Ngày 25/8, UBND TP Đà Nẵng tổ chức Lễ khởi công Dự án Cụm nút giao thông Lê Thanh Nghị - Cách mạng tháng Tám - Thăng Long - đường dẫn lên cầu Hòa Xuân và Dự án Phát triển tích hợp thích ứng tỉnh Quảng Nam (nay thuộc TP Đà Nẵng), với tổng mức đầu tư hơn 4.293 tỷ đồng. Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc đến dự và phát lệnh khởi công. 
Gỡ điểm nghẽn giao thông, tăng khả năng thích ứng, kết nối
Đại diện chủ đầu tư, ông Nguyễn Văn Thường - Giám đốc Ban QLDA Đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp TP Đà Nẵng cho biết, dự án Cụm nút giao thông Lê Thanh Nghị - Cách mạng tháng Tám - Thăng Long - đường dẫn lên cầu Hòa Xuân được triển khai trên địa bàn các phường Hòa Cường và Hòa Xuân, có tổng mức đầu tư hơn 1.571 tỷ đồng, thời gian thực hiện từ năm 2025 - 2029, thời gian thi công 730 ngày.
Theo phương án đầu tư, dự án sẽ hoàn thiện nút giao khác mức trên nguyên tắc tận dụng cầu Hòa Xuân hiện trạng, xây dựng thêm một liên cầu mới phía hạ lưu và hạn chế tối đa giải phóng mặt bằng.
Tại khu vực Hòa Cường, dự án xây dựng hầm chui trên đường Cách mạng tháng Tám cho hướng đi thẳng và rẽ trái gián tiếp qua cầu Hòa Xuân; mở rộng đường Lê Thanh Nghị, cầu Đò Xu; xây dựng hầm chui trên đường Thăng Long cùng hệ thống đường gom hai bên hầm.
Phía Hòa Xuân sẽ hình thành tuyến đường ven sông chạy dưới cầu Hòa Xuân, kết nối từ đường Giáng Hương 1 đến đường Tôn Thất Dương Kỵ và tổ chức lại nút giao đường dẫn cầu Hòa Xuân - Nguyễn Văn Thông - Giáng Hương 2.
"Đây là công trình giao thông có ý nghĩa quan trọng đối với TP Đà Nẵng, được triển khai trong khu vực đô thị có mật độ dân cư đông đúc, lưu lượng phương tiện lớn. Đặc biệt, trục Cách mạng tháng 8 có lưu lượng xe vận chuyển hàng hóa ra vào các khu công nghiệp Thủy sản Thọ Quang, Khu công nghiệp Đà Nẵng và Cảng Đà Nẵng lớn, thường xuyên phát sinh ùn tắc vào giờ cao điểm. Khi hoàn thành, dự án được kỳ vọng cải thiện mạng lưới giao thông khu vực, nâng cao khả năng kết nối giữa các trục giao thông chính, tăng năng lực thông hành, đồng thời tạo thêm động lực cho phát triển đô thị và kinh tế - xã hội của thành phố", ông Nguyễn Văn Thường thông tin.
Dự án Phát triển tích hợp thích ứng tỉnh Quảng Nam (nay thuộc TP Đà Nẵng) có tổng mức đầu tư khoảng 2.722,7 tỷ đồng, tương đương khoảng 113,39 triệu USD; trong đó, vốn vay ODA từ Ngân hàng Thế giới khoảng 1.838,5 tỷ đồng, chiếm 67,53%, vốn đối ứng khoảng 884,2 tỷ đồng, chiếm 32,47%. Thời gian thực hiện dự án theo Quyết định số 574/QĐ-UBND là giai đoạn 2026 - 2031.
Dự án có mục tiêu tăng cường khả năng tiếp cận, kết nối cơ sở hạ tầng đến các khu kinh tế trọng điểm ven biển, các khu dân cư và khu du lịch ven biển, qua đó tạo hệ thống giao thông thông suốt, đồng bộ, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của TP Đà Nẵng.
Bên cạnh đó, dự án hướng đến nâng cao năng lực lập kế hoạch, quản lý phát triển thích ứng với rủi ro thiên tai; cải thiện giao thông thủy nội địa, tăng khả năng tiêu thoát lũ lưu vực sông Trường Giang, hỗ trợ giảm ngập khu vực Tam Kỳ, phục vụ dân sinh, du lịch và phát triển kinh tế - xã hội.
Một hạng mục quan trọng của dự án là nạo vét luồng đường thủy nội địa sông Trường Giang dài khoảng 60 km, từ Ngã ba An Lạc (Cửa Đại) đến Cửa Lở (vịnh An Hòa), kết hợp xây dựng kè tại các vị trí có nguy cơ sạt lở bờ, bố trí khu vực neo đậu tránh trú bão và hoàn thiện hệ thống báo hiệu đường thủy.
Dự án cũng xây dựng kênh tiêu A3 kết nối khu vực hồ Sông Đầm với sông Trường Giang dài khoảng 2,38 km và các công trình điều tiết; đồng thời xây dựng 6 cầu mới qua sông Trường Giang và hoàn trả một cầu dân sinh.
Phát biểu tại Lễ khởi công, ông Nguyễn Văn Châu - Phó Tổng Giám đốc Công ty TNHH Đầu tư xây xựng Dacinco, đại diện các nhà thầu thi công cam kết huy động đầy đủ nguồn lực về nhân lực, thiết bị và năng lực tổ chức thi công; phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư, các đơn vị liên quan và chính quyền địa phương để triển khai dự án đúng tiến độ.
Trong quá trình thi công, nhà thầu cam kết bảo đảm các yêu cầu về chất lượng, kỹ thuật, mỹ thuật, an toàn lao động, an toàn giao thông và vệ sinh môi trường; đồng thời thực hiện đầy đủ các cam kết với Ngân hàng Thế giới đối với dự án sử dụng nguồn vốn ODA.
Ông Châu khẳng định các nhà thầu quyết tâm hoàn thành tốt trọng trách được giao, đưa công trình về đích đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng, an toàn, góp phần tạo nên những công trình bền vững cho hạ tầng giao thông thành phố Đà Nẵng.
“Kết nối - thích ứng - an toàn” là yêu cầu xuyên suốt
Phát biểu chỉ đạo tại Lễ khởi công, ông Nguyễn Mạnh Hùng - Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng nhấn mạnh hai dự án đáp ứng ba yêu cầu quan trọng đối với Đà Nẵng trong giai đoạn phát triển mới, đó là “Kết nối để mở rộng không gian phát triển; thích ứng để bảo đảm phát triển bền vững; an toàn để bảo vệ cuộc sống của nhân dân”.
Ông Nguyễn Mạnh Hùng nhìn nhận, Dự án Cụm nút giao thông Lê Thanh Nghị - Cách mạng tháng 8 - Thăng Long - đường dẫn lên cầu Hòa Xuân sẽ góp phần hoàn thiện giao thông đô thị, giải quyết điểm nghẽn giao thông, tăng cường kết nối và tạo thêm động lực phát triển cho khu vực phía Nam thành phố.
Trong khi đó, Dự án Phát triển tích hợp thích ứng TP Đà Nẵng góp phần hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật, nâng cao năng lực thoát lũ, giảm thiểu rủi ro thiên tai, tăng cường khả năng thích ứng và sức chống chịu của đô thị.
“Đà Nẵng đang bước vào giai đoạn phát triển mới với không gian rộng lớn hơn, yêu cầu kết nối cao hơn, đòi hỏi ngày càng lớn hơn về chất lượng, an toàn và khả năng chống chịu của đô thị”, ông Nguyễn Mạnh Hùng nhấn mạnh.
Theo ông Hùng, đầu tư hạ tầng phải đi trước một bước, tạo năng lực phát triển mới và mang lại lợi ích thiết thực cho người dân và doanh nghiệp. Mỗi dự án không chỉ được đánh giá bằng khối lượng xây lắp hay tiến độ giải ngân, mà trước hết là khả năng tháo gỡ điểm nghẽn, giảm rủi ro, tạo ra giá trị phát triển lâu dài cho thành phố.
Để hai dự án được triển khai đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng và phát huy hiệu quả, ông Nguyễn Mạnh Hùng yêu cầu chủ đầu tư, các sở, ban, ngành, địa phương và đơn vị liên quan tập trung thực hiện 3 nhóm nhiệm vụ.
Một là, tổ chức triển khai quyết liệt, khoa học, nghiêm túc phương châm “6 rõ”, trong đó từng nhiệm vụ phải có tiến độ, sản phẩm và người chịu trách nhiệm; xác định rõ các mốc kiểm soát, thường xuyên kiểm tra, báo cáo, không để công việc chậm do thiếu phối hợp hoặc đùn đẩy trách nhiệm.
Hai là, kiểm soát chặt chẽ tiến độ, chất lượng, chi phí, an toàn và vệ sinh môi trường, tuyệt đối không để xảy ra thất thoát, lãng phí. Quá trình thi công phải hạn chế thấp nhất ảnh hưởng đến giao thông và sinh hoạt của người dân; thông tin kịp thời về phạm vi, tiến độ và phương án tổ chức thi công để tạo sự đồng thuận.
Đặc biệt, đối với Cụm nút giao Hòa Xuân, yêu cầu chủ đầu tư phối hợp chặt chẽ với Công an thành phố và Sở Xây dựng tổ chức phương án phân luồng, điều tiết giao thông, bảo đảm an ninh, an toàn, trật tự trong suốt quá trình thi công.
Ba là, các sở, ban, ngành, địa phương phải chủ động xử lý kịp thời những vấn đề thuộc thẩm quyền. Trường hợp vượt thẩm quyền phải báo cáo ngay cho thành phố, đồng thời đề xuất rõ phương án xử lý, không để những vướng mắc kéo dài trở thành điểm nghẽn của dự án. Song song với thi công phải chuẩn bị đầy đủ các điều kiện quản lý, vận hành để duy tu công trình; hoàn thành đến đâu, phát huy hiệu quả đến đó.
Đã khởi công thì phải triển khai ngay, đã cam kết thì phải thực hiện, đã thực hiện thì phải có sản phẩm và kết quả cụ thể, ông Nguyễn Mạnh Hùng nhấn mạnh.
Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng cho rằng chủ trương đầu tư phải được chuyển hóa thành công trình, công trình phải phát huy hiệu quả và hiệu quả cuối cùng phải đến với nhân dân. Đây là thước đo cao nhất của hiệu quả đầu tư công và là yêu cầu xuyên suốt trong công tác quản lý, chỉ đạo, điều hành của UBND thành phố.
Với tổng mức đầu tư hơn 4.293 tỷ đồng, hai dự án được kỳ vọng tạo thêm nền tảng hạ tầng cho Đà Nẵng trong giai đoạn phát triển mới; vừa giải quyết các điểm nghẽn giao thông đô thị, vừa nâng cao năng lực thoát lũ, thích ứng thiên tai và mở rộng không gian phát triển. Qua đó, các công trình khi hoàn thành sẽ góp phần nâng cao chất lượng kết nối, năng lực chống chịu và điều kiện phát triển kinh tế - xã hội.
