Trước 01/7/2026 thực hiện theo QCVN 123:2024/BGTVT
Bộ Xây dựng vừa ban hành văn bản hướng dẫn các địa phương, cơ quan quản lý, tổ chức đánh giá sự phù hợp và doanh nghiệp triển khai hoạt động đăng ký đánh giá, chứng nhận, công bố hợp quy đối với thiết bị an toàn cho trẻ em sử dụng trên ô tô. Văn bản nêu cần đặc biệt làm rõ các thủ tục liên quan đến sản phẩm ghế an toàn cho trẻ em trước khi lưu thông trên thị trường, đồng thời dẫn chiếu các quy định pháp luật hiện hành và quy chuẩn kỹ thuật liên quan.
Về quy định sử dụng ghế trẻ em, Bộ Xây dựng cho biết, tại khoản 3 Điều 10 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ số 36/2024/QH15 (được sửa đổi, bổ sung tại khoản 3 Điều 7 Luật số 118/2025/QH15) quy định: Khi chở trẻ em dưới 10 tuổi và có chiều cao dưới 1,35 m, trên xe ô tô phải sử dụng thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ em, trừ xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách. Luật cũng giao Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) ban hành quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về thiết bị an toàn cho trẻ em sử dụng trên xe ô tô.
Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) đã ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 123:2024/BGTVT, có hiệu lực thi hành từ ngày 01/01/2026, quy định về kiểm tra, chứng nhận sự phù hợp đối với thiết bị an toàn cho trẻ em, trong đó nội dung chủ yếu là hệ thống ghế an toàn cho trẻ em. Bên cạnh đó, từ ngày 01/7/2026, việc quản lý phải tuân theo cơ chế quản lý chất lượng sản phẩm, hàng hóa tương ứng với mức độ rủi ro theo Luật Chất lượng sản phẩm, hàng hóa sửa đổi, bổ sung (Luật số 78/2025/QH15) và Nghị định số 37/2026/NĐ-CP của Chính phủ.
Do đó, trước ngày 01/7/2026, việc công bố hợp quy đối với thiết bị an toàn cho trẻ em dùng trên xe ô tô được thực hiện theo QCVN 123:2024/BGTVT. Từ ngày 01/7/2026, việc quản lý chất lượng sản phẩm, hàng hóa được thực hiện theo Luật số 78/2025/QH15 sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Chất lượng sản phẩm, hàng hóa và Nghị định số 37/2026/NĐ-CP. Theo đó, sản phẩm, hàng hóa được quản lý theo ba mức độ rủi ro gồm: Thấp, trung bình và cao, với các biện pháp quản lý chất lượng, yêu cầu về chứng nhận hợp quy và chủ thể thực hiện chứng nhận được xác định tương ứng với từng mức độ rủi ro.
“Trong thời gian Bộ Xây dựng đang xây dựng, ban hành danh mục phân loại mức độ rủi ro đối với sản phẩm, hàng hóa thuộc phạm vi quản lý, các tổ chức, cá nhân sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh thiết bị an toàn cho trẻ em dùng trên xe ô tô và các tổ chức đánh giá sự phù hợp cần chủ động chuẩn bị điều kiện, năng lực, hồ sơ để thực hiện việc chứng nhận, công bố hợp quy theo QCVN 123:2024/BGTVT ngay khi có đủ cơ sở pháp lý và tổ chức đánh giá sự phù hợp đủ điều kiện”, Bộ Xây dựng hướng dẫn.
Bộ Xây dựng cũng giao Cục Đăng kiểm Việt Nam chuẩn bị các điều kiện chuyên môn, hướng dẫn thành phần hồ sơ, đồng thời tổ chức tiếp nhận, xử lý hồ sơ đăng ký chỉ định của các tổ chức chứng nhận phù hợp QCVN 123:2024/BGTVT theo thẩm quyền, bảo đảm đúng quy định, công khai, minh bạch.
Đối với tổ chức, cá nhân sản xuất, kinh doanh sản phẩm ghế trẻ em cần nghiên cứu đầy đủ các yêu cầu kỹ thuật, phương thức đánh giá sự phù hợp, hồ sơ công bố hợp quy, quy định về ghi nhãn và trách nhiệm sau công bố hợp quy theo QCVN 123:2024/BGTVT và pháp luật về chất lượng sản phẩm, hàng hóa. Doanh nghiệp chịu trách nhiệm về tính hợp pháp, đầy đủ, chính xác của hồ sơ, tài liệu kỹ thuật và chất lượng sản phẩm đưa ra thị trường.
Nhiều kiểu loại ghế an toàn cho trẻ em trên xe ô tô
Như đã đề cập, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về thiết bị an toàn cho trẻ em dùng trên xe ô tô (QCVN 123:2024/BGTVT) có hiệu lực từ ngày 01/01/2026, quy định về việc kiểm tra, chứng nhận sự phù hợp đối với thiết bị an toàn cho trẻ em. Đối tượng áp dụng gồm các cơ sở sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu thiết bị an toàn cho trẻ em; cơ sở sản xuất, lắp ráp xe ô tô; cùng các tổ chức, cá nhân liên quan đến hoạt động đánh giá sự phù hợp đối với thiết bị này.
Theo quy chuẩn, thiết bị an toàn cho trẻ em là thiết bị bảo đảm an toàn cho trẻ ở tư thế ngồi hoặc nằm trên xe ô tô, được thiết kế nhằm giảm nguy cơ chấn thương trong trường hợp xảy ra va chạm hoặc xe giảm tốc đột ngột, thông qua việc hạn chế sự di chuyển của cơ thể trẻ em.
Cơ cấu chính của thiết bị an toàn cho trẻ em là ghế, kèm theo tổ hợp các bộ phận như dây đai, khóa an toàn, thiết bị điều chỉnh và các phụ kiện khác như nôi, tấm chắn va chạm, có khả năng lắp đặt chắc chắn trên xe ô tô.
Hệ thống ghế trẻ em (CRS) được chia thành 5 nhóm theo cân nặng của trẻ, gồm: Dưới 10 kg; dưới 13 kg; từ 9 đến 13 kg; từ 15 đến 25 kg và từ 22 đến 36 kg. Đồng thời, có 4 loại ghế trẻ em, gồm: Loại phổ thông (lắp đặt ở hầu hết các vị trí ghế ngồi trên xe); loại hạn chế (lắp tại các vị trí ghế ngồi dành cho loại phương tiện cụ thể theo quy định của nhà sản xuất ghế hoặc nhà sản xuất xe); loại bán phổ thông và loại dành cho xe đặc biệt (áp dụng đối với các xe đặc biệt hoặc các xe được lắp sẵn ghế trẻ em).
Bên cạnh đó, còn có các loại hệ thống ghế khác như ghế trẻ em nâng cao ECRS, bao gồm hệ thống ghế trẻ em tích hợp ISOFIX toàn diện và hệ thống ghế trẻ em tích hợp ISOFIX “dành cho xe đặc biệt”, giúp trẻ em có thể ngồi, nằm an toàn ở các tư thế, hướng khác nhau.
Về yêu cầu kỹ thuật, thiết bị an toàn (hệ thống ghế) cho trẻ em phải phù hợp để lắp đặt trên xe ô tô; không có cạnh sắc hoặc phần nhô gây hư hại quần áo người ngồi trong xe, cũng như không làm hư hại vỏ bọc ghế xe ô tô. Các bộ phận cứng của thiết bị không được lộ các cạnh sắc có thể làm mòn dây đai tại các vị trí tiếp xúc.
Đặc biệt, các bộ phận của thiết bị an toàn cho trẻ em không được phép tháo rời hoặc chỉ được tháo khi sử dụng dụng cụ chuyên dụng. Đối với các thành phần được thiết kế có thể tháo rời nhằm phục vụ bảo dưỡng hoặc điều chỉnh, phải bảo đảm không gây nguy cơ lắp đặt sai hoặc sử dụng không đúng cách.
Thiết bị an toàn cho trẻ em trước khi lưu thông trên thị trường phải thực hiện công bố hợp quy theo quy định tại quy chuẩn. Quy chuẩn cũng nêu rõ các phương thức đánh giá sự phù hợp đối với sản phẩm hệ thống thiết bị an toàn (ghế trẻ em) sản xuất, lắp ráp trong nước và sản phẩm nhập khẩu.

Trước ngày 01/7/2026, sản phẩm ghế an toàn cho trẻ trên xe ô tô khi đưa ra thị trường phải được chứng nhận phù hợp với Quy chuẩn kỹ thuật QCVN 123:2024/BGTVT. Sau thời điểm trên, sản phẩm, hàng hóa được quản lý theo ba mức độ rủi ro: Thấp, trung bình và cao. 

