Sáng 30/11, Hội đồng Giáo sư ngành GTVT tổ chức Hội nghị tổng kết công tác năm 2025. 
Theo GS.TS Phạm Huy Khang - Chủ tịch Hội đồng Giáo sư ngành GTVT (Hội đồng) cho biết, thực hiện nhiệm vụ công tác năm 2025 của Hội đồng Giáo sư Nhà nước, Hội đồng đã tổ chức công tác xét duyệt và đề xuất công nhận giáo sư và phó giáo sư năm 2025 với nhiều đổi mới, chất lượng được nâng cao.
Theo đó, 4 ứng viên nộp hồ sơ công nhận giáo sư và 37 ứng viên nộp hồ sơ công nhận phó giáo sư đều đạt đủ số phiếu tín nhiệm theo quy định.
Qua các vòng thẩm định, xét duyệt, Hội đồng Giáo sư nhà nước đã công nhận 4 giáo sư và 37 phó giáo sư.
Đối với giáo sư, số lượng các bài báo khoa học được Hội đồng công nhận là 342 bài, bình quân 85 bài/ứng viên; số lượng các bài báo quốc tế uy tín là 64 bài, bình quân 16 bài/ứng viên; số lượng các bài báo quốc tế uy tín sau phó giáo sư là tác giả chính là 40 bài, bình quân 10 bài/ứng viên. Điểm bình quân là 32,945 điểm/ứng viên, số lượng sách giáo trình là 15 và sách tham khảo là 12 và bình quân là 3,75 sách/ứng viên.
Đối với các phó giáo sư, số lượng các bài báo khoa học được Hội đồng công nhận là 1.353 bài báo, bình quân 36,57 bài/ứng viên; số lượng các bài báo quốc tế uy tín là 392 bài, bình quân 10,2 bài/ứng viên; số lượng các bài báo quốc tế uy tín sau tiến sỹ là tác giả chính là 220 bài, bình quân 5,95 bài/ứng viên; điểm bình quân 15,65 điểm/ứng viên; số lượng sách giáo trình là 29 và sách tham khảo là 32.
Hội đồng đã làm việc công tâm, thống nhất cao tôn trọng tính khách quan, chuyên môn sâu, minh bạch trong toàn bộ quá trình xét duyệt. Trình độ của ứng viên không chỉ đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn tối thiểu theo quy định (Quyết định 37/2018/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ và các quy định Hội đồng Giáo sư nhà nước) mà còn thể hiện được sự vượt trội về đóng góp thiết thực trong ba lĩnh vực chính: Trình độ chuyên môn và ngoại ngữ của các ứng viên tốt; hồ sơ của các ứng viên vượt trội hơn các năm trước, đảm bảo đúng quy định và quy trình; năng lực nghiên cứu khoa học được nâng cao, phù hợp xu hướng phát triển khoa học trong Ngành, nhiều công trình nghiên cứu dựa trên ứng dụng AI…; nhiều công trình được ứng dụng hiệu quả trong sản xuất, áp dụng thực tế phát triển Ngành.
Thời gian qua, sự phối hợp hiệu quả giữa Hội đồng Giáo sư ngành GTVT và Văn phòng Hội đồng Giáo sư nhà nước với tinh thần làm việc độc lập, chất lượng cao về chuyên môn, đảm bảo các quy trình được thông suốt, công bằng và tính pháp lý cho toàn bộ quá trình làm việc, GS. TS Phạm Huy Khang nhấn mạnh.
Tại Hội nghị tổng kết, các đại biểu đã tập trung phân tích và chỉ ra những mặt đã làm được và những vấn đề cần điều chỉnh cho phù hợp với các năm tiếp theo. Đại diện các trường đại học, tạp chí… đã chúc mừng Hội đồng Giáo sư ngành GTVT, các tân giáo sư, phó giáo sư và mong tiếp tục có sự phối hợp tốt hơn nữa trong thời gian tới. Với vai trò của Hội đồng và các tân giáo sư và phó giáo sư trong việc phối hợp tiếp tục công bố các công trình nghiên cứu trên các tạp chí sẽ góp phần vào giải quyết những vấn đề lớn và khó của Ngành và đất nước.
