Quy hoạch đồng bộ, Quảng Ninh mở rộng không gian phát triển đô thị

07:00 23/05/2026
Theo định hướng phát triển đến năm 2030, Quảng Ninh đặt mục tiêu hoàn thành các tiêu chí đô thị loại I và trở thành thành phố trực thuộc Trung ương. Đồng thời, đẩy mạnh hoàn thiện hệ thống quy hoạch đô thị và quy hoạch phân khu theo hướng đồng bộ, hiện đại và tích hợp nhằm tạo nền tảng phát triển dài hạn.

Quy hoạch đi trước, giao thông mở đường

Thực hiện Nghị quyết số 111/2025/UBTVQH15 và Quyết định số 606/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về phê duyệt nhiệm vụ Quy hoạch chung đô thị Quảng Ninh đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075, Quảng Ninh đang tập trung hoàn thiện hệ thống quy hoạch theo hướng đồng bộ giữa đô thị, công nghiệp, dịch vụ, nông thôn và biển đảo.

Quảng Ninh đang tập trung phát triển hệ thống đô thị đa cực, hình thành các hành lang đô thị và dải đô thị ven biển gắn với các hành lang kinh tế động lực. Nguồn: VGP.

Theo định hướng mới, phạm vi quy hoạch bao trùm toàn bộ địa giới hành chính của tỉnh với 54 đơn vị cấp xã, trong đó có hai đặc khu Vân Đồn và Cô Tô. Quy hoạch đặt mục tiêu xây dựng Quảng Ninh trở thành đô thị biển - biên giới - di sản hiện đại, thông minh và bền vững; đồng thời là trung tâm dịch vụ, công nghiệp hiện đại, logistics, du lịch quốc tế và kinh tế biển quan trọng của cả nước.

Theo ông Bùi Hồng Minh, Phó giám đốc Sở Xây dựng Quảng Ninh, công tác quy hoạch hiện nay tập trung vào tổ chức không gian phát triển theo hướng đồng bộ, mở rộng dư địa phát triển đô thị, nâng cao chất lượng hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội, đồng thời thúc đẩy các lĩnh vực du lịch, logistics, giáo dục và y tế chất lượng cao.

Một trong những lợi thế nổi bật của Quảng Ninh là hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ với đầy đủ 5 loại hình gồm đường bộ, đường sắt, đường biển, đường thủy nội địa và hàng không. Các công trình hạ tầng chiến lược như cao tốc Vân Đồn - Móng Cái, tuyến ven biển Hạ Long - Cẩm Phả, các cầu qua vịnh Cửa Lục, Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn cùng hệ thống cảng biển và logistics hiện đại đang tạo động lực mạnh mẽ cho việc mở rộng không gian đô thị và tăng cường liên kết vùng.

Với quan điểm “quy hoạch đi trước, giao thông mở đường”, Quảng Ninh tiếp tục hoàn thiện quy hoạch theo hướng tích hợp, có tầm nhìn dài hạn và gắn với mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD). Song song với đó là đẩy mạnh chuyển đổi số trong quản lý quy hoạch, xây dựng cơ sở dữ liệu đồng bộ phục vụ điều hành và phát triển đô thị.

Quảng Ninh định hướng trở thành thành phố trực thuộc Trung ương năm 2030

Theo Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ninh, trên cơ sở các định hướng mới, tỉnh đang tập trung phát triển hệ thống đô thị đa cực, hình thành các hành lang đô thị và dải đô thị ven biển gắn với các hành lang kinh tế động lực.

Trong đó, phân vùng đại đô thị Hạ Long mở rộng gồm: Hạ Long, Cẩm Phả, Quảng Yên, Uông Bí và Đông Triều được xác định là trung tâm động lực tổng hợp đa ngành của tỉnh.

Khu vực này sẽ ưu tiên phát triển du lịch, dịch vụ, công nghiệp chế biến - chế tạo, công nghệ cao, logistics, cảng biển và năng lượng sạch; đồng thời từng bước hình thành hệ sinh thái đô thị hiện đại gắn với kinh tế số và đổi mới sáng tạo.

Theo định hướng phát triển đến năm 2030, Quảng Ninh đặt mục tiêu hoàn thành các tiêu chí đô thị loại I và trở thành thành phố trực thuộc Trung ương. Tỷ lệ đô thị hóa toàn tỉnh dự kiến đạt trên 75%; diện tích nhà ở bình quân khu vực đô thị đạt khoảng 32,6m²/người; diện tích cây xanh đô thị đạt từ 6 - 10m²/người; tỷ lệ đất giao thông trên đất xây dựng đô thị đạt khoảng 16 - 25%.

Song song với đó, hệ thống hạ tầng môi trường và hạ tầng xã hội cũng được chú trọng đầu tư. Tỷ lệ cấp nước đô thị dự kiến đạt 99%; tỷ lệ thu gom, xử lý chất thải rắn đạt 99%; các khu đô thị mới cơ bản bảo đảm xử lý nước thải đạt chuẩn trước khi xả ra môi trường. Kinh tế đô thị được kỳ vọng đóng góp khoảng 96,6% GRDP toàn tỉnh, trong đó kinh tế số chiếm khoảng 30%.

Tỉnh cũng đang ưu tiên đầu tư hạ tầng chiến lược đồng bộ, hiện đại, bao gồm cả hạ tầng số; phát triển hệ thống giao thông công cộng, bãi đỗ xe, không gian ngầm và các công trình hạ tầng xanh. Việc sử dụng vật liệu xanh, phát triển công trình tiết kiệm năng lượng và thúc đẩy tiêu dùng năng lượng sạch trong đô thị cũng được khuyến khích mạnh mẽ.

Bên cạnh đó, Quảng Ninh tiếp tục đẩy mạnh phát triển nhà ở xã hội, nhà ở công nhân và các chương trình phát triển nhà ở cho lao động ngành than, khu công nghiệp và nguồn nhân lực chất lượng cao, coi đây là một phần quan trọng của hạ tầng đô thị hiện đại.

Theo định hướng lâu dài, Quảng Ninh sẽ phát triển kinh tế đô thị gắn với kinh tế số, kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn và kinh tế đêm; đồng thời khai thác hiệu quả các không gian công cộng, công trình văn hóa, lịch sử và hệ thống du lịch, nghỉ dưỡng chất lượng cao.

Bình luận
Công ty Xe đạp Thống Nhất