Nhu cầu vốn đầu tư hệ thống cảng biển đến năm 2030 khoảng 359.500 tỷ đồng

08:12 09/08/2025

Dự kiến, nhu cầu vốn đầu tư hệ thống cảng biển đến năm 2030 khoảng 359.500 tỷ đồng, gồm vốn đầu tư cho hạ tầng hàng hải công cộng khoảng 72.800 tỷ đồng và nhu cầu vốn đầu tư cho bến cảng khoảng 286.700 tỷ đồng.

Ngày 06/8/2025, Bộ Xây dựng ban hành Quyết định số 1229/QĐ-BXD phê duyệt điều chỉnh cục bộ Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 và Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Bình Định (trước đây, nay là tỉnh Gia Lai) thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo quy hoạch, khu bến Phù Mỹ (gồm bến cảng tại Phù Mỹ và bến cảng tại Hoài Nhơn) có 3 bến cảng, gồm 9 cầu cảng. Ảnh: INT

Theo đó, phê duyệt sửa đổi, bổ sung một số nội dung trong Quyết định số 140/QĐ-TTg ngày 16/01/2025 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Mục tiêu đến năm 2030, nhóm cảng biển số 3 có từ 81-84 bến cảng, gồm 180-185 cầu cảng. Trong đó, bến cảng Bình Định có quy mô gồm: Khu bến Quy Nhơn - Thị Nại - Đống Đa, gồm 4 bến cảng, 8 cầu cảng, đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa từ 13,9 - 14,4 triệu tấn; khu bến Nhơn Hội có 2 bến cảng (gồm 3 cầu cảng) đáp ứng nhu cầu thông qua hành khách từ 150 - 200 nghìn lượt khách.

Ngoài ra, còn có khu bến Phù Mỹ (gồm bến cảng tại Phù Mỹ và bến cảng tại Hoài Nhơn) có 3 bến cảng, gồm 9 cầu cảng, trong đó 2 bến cảng, gồm 5 cầu cảng tại Phù Mỹ, đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hoá từ 3,8 - 4,4 triệu tấn và 1 bến cảng (gồm 4 cầu cảng) tại Hoài Nhơn, phục vụ khu kinh tế, công nghiệp (năng lượng, luyện kim), phát triển phù hợp với nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, khu vực và năng lực nhà đầu tư.

Ngoài ra, quy hoạch các khu neo đậu, khu chuyển tải, khu tránh, trú bão tại Đầm Thị Nại, vịnh Làng Mai và khu vực khác có đủ điều kiện.

Trong khi đó, tại Quy hoạch phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Bình Định thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, mục tiêu đến năm 2030, cảng biển Bình Định đáp ứng cho lượng hàng hoá từ 17,65 - 18,75 triệu tấn (trong đó hàng container từ 0,32 - 0,37 triệu Teu), lượng hành khách từ 150 -200 nghìn lượt khách.

Cảng biển sẽ có 9 bến cảng, gồm 20 cầu cảng với tổng chiều dài 5.104m.

Tới năm 2030, tổng nhu cầu sử dụng đất theo quy hoạch của cảng biển Bình Định khoảng 217,3ha (chưa bao gồm các khu vực phát triển các khu công nghiệp, logistics... gắn liền với cảng).

Tới giai đoạn này, nhu cầu vốn đầu tư hệ thống cảng biển Bình Định khoảng 11.870 tỷ đồng, gồm vốn đầu tư cho hạ tầng hàng hải công cộng khoảng 1.250 tỷ đồng và nhu cầu vốn đầu tư cho bến cảng khoảng 10.620 tỷ đồng (chỉ bao gồm các bến cảng kinh doanh dịch vụ xếp dỡ hàng hóa).

Quyết định này có hiệu lực từ ngày ký ban hành.

Theo Quyết định số 1229/QĐ-BXD, tổng nhu cầu sử dụng đất theo quy hoạch cho hệ thống cảng biển Việt Nam đến năm 2030 khoảng 34.000ha (bao gồm các khu vực phát triển cảng biển, khu bến cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ và các khu công nghiệp, logistics... gắn liền với cảng), trong đó cảng biển là 17.500ha.

Tổng nhu cầu sử dụng mặt nước khoảng 606.000ha (chưa bao gồm diện tích vùng nước khác trong phạm vi quản lý không bố trí công trình hàng hải là 900.000ha).