyến cao tốc. Việc hoàn thành cầu Bình Khánh không chỉ mang ý nghĩa kỹ thuật, mà còn đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc khép kín trục cao tốc phía Tây - Đông Nam của vùng.
Cầu Bình Khánh sau khi hoàn thành đã đáp ứng đầy đủ các yêu cầu về kỹ thuật, chất lượng và an toàn khai thác, góp phần kết nối thông suốt đoạn phía Tây của dự án, từ nút giao cao tốc TP.HCM - Trung Lương đến khu vực Nhà Bè, mở ra không gian phát triển mới cho khu Nam TP.HCM và tỉnh Long An (nay thuộc tỉnh Tây Ninh).
Với việc hoàn thành cầu Bình Khánh và chuẩn bị khánh thành vào ngày 19/12, cùng sự tập trung cao độ cho cầu Phước Khánh và nút giao Quốc lộ 51, dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành đang từng bước vượt qua giai đoạn khó khăn kéo dài nhiều năm. Khi toàn tuyến được hoàn thiện và đưa vào khai thác đồng bộ, tuyến cao tốc này sẽ đóng vai trò trục kết nối quan trọng giữa miền Tây Nam Bộ, TP.HCM và khu vực Đông Nam Bộ, đặc biệt là các cảng biển, sân bay Long Thành và các khu công nghiệp lớn của vùng.
Từ trên cao nhìn xuống, cầu Bình Khánh như dải lụa thép bắc qua dòng Soài Rạp, nối liền những vùng đất giàu tiềm năng phát triển công nghiệp, logistics và đô thị. Chủ đầu tư cho biết, công trình dự kiến được tổ chức khánh thành vào ngày 19/12 tới đây, đánh dấu bước tiến quan trọng trong lộ trình đưa cao tốc Bến Lức – Long Thành từng bước hoàn thiện, đưa vào khai thác đồng bộ các đoạn tuyến đã đủ điều kiện.
Không dừng lại ở cầu Bình Khánh, trên toàn tuyến, không khí thi công vẫn đang khẩn trương. Ở phía Đông, cầu Phước Khánh một cầu dây văng lớn khác vượt sông Lòng Tàu đang được các nhà thầu tập trung nguồn lực triển khai.
Đây là hạng mục kỹ thuật phức tạp, giữ vai trò “nút khóa” để khép kín toàn tuyến cao tốc. Nhà thầu thi công các hạng mục còn lại của cầu Phước Khánh là công ty cổ phần hạ tầng Bắc Trung Nam, hạng mục được tái khởi động từ tháng 4/2025. Ngay sau đó, nhà thầu đã tập trung máy móc, thiết bị, nhân công để tập trung thi công tại dự án. Và từng bước hình thành dáng vóc của công trình mang tính biểu tượng tiếp theo trên tuyến Bến Lức - Long Thành.
Cùng với đó, cầu vượt nút giao Quốc lộ 51, điểm kết nối trực tiếp với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu cũng đang được đẩy nhanh tiến độ. Khi hoàn thành, nút giao này sẽ mở ra hướng kết nối thuận lợi giữa hệ thống cao tốc khu vực Đông Nam Bộ, góp phần giảm áp lực cho các tuyến quốc lộ hiện hữu và nâng cao hiệu quả khai thác của toàn mạng lưới.
Khi hoàn thiện và đưa vào khai thác đồng bộ, tuyến cao tốc này sẽ đóng vai trò trục kết nối quan trọng giữa miền Tây Nam Bộ, TP.HCM và khu vực Đông Nam Bộ, đặc biệt là các cảng biển, sân bay Long Thành và các khu công nghiệp lớn của vùng. Việc hoàn thành cầu không chỉ mang ý nghĩa khép kín một mắt xích quan trọng của tuyến, mà còn tạo hình hài rõ nét cho trục giao thông chiến lược của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
