Dự án đường và cầu vượt đường sắt trung tâm TP Đồng Hới cũ được khởi công từ cuối tháng 10/2022 với tổng mức đầu tư ban đầu 160 tỷ đồng, gồm hai gói thầu xây lắp phần đường và phần cầu, tổng chiều dài khoảng 2,2 km. Tuy nhiên, do phát sinh nhiều khó khăn trong công tác GPMB, dự án đã phải điều chỉnh chủ trương đầu tư, nâng tổng vốn lên 193,5 tỷ đồng và gia hạn thời gian thực hiện đến quý III/2026.
Theo Ông Nguyễn Ngọc Quý - Giám đốc BQLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông cho biết, đến nay phần cầu cơ bản hoàn thành, các hạng mục đường dẫn, nền và móng đường đang được triển khai tại những khu vực đã có mặt bằng sạch. Tổng khối lượng xây lắp thực hiện đạt hơn 70% giá trị hợp đồng.
Dù vậy, công tác GPMB vẫn là “điểm nghẽn” lớn nhất ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ dự án. Nhiều trường hợp chưa đồng thuận phương án bồi thường, chưa hoàn tất thủ tục thu hồi đất hoặc liên quan xác định giá đất, tái định cư khiến việc bàn giao mặt bằng cho nhà thầu chưa thể hoàn tất.
Trước thực tế đó, UBND tỉnh yêu cầu Sở Xây dựng, chính quyền các phường và các đơn vị liên quan huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc, tập trung tháo gỡ dứt điểm các tồn tại trong công tác GPMB, tuyệt đối không để kéo dài làm ảnh hưởng tiến độ công trình và nguy cơ lãng phí nguồn vốn đầu tư công đã được gia hạn giải ngân đến hết năm 2026.
Theo chỉ đạo, nhiều phần việc tại phường Đồng Hới và Đồng Thuận phải hoàn thành trước ngày 31/5 và 15/6, bao gồm đối thoại với các hộ dân chưa đồng thuận, phê duyệt phương án bồi thường, xác định giá đất, kiểm đếm tài sản và thực hiện cưỡng chế thu hồi đất đối với các trường hợp cần thiết.
Việc “chốt” tiến độ GPMB không chỉ thể hiện quyết tâm tháo gỡ khó khăn cho dự án trọng điểm của địa phương mà còn cho thấy yêu cầu cấp thiết trong nâng cao hiệu quả đầu tư công, bảo đảm công trình sớm phát huy vai trò kết nối hạ tầng, giảm áp lực giao thông và tạo động lực phát triển đô thị trung tâm Đồng Hới.

Trước nguy cơ dự án đường và cầu vượt đường sắt qua trung tâm TP Đồng Hới cũ chậm “về đích” do vướng mắc GPMB, UBND tỉnh đã yêu cầu các địa phương, đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thành các phần việc còn lại theo từng mốc thời gian cụ thể. Đây được xem là bước quyết liệt nhằm tháo gỡ “nút thắt” cuối cùng, bảo đảm tiến độ công trình trọng điểm và hiệu quả giải ngân vốn đầu tư công. 

