Ninh Bình: Đầu tư tuyến đường Hoa Lư - Nam Định

15:45 25/08/2026
Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Bình ký ban hành Quyết định số 3182/QĐ-UBND về việc phê duyệt dự án xây dựng tuyến đường trục động lực phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Ninh Bình (Hoa Lư - Nam Định).
Ninh Bình: Đầu tư tuyến đường Hoa Lư - Nam Định
Ảnh minh họa.

Dự án có tổng chiều dài 39 km, gồm tuyến chính, tuyến vành đai 2, tuyến nhánh kết nối đền Trần, tuyến kết nối vành đai 2 với tuyến đường nối 2 đền Trần và các công trình trên tuyến. Tuyến chính dài 21 km, điểm đầu tại nút giao QL1 với tuyến tránh QL1, thuộc phường Tây Hoa Lư; điểm cuối khoảng Km20+979, giao với ĐT485B, thuộc phường Mỹ Lộc. Tuyến vành đai 2 dài 12 km; tuyến nhánh kết nối đền Trần dài 5 km; tuyến kết nối vành đai 2 với tuyến đường nối 2 đền Trần dài 0,8 km.

Tuyến chính giai đoạn hoàn chỉnh được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp II đồng bằng, vận tốc thiết kế 100 km/h, áp dụng TCVN 4054:2005 đường ô tô. Giai đoạn phân kỳ tổ chức giao thông với vận tốc thiết kế 80 km/h, bề rộng nền đường 49 m, gồm 4 làn xe cơ giới. Dự án xây dựng mới 7 cầu: Cầu vượt sông Đáy, vượt cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, sông Sắt, Tiên Hương, vượt đường sắt Bắc - Nam và QL21, Châu Giang, kênh tiêu T3. Đặc biệt, cầu vượt sông Đáy được thiết kế 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ. Dự án bố trí 13 nút giao, đồng thời có hệ thống đường giao, đường gom, đường bên, hầm chui dân sinh tại các khu vực phù hợp nhằm bảo đảm kết nối giao thông và thuận tiện đi lại cho người dân.

Dự án đi qua các xã, phường: Nam Lý, Hiển Khánh, Minh Tân, Tân Minh, Vũ Dương, Phong Doanh, Ý Yên, Nam Định, Thiên Trường, Đông A, Mỹ Lộc và Tây Hoa Lư, diện tích sử dụng đất của Dự án khoảng 368,2 ha.

Việc triển khai dự án được đầu tư nhằm kết nối giao thông liên vùng giữa trung tâm Nam Định và Hoa Lư trong khu vực Nam đồng bằng sông Hồng; mở rộng không gian phát triển mới; tạo động lực phát triển mạnh mẽ kinh tế - xã hội, du lịch sinh thái, thương mại - dịch vụ của tỉnh mới sau hợp nhất, đặc biệt là du lịch tâm linh giữa các danh thắng, văn hóa, lịch sử trong khu vực; đẩy nhanh quá trình xây dựng, phát triển tỉnh Ninh Bình.

Tổng mức đầu tư dự án là 7.140 tỷ đồng, không bao gồm dự án thành phần độc lập bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và GPMB. Trong đó, chi phí xây dựng hơn 6.530 tỷ đồng; chi phí thiết bị hơn 79,1 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án hơn 35 tỷ đồng; chi phí tư vấn xây dựng hơn 187,5 tỷ đồng; chi phí khác hơn 63,8 tỷ đồng và chi phí dự phòng hơn 243,9 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2026 đến năm 2029.

Bình luận
Công ty IDECO Công ty portcoast
  • Dự án Monrei Saigon Thành phố thuỷ liệu đầu tiên tại Việt Nam