Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ GTVT chủ trì, cùng các Bộ, ngành, địa phương rà soát, xử lý các tồn tại, bất cập trong tổ chức giao thông đường bộ. Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản số 1364/VPCP-CN truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà về việc rà soát, xử lý các tồn tại, bất cập trong tổ chức giao thông đường bộ.
Văn bản nêu rõ, trong thời gian qua, các phương tiện thông tin đại chúng đã phản ánh về những bất cập trong hệ thống biển báo chỉ dẫn, đèn tín hiệu giao thông, cấp phép, bố trí các điểm dừng, đỗ, trông giữ xe, gây xung đột giao thông.
Về việc này, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ GTVT chủ trì, cùng với Bộ Công an và UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương tổng rà soát, giải quyết những bất cập trong hệ thống biển báo, đèn tín hiệu giao thông, cấp phép, bố trí các điểm dừng, đỗ, trông giữ xe... gây xung đột giao thông; báo cáo Thủ tướng Chính phủ kết quả trước ngày 15/3/2025.
Liên quan đến công tác nói trên, Cục Đường bộ Việt Nam đã có văn bản yêu cầu các Khu Quản lý đường bộ; các sở GTVT; Tổng công ty Đầu tư Phát triển đường cao tốc VN (VEC); các nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án BOT rà soát, điều chỉnh, sửa chữa, bổ sung, thay thế báo hiệu đường bộ trên các tuyến đường bộ theo quy định, hoàn thành trước ngày 25/3.
Theo đó, đối với các dự án đầu tư xây dựng, sửa chữa và các công việc khác thuộc lĩnh vực bảo trì chưa phê duyệt, chủ đầu tư, Ban QLDA chỉ đạo rà soát, điều chỉnh báo hiệu đường bộ trong hồ sơ dự án, thiết kế hoặc báo cáo kinh tế kỹ thuật phù hợp với Quy chuẩn Kỹ thuật Quốc gia QCVN41:2024 về báo hiệu đường bộ.
Các chủ đầu tư, Ban QLDA rà soát để điều chỉnh bổ sung vào các dự án đầu tư xây dựng, sửa chữa và bảo trì đã phê duyệt trước khi triển khai thực hiện lắp đặt báo hiệu đường bộ, sơn kẻ đường phù hợp với Quy chuẩn.
Đối với các đơn vị quản lý đường, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu rà soát, tháo dỡ các biển báo hiệu không cần thiết hoặc có nội dung không phù hợp, thay bằng các biển báo theo đúng quy định, bảo đảm tính khoa học, hợp lý trong tổ chức giao thông; đồng thời rà soát điều chỉnh lại các biển báo phụ nếu có nhiều thông tin gây khó khăn cho người tham gia giao thông.
Cùng đó, rà soát biển báo hiệu tại các vị trí đấu nối, nhất là đấu nối vào đường cao tốc, đấu nối tạm vào đường cao tốc để thi công xây dựng; rà soát điều chỉnh, bổ sung biển báo hiệu khoảng cách xe an toàn trên các tuyến đường cao tốc.
Các đơn vị chủ động xây dựng kế hoạch bảo trì và kinh phí tổ chức thực hiện công trình sửa chữa, bổ sung hệ thống báo hiệu đường bộ, công trình ATGT trên các quốc lộ, đường bộ cao tốc, nhằm sớm đồng bộ đáp ứng Quy chuẩn QCVN41:2024.
Ngoài ra, Cục Đường bộ cũng yêu cầu các đơn vị phát hiện và khắc phục ngay các bất cập, hư hỏng về hệ thống báo hiệu đường bộ trên các tuyến và các công trình an toàn giao thông, tại khu vực các nút giao, vị trí trường học, các vị trí có nguy cơ mất an toàn giao thông, các đoạn đường có độ dốc cao, bán kính cong hẹp, tầm nhìn hạn chế, vị trí có chuyển hướng đường, khu vực trạm dừng nghỉ, bảo đảm tuân thủ các quy định hiện hành và phát huy tốt chức năng báo hiệu cho người tham gia giao thông.
Cục Đường bộ giao các Khu Quản lý đường bộ hướng dẫn, kiểm tra việc thực hiện đối với các dự án xây dựng công trình đường bộ theo hình thức BOT và các tuyến cao tốc do VEC quản lý, khai thác.
Thống kê cho thấy, năm 2016, theo yêu cầu của Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT), cả nước đã tiến hành rà soát, dỡ bỏ hơn 3.200 biển báo giao thông bất hợp lý, nhưng kết quả xử lý này chưa thể giải quyết triệt để.
