quy hoạch sân bay
Bổ sung Cảng hàng không Gia Bình vào quy hoạch
Chính phủ đồng ý chủ trương điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 để bổ sung Cảng hàng không Gia Bình vào quy hoạch theo trình tự rút gọn.
2 vị trí không khả thi bố trí đường cất hạ cánh trong đề xuất quy hoạch sân bay
Bộ Giao thông Vận tải cho biết, trong số 10 vị trí được đề xuất quy hoạch sân bay, có 2 vị trí không khả thi bố trí đường cất hạ cánh, thiết kế phương thức bay do địa hình hiểm trở. 8 vị trí còn lại có khả năng bố trí đường cất hạ cánh, thiết kế phương thức bay.
Đến năm 2030 sẽ có 30 sân bay trên cả nước
Các cảng hàng không, sân bay thời kỳ 2021-2030 sẽ được quy hoạch theo mô hình trục nan với 2 đầu mối chính tại khu vực Thủ đô Hà Nội và khu vực TP Hồ Chí Minh, hình thành 30 cảng hàng không.
Xây dựng Cảng hàng không Quảng Trị đảm bảo khả thi phương án tài chính
Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thành phần 2 xây dựng Cảng hàng không Quảng Trị đề xuất vượt tổng mức đầu tư được duyệt hơn 7%, Thành viên Hội đồng thẩm định liên ngành thuộc Bộ Xây dựng đề nghị kiểm soát chặt chi phí đảm bảo hiệu quả đầu tư Dự án.
Bộ GTVT tập trung rà soát báo cáo Thủ tướng quy hoạch cảng hàng không
Bộ Giao thông Vận tải sẽ rà soát, hoàn thiện trình Chính phủ quy hoạch cảng hàng không, sân bay và quy hoạch phát triển hệ thống cảng cạn thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050.
Cảng hàng không Liên Khương được đề xuất trở thành sân bay quốc tế
Cục Hàng không Việt Nam vừa có báo cáo đầu kỳ điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không Liên Khương (tỉnh Lâm Đồng) giai đoạn đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
TS Nguyễn Hữu Đức: Quy hoạch cảng hàng không cần có tầm nhìn chiến lược
Việc đầu tư xây dựng sân bay cần có sự nghiên cứu, đánh giá một cách toàn diện và kỹ lưỡng trên cơ sở nhu cầu thực tế cũng như tầm nhìn chiến lược.
ACV phải báo cáo Thủ tướng Chính phủ việc điều chỉnh thiết kế kỹ thuật Dự án thành phần 3
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) điều chỉnh thiết kế kỹ thuật các công trình thuộc Dự án thành phần 3 Dự án ĐTXD Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 làm tăng diện tích sàn hơn 3.450m2, tăng tổng chiều cao công trình lên 45,55m.
Đảm bảo tính hấp dẫn trong thu hút đầu tư Cảng hàng không Sa Pa
Việc sớm đầu tư, hoàn thành đưa Cảng hàng không Sa Pa vào hoạt động đáp ứng nhu cầu phát triển của khu vực, của tỉnh Lào Cai và hành lang kinh tế Côn Minh-Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng-Quảng Ninh.
