Nghiên cứu ứng dụng mô-đun “Fast Rolling Stock” trong phần mềm RM bridge để xác định các thông số động lực học kết cấu cầu đường sắt tốc độ cao
Bài báo phân tích động lực học của kết cấu cầu đường sắt cao tốc dạng dầm hộp nhịp giản đơn với chiều dài nhịp 30 m, sử dụng bê tông có cường độ chịu nén đặc trưng f’c=45 MPa và cáp dự ứng lực có đường kính 15,2 mm. Tin liên quan
Tin cùng chuyên mục
- Quy hoạch khu ở phục vụ người lao động trong các khu công nghiệp tại Hà Nội đến năm 2030
- Evaluation of physical and chemical properties of municipal solid waste incineration bottom ash and its impact on concrete performance
- Nghiên cứu các chiến lược xây dựng kế hoạch khai thác cơ sở vật chất tại các cơ sở giáo dục đại học công lập Việt Nam
Bình luận
